Где находится топливный фильтр на киа рио

Автомобиль требует регулярного технического обслуживания. Одна из процедур, которую необходимо выполнять раз в год или чаще — замена фильтров Kia.

Разберемся, с какой периодичностью и какие фильтрующие расходники нужно менять.

Как поменять и кому доверить?

Как отмечалось ранее, топливный фильтр киа – погружной, то есть находится непосредственно внутри бака и поменять его самостоятельно крайне сложно, а иногда и опасно и вот почему. Для того чтобы добраться непосредственного до самого фильтра, необходимо:

• снять подушку заднего сидения;
• отсоединить разъем питания;
• отсоединить топливные магистрали (подачу и «обратку»), не пролив при этом бензин;
• достать топливный насос, не повредив как сам насос, так и поплавок уровня топлива;
• отсоединить топливный фильтр от топливного насоса, демонтировав датчик топлива, регулятор давления топлива, электродвигатель электронасоса и уплотнительные колечки;
• заменить фильтр;
• собрать все обратно, ничего не перепутав и не сломав

Стоит ли так рисковать, если стоимость данной процедуры в Дрим-Авто (Клубном сервисе KIA и Hyundai) составляет Ответ очевиден – звоните, приезжайте и мы поменяем топливный фильтр вашей kia быстро, профессионально по доступной цене.

У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ?

Мы вам перезвоним

Технический центр дилерского предприятия “Максимум” в СПб выполняет квалифицированную замену фильтров на Kia Rio любой модификации. Своевременное выполнение этих операций обеспечивает оптимальный режим работы силового агрегата и предотвращает ускоренный износ, вызванный его возможным загрязнением.

Масляный фильтр меняют одновременно с моторным маслом. Эта мера исключает возможность попадания в двигатель абразивных неорганических частиц, образуемых в результате естественного износа агрегата. Периодичность – раз в год или 15 000 км пробега.

Салонный фильтр (фильтр вентиляции салона) тоже меняют на каждом ТО – раз год или 15 000 км пробега. Он обеспечивает чистый воздух внутри авто и правильную работу кондиционера.

Замена воздушного фильтра в Киа Рио 4 защищает силовой агрегат от попадания пыли, способной вызвать его повреждения. Этот элемент подлежит замене на каждом третьем ТО (45 000 км/3 года, 90 000 км/6 лет, 135 000 км/9 лет), при необходимости – чаще.

Топливный фильтр предотвращает попадание загрязнений из бензина или ДТ и нуждается в замене на каждом четвертом ТО (60 000 км/4 года, 120 000/8 лет). При использовании низкокачественного топлива этот элемент обновляют чаще.

Всех приветствую! Дошли руки до замены топливных фильтров. Сразу скажу, что пользовался драйвом как инструкцией. Фото не мои. :-)Сначала подготовьте инструменты и материалы, которые понадобятся:головки на 8 и на 12 с удлинителем;плоская и фигурная отвертки;плоскогубцы;нож;герметик.Рассмотрим пошагово, как выполняется замена топливного фильтра Киа Рио 3. Работать лучше в освещенном гараже. Ни яма, ни подъемник не нужны.Головкой на 12 с удлинителем откручиваем болт, удерживающий крышку заднего сидения.Само сидение держится еще и на защелках. Снимаем его.Под сидением находится пластиковый лючок, закрывающий топливный насос. Удерживает его герметик, который нужно удалить ножом или плоской отверткой.Вы увидите крышку модуля топливоподачи, крепится она на саморезах. К ней подходят шланги и жгут проводов.Для сброса давления нужно отключить фишку и дать поработать автомобилю без нее.

Когда двигатель выработает все топливо в системе и заглохнет, проверните его еще 2-3 раза стартером. Все, давление сброшено. Пассатижами сжимаем хомут шланга подачи, отсоединяем его.

Второй шланг крепится на «быстросъемах». Сожмите его фишку и аккуратно стяните.

Крышку топливного модуля протрите от пыли, чтобы при демонтаже мусор не попал в бак. Открутите с помощью головки на 8 или крестовой отвертки саморезы, удерживающие ее.

Демонтируйте прижимное кольцо, потом осторожно извлеките топливный элемент. Желательно держать под рукой ветошь — может пролиться бензин.

Не зацепите поплавком датчика уровня топлива края бака, иначе высока вероятность его повреждения.Далее нужно извлечь резиновое уплотнительное кольцо. Теперь обязательно отключите разъемы датчика и освободите направляющие, чтобы снять крышку. Делать это лучше с помощью плоской отвертки.

Аккуратно снимите все фиксаторы топливных трубок. Удалите наконечник трубки выходного штуцера, затем извлеките резиновое уплотняющее кольцо. Точно также поступаем и с входным штуцером.

На корпусе стакана есть фиксаторы направляющих. Их необходимо поддеть плоской отверткой, чтобы освободить направляющие стержни.

Разъедините стакан с крышкой. Затем отстегните колодку. Теперь из корпуса можно извлечь фильтрующий элемент вместе с насосом, а также фильтром грубой очистки.

Отжав плоской отверткой 2 фиксатора, извлеките сам насос.

Фильтр грубой очистки удерживает стопорная шайба. Демонтировать ее нужно плоской отверткой. Теперь эту сетку нужно снять.

На наконечнике сливной трубки стоит резиновое уплотнительное кольцо, которое нужно снять. Затем отключите провод массы.

Отожмите плоской отверткой 2 ушка фиксатора и извлеките его. Потом снимите регулятор давления топлива, который прижимал фиксатор. Демонтируйте трубку слива топлива.

С помощью плоской отвертки извлеките резиновое уплотнение, которое вы видите на фото. В руках у вас останется фильтр тонкой очистки.

Поменяйте его на новый. Потом соберите все в обратной последовательности.

Стоимость 496Старые фильтра были заметно грязные, в баке более-менее чисто, в самом стакане топливного насоса также была грязь. После замены немного упал расход, педаль газа стала отзывчивее.

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Киа Рио» замену топливного фильтра необходимо проводить через 60 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно позволит автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.

Если в процессе эксплуатации заметно снижение мощности или затруднен запуск двигателя, причиной может быть засоренный топливный фильтр. В этом случае нужно заменить фильтр независимо от пробега.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле.

2272-6-3-03-01

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья.

2272-6-3-03-02

Доступ к болту через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья.

2272-6-3-03-03

Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей.

2272-6-3-03-04

Снимаем подушку заднего сиденья.

2272-6-3-03-05

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля.

2272-6-3-03-06

Отводим крышку лючка.

2272-6-3-03-07

При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Если незадолго перед началом выполнения операций по демонтажу топливного модуля включали зажигание, то необходимо сбросить давление топлива в системе питания. Для этого пускаем двигатель, и если он завелся, даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление топлива в системе питания будет сброшено.

2272-6-3-03-08

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу.

2272-6-3-03-09

Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля.

2272-6-3-03-10

Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.

2272-6-3-03-11

Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

2272-6-3-03-12

Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля.

2272-6-3-03-13

2272-6-3-03-14

Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.

2272-6-3-03-15

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака.

2272-6-3-03-16

Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

2272-6-3-03-17

Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля.

2272-6-3-03-18

Поддеваем шлицевой отверткой фиксатор датчика указателя уровня топлива.

2272-6-3-03-19

Сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля.

2272-6-3-03-20

Снимаем датчик с проводами.

Нажав фиксатор колодки проводов топливного насоса,..

2272-6-3-03-21

2272-6-3-03-22

Поддеваем отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля.

2272-6-3-03-23

2272-6-3-03-24

Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо.

2272-6-3-03-25

Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса.

2272-6-3-03-26

Отжимаем шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля.

2272-6-3-03-27

Разъединяем крышку и стакан топливного модуля.

Отсоединяем от топливного насоса колодку.

2272-6-3-03-28

Поддеваем шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля.

2272-6-3-03-29

Извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива.

2272-6-3-03-32

Освободив отверткой два фиксатора,..

2272-6-3-03-33

2272-6-3-03-34

Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу,..

2272-6-3-03-35

2272-6-3-03-36

Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорное кольцо.

2272-6-3-03-38

Снимаем с наконечника трубки слива топлива резиновое уплотнительное кольцо и отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода корпуса топливного фильтра.

2272-6-3-03-39

Поддев шлицевой отверткой два ушка фиксатора регулятора давления топлива и трубки слива топлива,..

2272-6-3-03-40

2272-6-3-03-41

Вынимаем регулятор давления топлива из гнезда корпуса топливного фильтра.

2272-6-3-03-42

2272-6-3-03-43

2272-6-3-03-44

Отсоединяем от корпуса топливного фильтра трубку слива топлива.

2272-6-3-03-45

Поддев отверткой, вынимаем из гнезда корпуса топливного фильтра резиновое уплотнительное кольцо наконечника регулятора давления топлива.

2272-6-3-03-46

Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Регламентом установлено, что топливный фильтр Kia Rio 3 подлежит замене каждые 60 000 (км) либо 1 раз в 4 года, если километраж не будет израсходован. Также, топливная система обслуживается, когда автомобиль начинает невнятно и непредсказуемо себя вести.

Диагностика

Вот случаи, в каких нужно проводить ревизию топливного блока:

• Нестабильное давление в топливной системе (стандартом считается 3,45 кгс/см2)
• Двигатель стал работать с «рывками»
• Автомобиль с неохотой идет на разгон
• Наблюдается существенный перерасход топлива

Обратите внимание, что замена топливного фильтра Киа Рио 3 входит в перечень первоочередных работ по техническому обслуживанию. Поэтому, если появились подозрения, что барахлит топливный блок, то без отлагательств нужно провести его ревизию и ремонт, если потребуется.

Материалы и инструмент

• Набор торцевых ключей (в частности, понадобятся ключи на 12 и 8)
• Набор отверток (нужна маленькая плоская и фигурная отвертки)
• Фильтр грубой очистки (сеточка)
• Фильтр тонкой очистки
• Плоскогубцы
• Нож
• Герметик (для установки крышки блока фильтрации)

Обратите внимание, фильтрующие элементы меняются парой (и грубый, и тонкий).

Некоторые мастера используют фильтр топливный Киа Рио для грубой очистки по многу раз. Сеточку достаточно продуть воздухом и она как новая. Но это не так эстетично. Тем более, что он стоит всего 3-4 доллара, вполне можно и новый купить для такого ответственного дела.

Касательно выбора фильтрующих элементов, лучше всего купить набор оригинальных фильтров. Для грубой очистки используется фильтр с артикульным номером: 31090-1G000. Для тонкой очистки используется фильтр: 31112-1G000.

Ремонт

Ремонтные работы проводятся в 3 этапа:

• Сброс давления в топливной системе
• Демонтаж блока фильтрации
• Разбор блока фильтрации и замена фильтрующих элементов

Ниже представлена подробная инструкция.

Материал по теме: Как заменить масло в коробке передач Лада Калина самостоятельно

Сбрасываем давление

Чтобы извлечь топливный фильтр на Киа Рио, нужно вначале сбросить давление в топливной системе.

• Глушим машину и влазим под капот
• Открываем панель релейной защиты

• Заводим авто и ждем, пока не выйдет все давление из системы. Машина должна сама заглохнуть
• Достаем ключ из замка зажигания

Все, теперь можно приступать к следующему этапу.

Демонтаж блока фильтрации

Фильтрующая система спрятана рядом с топливным баком. Этот узел находится под задним креслом. Чтобы достать топливный фильтр Kia Rio 3, вначале самостоятельно демонтируем сиденье.

• Отодвигаем крышку в сторону
• Вынимаем проводной модуль (нужно сжать фиксаторы с боков)

Разбор блока фильтрации

Переносим блок на удобный столик с хорошим освещением. Можно усесться за удобное сиденье. Разбор блока – это тонкая работа. Здесь нужны твердые и прямые руки.

• Вынимаем проводную колодку из насоса
• Отверткой поддеваем фиксаторы стакана блока фильтрации

У опытного специалиста на эту работу уходит в районе 2 часов. Кстати, вот видео по этому поводу:

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в  комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Правильная работа автомобильного двигателя зависит от многих факторов, один из которых – эффективная очистка топлива, заправляемого в бак. Для очищения горючего автомобили Киа Рио оснащаются специальными фильтрами. Предлагаем узнать, где находится топливный фильтр на Киа Рио и как самостоятельно его поменять. Расположение топливного фильтра Процесс замены своими руками Проблемы после замены фильтра Что будет, если не менять? Видео «Как выполнить замену фильтрующего устройства?»Расположение топливного фильтраДля начала разберем, где находится, когда и через сколько нужно менять фильтрующее устройство в автомобиле Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и других годов выпуска. В этих машинах реализована двухуровневая система очистки горючего. Топливная система оснащается двумя фильтрующими элементами, расположенными в задней части автомобиля, в бензонасосе. Это фильтр грубой очистки, представляющий собой сеточку, а также тонкой. Последний выполнен в виде пластмассового блока, внутри которого располагается элемент для прочистки. Эти детали входят в конструкцию топливного насоса, расположенного в баке.Новое очистительное устройство для Киа РиоКак часто нужно менять?Фильтрующее устройство в этих авто не рассчитано на весь ресурс эксплуатации машины. По рекомендациям производителя, автовладельцам надо менять топливный фильтр на Киа Рио после 60 тысяч км пробега, но только при условии использования качественного топлива. Поэтому фактически топливный фильтр меняется через 30-35 тысяч км пробега.Кроме того, сменить устройство надо при появлении таких признаков:давление в топливных магистралях силового агрегата машины снизилось, нормированный показатель составляет 345 кПа;силовой агрегат стал менее устойчиво работать на холостом ходу;мощность силового агрегата снизилась, для набора скорости транспортному средству надо больше времени;при нажатии на педаль газа проявляются провалы;топливный насос стал работать более громко, появился нехарактерный шум;увеличение расхода горючего.Когда устройство только начинает забиваться, но еще может выполнять свои функции, эти признаки определить автовладельцу тяжело. На финальной степени загрязнения водитель не сможет заводить двигатель. Все признаки являются следствием понижения либо отсутствия пропускной способности очищающего устройства. Поэтому часто топливные фильтры меняются раньше, чем отрабатывают свой ресурс эксплуатации.Канал KIA RIO ремонт и техническое обслуживание предоставил ролик, в котором подробно описана процедура смены фильтрующего устройства.При выполнении ремонта и замене фильтрующего устройства надо правильно выбрать деталь для установки.При покупке следует руководствоваться каталожными номерами очистителей топлива:устройство для тонкой очистки имеет артикул 31112-1G000;элемент грубой прочистки горючего – номер 31090-1G000;уплотнительное прорезиненое кольцо для насосного устройства – 31118-3J300;уплотнительная резинка непосредственно для фильтра – 31115-1 G000.Если оригинальные детали для Киа купить не получается, можно остановить свой выбор на аналогах.Процесс замены своими рукамиЗаменить фильтрующее устройство – одна из самых простых задач при проведении ремонта авто. Для ее выполнения необязательно обращаться к специалистам, все можно сделать самостоятельно.Инструменты и материалыЧто понадобится для замены детали:новый фильтрующий элемент;две отвертки – с крестовым и плоским наконечником;пассатижи;комплект гаечных ключей;герметичный клей;канцелярский нож;специальное средство для очистки карбюраторов.Пользователь Андрей Тотем снял и опубликовал ролик, в котором показал, как осуществляется замена фильтра очистки топлива в Киа Рио.Как выполняется замена фильтрующего устройства в автомобилях Киа Рио:Пользователь Хендай Солярис / Киа Рио представил ролик, в котором подробно описана инструкция по смене очистительного устройства для топлива.Стоимость оригинального фильтра для прочистки горючего в Киа Рио составляет около 1000-1500 рублей в среднем. Чтобы сэкономить, можно купить аналог, его цена варьируется в районе 400-800 рублей.Проблемы после замены фильтраБольшинство автовладельцев после смены очистительного устройства сталкиваются с проблемой трудного запуска или невозможности старта силового агрегата. Если это произошло, рекомендуем демонтировать фильтрующий элемент и проверить правильность его монтажа. Возможно, причина неработоспособности двигателя заключается в том, что при установке вы забыли установить уплотнитель. Из-за этого горючее будет стекать обратно и насосному устройству придется его закачивать еще раз. Это приводит к трудностям запуска силового агрегата. Если уплотнительная резинка износилась и не может выполнять возложенные на нее функции, надо приобрести и установить новую деталь. В результате сброса давления в топливной магистрали поначалу двигатель плохо заводится, но через несколько попыток его работа стабилизируется.Что будет, если не менять?С какими проблемами столкнется потребитель, если вовремя не поменяет фильтрующее устройство:Тяга автомобиля снизится. Из-за забитости сеточки пропускная способность фильтра будет более низкой. Это приведет к снижению мощности силового агрегата. Машина будет не такой резвой, потеряет динамичность.Появятся проблемы с запуском мотора. В критических случаях, когда фильтрующая сетка полностью забивается, завести двигатель вовсе не получится.Если устройство забито, но еще может выполнять свои функции, то может повыситься расход горючего. Если, к примеру, машина потребляет около 10 литров топлива, то при использовании забитого фильтра расход может увеличиться до 12 литров.Когда водитель жмет на педаль газа, появятся провалы. Мотор не сможет набирать скорость.При движении в гору могут проявиться рывки, особенно в таких ситуациях ощущается снижение тяги двигателя.Стоя на светофорах или при движении на холостом ходу, двигатель может самопроизвольно заглохнуть.Фото замены фильтрующего устройства приведены ниже.Видео «Как выполнить замену фильтрующего устройства?»Наглядное пособие по смене очистительной сетки в автомобиле Киа Рио третьего поколения представлено на видео, снятом каналом КитаРик.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Перечень фильтров для замены и признаки их засорения

Периодической замене подлежат следующие автомобильные фильтры:

Отвечают за фильтрацию воздушных масс, поступающих в двигатель и в салон. Способствуют устранению мелких и крупных инородных частиц.

В зависимости от автомобиля, расположены в двигателе или в конструкции воздухосборника.

Предназначен для фильтрации масел — моторного, смазочного, трансмиссионного. Находится в передней или задней части блока цилиндрических элементов.

Фильтрует топливо, обеспечивает его очистку от посторонних примесей и присадок. Расположен между топливным насосом и бензобаком.

О том, что произошло засорение масляного или топливного фильтра свидетельствуют такие признаки, как падение мощности авто и увеличение топливного расхода.

Понять, что забился воздушный или салонный фильтр, можно по следующим признакам:

• система кондиционирования перестала поддерживать комфортный микроклимат, плохо справляется с высокими температурами летом и не обогревает автомобиль зимой;
• внутрь салона начали проникать запахи извне;
• система вентилирования снизила свою производительность, из-за чего постоянно запотевают окна;
• на приборной панели и на лобовом стекле стали быстрее скапливаться загрязнения.

Помните, появление любой из вышеперечисленных неисправностей — повод отвезти машину на диагностику. Если долго игнорировать проблему и не менять вовремя фильтрующие расходники, это приведет к негативным последствиям. Например, плотно забитый топливный фильтр может стать причиной внезапной остановки двигателя.

Замена топливного фильтра Kia

Важным элементом топливной системы автомобиля является топливный фильтр. Ни для кого не секрет, что топливо, которое мы заливаем в наши машины, оставляет желать лучшего. Ржавчина, песок, частички металла – всё это попадает в топливную систему и наносит непоправимый урон таким дорогостоящим элементам как:

• топливный насос;
• топливные форсунки (инжекторы);
• регулятор давления топлива и т.д.

Именно поэтому, для минимизации рисков, фильтрация топлива в большинстве моделей киа состоит из двух элементов – фильтра грубой очистки (сетка) и непосредственно фильтра тонкой очистки, расположенного в топливном баке.

Какие проблемы могут возникнуть?

После замены фильтрующих элементов некоторые водители сталкиваются с рядом проблем. Одна из них — трудности с запуском двигателя.

Если вы поменяли топливный или масляный фильтр, и не можете завести машину, стоит демонтировать изделие и проверить правильность его монтажа. Частая причина проблемы — не выполненная установка уплотнителя.

Уплотнительная резинка играет важную роль. Без нее топливо не способно проделать путь от бензобака к двигателю, оно стекает обратно в насосное устройство. Потому и не получается завести автомобиль.

Если старый уплотнитель сильно изношен, это также может стать причиной трудностей с запуском двигателя. В таком случае нужно заменить изделие на новое.

Чтобы выполнить замену расходников должным образом и избежать негативных последствий, лучше доверить процедуру рукам квалифицированных мастеров. Они выполнят работу в соответствии со всеми правилами, проверят сопутствующие детали на предмет исправности.

Что будет, если не менять фильтры?

Владельцы Киа Рио и других авто, которые пренебрегают рекомендациями относительно частоты замены фильтрующих элементов, рискуют столкнуться с рядом неприятностей:

• снижение тяги — силовой агрегат не сможет обеспечивать машине резвость и динамичность;
• плохой запуск двигателя в лучшем случае и в худшем — полное отсутствие возможности завести автомобиль;
• проблемы с разгоном — при попытке набрать скорость педаль газа будет «проваливаться»;
• самопроизвольное прекращение работы мотора — во время непродолжительной отставники на светофоре или при езде на холостых оборотах.

Чтобы избежать подобных проблем, своевременно меняйте расходники в своем автомобиле. Для качественного ТО обращайтесь к официальному дилеру или в крупные автосалоны Минска.

Как часто нужна замена топливного фильтра киа?

В соответствии с перечнем регламентных работ, замена топливного фильтра киа рио 3, киа сид (равно как и многих остальных моделей KIA и Hyundai) производится каждые 60000 км или раз в 4 года (что наступит раньше).

На фото – замена топливного фильтра киа сид в процессе проведения планового ТО-4 в Клубном Сервисе KIA и Hyundai. Как Вы видите, его состояние говорит само за себя.

Как часто менять автомобильные фильтры?

Согласно техническому регламенту, установлена следующая периодичность замены фильтрующих элементов авто:

• воздушный или салонный — каждые 10000 км пробега;
• масляный — каждые 10000–15000 км пробега, вместе с заменой масла;
• топливный — каждые 20000 км пробега.

В зависимости от модели и поколения Киа, эти цифры могут варьироваться.

Имеют значение и такие нюансы, как:

Важны все детали — вид используемого топлива, компрессия, показатели рабочей температуры и давления, сила трения запчастей. Каждый пункт напрямую влияет на скорость и степень загрязнения фильтров.

Двигатель Kia мощный и производительный? Значит требуется более частая замена расходников.

Фильтр автомобиля представляет собой сложенный в виде гармошки пористый материал. Чем качественнее изделие, тем больше площадь фильтрации и дольше срок эксплуатации.

Если во время предыдущей замены фильтрующих элементов использовали расходники от производителя с низкой ценовой политикой, внимательно следите за поведением авто. Возможно, выполнить ТО в следующий раз придется раньше, чем установлено инструкцией.

Важный показатель того, как часто нужно менять автомобильные фильтры. Например, степень изношенности расходников Kia Ceed и Kia Rio при одинаковом пробеге и разных условиях эксплуатации может сильно отличаться.

Нагрузка на фильтрующие элементы машин, используемых в городских условиях, в разы выше в сравнении с авто, проезжающим то же расстояние по загородным трассам.