Где находится предохранитель на киа соренто 2013

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

В Kia Sorento 2 в зависимости от типа установленного двигателя может быть установлено 2 МБ: основная (бензиновая) и дополнительная (дизель). В основном блоке есть 2 подблока: с силовыми предохранителями (F1-F8) и EMS (F39-F47).

В дополнительной монтажной коробке находятся реле и предохранители, обеспечивающие работу нагревательных элементов дизельного двигателя.

Главный блок с реле и предохранителями

Дополнительный блок на моделях с дизелем

Блок предохранителей находится за крышкой на водительской стороне панели приборов.

Автомобили с левым рулем

Автомобили с правым рулем

Внутри крышек панели предохранителей / реле вы можете найти этикетку с названием и емкостью предохранителя / реле. Не все описания панелей предохранителей в этом руководстве могут быть применимы к вашему автомобилю.

Блоки предохранителей Kia Sorento 2 после рестайлинга (XM FL)

Обновленная версия Киа Соренто второго поколения оснащена двумя блоками предохранителей.

Один расположен в моторном отсеке, а второй в салоне.

Расшифровка схемы плавких вставок под капотом

В моторном отсеке Kia Sorento XM FL смонтирован блок предохранителей со стороны левого крыла. Он закрыт защитной крышкой.

Схема состоит из следующих элементов:

• E01 – стартера;
• E02 A – пускового устройства на комплектациях Киа Соренто 2 поколения без электронного ключа и иммобилайзера;
• E02 B – вспомогательного оборудования, ACC;
• E03, E12 – подогревательного комплекса лобового и заднего стекла Kia Sorento II соответственно;
• E04 – омывающей системы передней оптики;
• E05 – пониженной скорости дворников ветрового стекла;
• E06, E11 – первой и второй скорости охлаждающего вентилятора радиатора;
• E07 – звукового оповещения сигнализации;
• E08 – правой блок-фары;
• E09, E10 – системы зажигания 1,2;
• E13 – звукового сигнала;
• E14 – вентилятора.

Для реле Киа Соренто 2 поколения E11 используется устройство типа ISO MINI, а для остальных – ISO MICRO.

• MDPS – блочок MDPS (80А);
• B+2 – цепи питания плавких вставок F12, 17, 22, 27 и распределительная коробка ARISU, IPS 1, 2 (60А);
• B+3 – цепи питания плавких вставок F23, 28, 32, 36 (60А);
• ВЕНТИЛЯТОР – предохранитель E14 (40А);
• ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА – плавкая вставка E12 (40А);
• АБС 1, 2, 3 – разъем Kia Sorento для подключения диагностического оборудования, управляющая программа ABS, ESP (40/40/7,5А);
• ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ – предохранитель E10 (60А).

На Киа Соренто 2 поколения рестайлингой версии с дизельным мотором под капотом установлен дополнительный монтажный блок.

В него входят следующие реле с микро разъемом:

• 1 – подогрев фильтрующего топливного элемента Kia Sorento II;
• 2, 3, 4 – отопителя с ПТК 1, 2, 3.

Также в блоке установлены следующие предохранители:

• 1 – подогрева фильтрующего топливного элемента (30А);
• 2, 3, 4 – отопителя с ПТК 1, 2, 3 (50А);
• 5 – свечи зажигания (80А).

Регламент технического обслуживания Kia Sorento 2 поколения с артикулами запчастей найдете по ссылке.

Предохранители в салоне

Салонный блок предохранителей Киа Соренто XM FL смонтирован слева от водительского кресла в нише центральной консоли. Блочок закрыт декоративной крышкой.

Схема состоит из следующих предохранителей:

Защитные элементы без указания номинального тока рассчитаны на десять ампер.

Также в салонном монтажном блоке рестайлингового Киа Соренто второго поколения расположен мультипредохранитель. При его перегорании потребуется выполнить следующие действия:

• Обесточить бортовую электрическую сеть Kia Sorento II посредством отсоединения минусовой клеммы от АКБ;
• Выкрутить фиксирующие болты;
• Извлечь вышедший из строя элемент, и установить новый, используя аналогичный номинальный ток.

Блок с предохранителями в салоне

Он расположен с левой стороны панели приборов и обеспечивает работу электроприборов в салоне, крыше и задней части автомобиля.

Схемы блока предохранителей

Назначение предохранителей в щитке приборов (2016)

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2016, 2017)

Назначение предохранителей в щитке приборов (2017)

2017 RHD (Великобритания)

Назначение предохранителей в щитке приборов (2017 RHD)

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2017 RHD)

Панель предохранителей в моторном отсеке (только для дизельных двигателей)

Назначение предохранителей в щитке приборов (2018, 2019)

Назначение предохранителей в моторном отсеке (2018, 2019)

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей расположен за крышкой на водительской стороне панели приборов.

Моторного отсека

Внутри крышек панели предохранителей / реле есть этикетка с названием и емкостью предохранителя / реле. Не все описания панели предохранителей в этом руководстве могут относиться к вашему автомобилю.

Не включается полный привод. Есть ли предохранители?

В общем сначало думал крутилка слева от руля сломалась т.к. в ней что то болтается.Поставил другую, все равно не работает. Хочу верить и надеятся обойтись малой кровью.Есть ли предохранители которые можно посмотреть.Еще резко перестал работать омыватель фар.

Сообщения: 842Зарегистрирован: 16 июн 2008, 12:57Откуда: НефтеюганскБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 0 раз.Имя: ВиталийАвтомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, ATГод выпуска: 2006Доп. информация: TLC200TD тракторам не изменяю.

Fisher

» 25 мар 2009, 18:52

Может не полный привод, а понижайка? У тебя в профиле ТОД написано.

Время, проведённое на рыбалке, в счёт жизни не идёт !

Сообщения: 3705Зарегистрирован: 12 авг 2008, 09:10Откуда: Санкт-ПетербургБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 5 раз.Имя: СергейАвтомобиль: Другая машинаГод выпуска: 2013Доп. информация: Был чёрный кореец, лимитед.

Солярыч

» 26 мар 2009, 10:40

Fisher писал(а):Может не полный привод, а понижайка? У тебя в профиле ТОД написано.

Ну да, совершенно верно. Понижайка.

yri-nvk

» 29 мар 2009, 07:32

может ты не так включаеш, сам заметил что у меня не всегда включается. а дело было в том что я не сильно нажимал педаль тормаза.сейчас делаю так, ставлю на нейтраль, жму до упора тормоз, руль прямо (на всякий случай) и включаю

Сообщения: 199Зарегистрирован: 05 апр 2008, 09:37Откуда: новокузнецкБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 1 раз.Имя: ЮрийАвтомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, ATГод выпуска: 2002Доп. информация: сорентик 02 года, лимитед, тод, черный, из кореи

SERGO

» 29 мар 2009, 14:39

Чего то я не понял про педаль тормоза, зачем ее надо нажимать при включении понижайки, да и в мануале про это не сказано.Нажимать то её надо?

Сообщения: 97Зарегистрирован: 24 окт 2008, 23:16Откуда: МоскваБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 0 раз.Имя: сергейАвтомобиль: Sorento BL, 2.4 (141 л/с), TOD, MTГод выпуска: 2005

Nikoz

» 29 мар 2009, 15:00

SERGO писал(а):.Нажимать то её надо?

Сообщения: 6132Зарегистрирован: 10 мар 2008, 12:03Откуда: Санкт-Петербург,Приморский р-н.Благодарил (а): 29 раз.Поблагодарили: 6 раз.Имя: НиколайАвтомобиль: Другая машинаГод выпуска: 2013Доп. информация: Теперь,новый Форд Куга 2 С520!!!Дважды был Сорентоводом!

SERGO

» 29 мар 2009, 15:39

Спасибо, будем жать.

yri-nvk

» 30 мар 2009, 08:06

у тебя механика, поэтому незнаю, надо тебе тормоз давить или нет. у меня автомат поэтому там тормоз жму всегда.

SERGO

» 30 мар 2009, 09:34

О как, а в профиле у Вас МТ, вот и подумал, зачем он на тормоз жмёт.

Солярыч

» 30 мар 2009, 09:39

Доброго времени суток!Во первых, исправил у себя в профиле на AT. Не могу понять как я так ошибся и поставил MT.Жал на тормоз и всяко разно. Но раньше при легком нажании на тормоз и на нейтралке включалась понижайка без проблем. В выходные не смог заняться машиной, буду пробовать на следующих. Было бы просто чудесно если там сгорел предохранитель.

Kapitan Aleks

» 02 апр 2009, 08:38

У меня тоже часто понижайка не включалась, причём тогда, когда это действительно было нужно. Товарищ подсказал, что первая и простая причина в редком её использовании. Я в течении дня включал её раз 30 и о счастье, с тех пор действительно пропала проблема. Друг на купленной б/у Паджере устранил такую же фигню таким же способом. Хотите верте, хотите нет.

Сообщения: 642Зарегистрирован: 09 дек 2008, 15:00Откуда: Свердл. обл. КраснотурьинскБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 3 раз.Имя: АлександрАвтомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, ATГод выпуска: 2002Доп. информация: черного цвета, limited, кожа, автомат и всякая всячина

Вернуться в Неисправности трансмиссии (BL)

Кто сейчас на конференции

Модификации Kia Sorento II до обновления, также оснащены двумя предохранительными блоками. Первый расположен под капотом, а второй внутри кроссовера.

Схема в салоне

В моделях Kia Sorento 2 до рестайлинга салонный блок предохранителей расположен в нижней части торпеды слева от рулевого колеса.

Схема состоит из следующих защитных элементов:

Наиболее используемыми предохранителя в салоне Киа Соренто XM являются на десять и пятнадцать ампер. К первым относятся элементы под номерами 3, 5, 10, 21, 22, 26, 27, 29, 33, а ко вторым 1, 9, 11, 16, 23, 25, 30.

Блок в моторном отсеке

Блок предохранителей Киа Соренто 2 поколения до обновления установлен в моторном отсеке у левого крыла. Схема состоит из следующих защитных элементов:

В зависимости от конкретного двигателя установленного на Kia Sorento XM, схема зон защит плавких вставок может незначительно отличаться. На дизельных Киа Соренто 2 поколения в моторном отсеке дополнительно установлен блок реле:

• GLOW PLUG – свечи для предстартового прогрева;
• HEATER 1, 2, 3 – PTC 1, 2, 3;
• FUEL FILTER HEATER – обогрева топливного фильтрующего элемента.