Где находится датчик холостого хода KIA Optima. Где в машине?

Основные поломки и неисправности рхх

Причины проблем с датчиком холостых оборотов:

  1. Обрыв электроцепи питания. Данная неисправность может быть связана с проводкой в авто, окислением или повреждением контактных элементов на колодке. Если соединение некачественное, то такая проблема будет проявляться периодически. Могут возникнуть сложности при диагностике устройства.
  2. Загрязнение штока, которое приводит к его некорректному ходу. Данная проблема является самой распространенной и проявляется в результате скопления грязевых отложений в каналах дроссельного узла. Если заслонка долго не чистится, то причину следует искать на штоке датчика.
  3. Выход из строя электрического моторчика. Отремонтировать такой прибор вряд ли получится, двигатель подлежит замене в сборе с регулятором.
  4. Разрушение уплотнительного элемента в результате износа. Проблема может появиться сразу после замены датчика, если вместо нового установлено старое кольцо.
  5. Износ штока. Если регулятор исправен, то перемещение шторки должно осуществляться без закусываний, не допускаются проскальзывания в червячных передачах. Чтобы определить состояние элементов конструкции, придется разобрать устройство.

О причинах, а также признаках неполадок в работе клапана холостого хода рассказал канал «Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!».

Что нужно знать при замене рхх?

Чтобы поменять и произвести установку контроллера, позволяющего регулировать холостые обороты, надо обратить внимание на положение штока. Нельзя допустить, чтобы он был сильно выдвинут. Это может произойти, если перед выполнением монтажа устройство будет подключено к колодке и активировано зажигание. Руками вдвигать шток не допускается.

Если клапан с выдвинутой иглой поставить и затянуть фиксирующие винты, это может привести к повреждению устройства в результате срезания червячной передачи. Отремонтировать такой датчик не получится. В зависимости от модели транспортного средства после установки нового регулятора может потребоваться его калибровка. В некоторых авто эта процедура осуществляется с использованием специального оборудования или стенда.

На автомобилях ВАЗ калибровка выполняется так:

  1. К отрицательному выходу аккумулятора подключается клемма.
  2. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание на десять секунд. Запускать силовой агрегат не нужно.
  3. Производится отключение зажигания.

Пользователь Овсюк рассказал о самостоятельной замене клапана холостого хода на примере автомобиля Лада Самара.

Видео «самостоятельная калибровка и снятие штока с рхх»

Пользователь Руслан К рассказал о том, как в домашних условиях произвести демонтаж иглы с регулятора и выполнить его калибровку без специального оборудования.

Где находится датчик холостого хода kia venga. где в машине?

Может пригодиться, у коллеги по работе появилась необходимость узнать, где находится датчик холостого хода Киа Венга в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря видео можно увидеть где расположен датчик холостого хода Киа Венга.
По моему надо глушить после того как что то откинешь. Может я не прав.
Подскажи пожалуйста, у меня такая проблема. На прогретом авто если едешь и сбрасываешь на нейтраль тотавтомобиль иногда глохнет
Спасибо за видео. Очень помогло. Но я умудрился починить ее без снятия кулисы с рулевой колонки.
Благодарю! Помогло! Подсоединил ВАЗовский датчик- перед теперь подключается!
Купил говноТАЗ, стал автомехаником.
Чепуха, а не чистка. Пользы от такой чистки-полный ноль. Полюбасу снимать надо.
Нельзя откручивать эти пятигранные винты!!! Регулятор ХХ откалиброван на заводе, и при отсутствии профессиональных знаний об устройстве и методах его калибровки, не следует трогать их!
Хотя если…
У ВАС КОД ОШИБКА РОО12 ПОКАЗАЛА???
По поводу проверки датчика детонации. Этот способ описан очень многими, но есть одно ‘НО’ удар молотком и удар от детонации это разные вещи.
Если датчик заедает, то детонация может сбить это заедание а может и нет (отсюда повышенный шум и
повышенная температура), а молотком ударил и сразу все работает.
В мануале пишут
‘ Проверка
1. Отсоедините разъем от датчика детонации и измерьте емкость между контактами 1 и 2 разъема.
Емкость: 800-1600 пф
2. Если емкость датчика отличается от требуемой, замените датчик.’
Но никто этого не советует.
От этого мерса на спринтер круиз подходит? Может кто делал
Антихлоп ему поставить нужно,что бы следующий ДМРВ не лёг
глохла потому что сломалась плостмаска на педали сцеплении, которая отжимает датчик кнопку при нажатии педали.
Почему при движении или подежаеш к повороту при торможении резко падают обороты
Здраствуйте скажите когда бедный смесь может ли бить пальцы?
салют. опель тигра 96 год. на холостых падают обороты почти до 500 потом поднимаются до нормы примерно 800-900. если еду на холодную скачут до 2000. почистил егр, дросельную, форсунки. подскажите куда лезть? в городе механиков толковых нет. спасибо
ДАД такими жидкостями чистить нельзя. Они всё разъедают, а она попадает на кристалл и металлическую мембрану.Если уж очень хочешь почистить и не навредить используйте хотя бы очиститель контактов…
Молодец всё чётко объяснил молодец
А че будеи если удалить катализатор и больше ничего не делать? Ни обманку ставить ни перепрошивать?
Здорово, Срочно!!! Нет питание на датчик холла куда рыть? вчем проблема!
Подскажите пожалуйста какой последнии размер притирки после каторого уже нельзя притерать

Где находится датчик холостого хода kia venga. где находится?

Может пригодиться, у меня появилось желание определить, где находится датчик холостого хода KIA Венга в машине. Немного погуглил и нашел, в данном видео-ролике можно увидеть где расположен датчик холостого хода KIA Венга.

Где находится рхх?

Устройство должно располагаться рядом с заслонкой дроссельного узла и ДПДЗ. В некоторых авто фиксация датчика может осуществляться непосредственно на корпусе заслонки при помощи лака. Иногда прибор крепится с использованием двух болтов, оснащенных специальными посадочными отверстиями. Главное, чтобы расстояние от иголки до посадочного фланца на установленном устройстве составляло 2,3 см.

Читайте также:  Киа сид ремень или цепь

Диагностика

Перед тем как проверить работу контроллера, выполняются следующие действия:

  1. Производится затяжка рычага стояночного тормоза. Под колеса транспортного средства необходимо поставить противооткатные упоры.
  2. Открывается моторный отсек автомобиля, от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма. Для этого ключом надо ослабить затяжку на фиксаторе.
  3. Выполняется осмотр подкапотного пространства. Необходимо найти регулятор холостого хода.
  4. От устройства отключается колодка с проводом.

Диагностика мультиметром

Проверить работу контроллера с использованием тестера можно так:

  1. От регулятора в моторном отсеке отключается разъем с проводом. Если автомобиль оборудован двигателем на 1,6 л, то заранее необходимо открутить два крепления дроссельного механизма к ресиверу. Затем он отодвигается от торца последнего примерно на 1 см.
  2. Сначала тестером выполняется диагностика электроцепи контроллера, чтобы убедиться, поступает ли на него напряжение или нет. Отрицательная клемма мультиметра соединяется с массой, то есть кузовом или двигателем автомобиля. Положительный контакт должен быть подключен к выводам А и D, они отмечены на разъеме.
  3. Выполняется активация зажигания, считываются показания тестера. Мультиметр предварительно необходимо настроить в режим работы омметра. Полученное значение напряжения должно составить не меньше 12 вольт. Если этот параметр ниже, то есть вероятность, что проблема состоит в разряде аккумуляторной батареи. При полном отсутствии питания надо убедиться в целостности электроцепи либо блока управления.
  4. Зажигание отключается. Следующим этапом будет диагностика непосредственно контроллера.
  5. Мультиметр перенастраивается в режим замера сопротивления, его клеммы поочередно соединяются с контактами А и В, а потом с С и D. Полученное значение диагностики должно составить около 53 Ом.
  6. Затем производится замер сопротивления между парами А и С, а также В и D. На них рабочая величина должна стремиться к бесконечности. Если полученные значения оказались другими, то датчик подлежит замене.

Замена датчика холостого хода kia venga. чем официалы, лучше сам!

Рихтер

сделайте рекламу хотя бы по тише,вас после неё не слышно ни..я совсем..

Gerlach

У моего приятеля на Киа с датчиком холостого хода пока все нормально! ДубельДва, для чого?

Стан

Надо было посигналить пока он крутит, я своему другу всегда так делаю)

Кидинов Алекс

Что за люди поставили дизлайки? Человек старается для людей… Спасибо за видео!

Scarlet

Мне друг сказал на киа VENGA с датчиком холостого хода до сих пор без особых проблем ))) Я помощи прошу по KIA Cerato 2007 двигатель 2.0 G4GC.
Но все было ок и в -15 отлично заводилась пока на СТО не отдавал. Там меняли грм но скорее дело не в фазах наверное так так машина тянет нормально и холостые стабильные после завода. На сто снимали для ремонта стартер, а его без снятия колбы воздушного фильтра и толстого жесткого шланга к воздухану не достать. Вот я и думаю что после установки стартера вернули назад воздушный фильтр и его шланги да как-то косо или что вообще забыли подключить или хамут кокой слабо затянули что подсос воздуха появился. Неужеле свищь воздуха может сильно влиять на приготовтяемою топлевно воздушную смесь, да так что машина плохо заводится??? чек не горит и ошибок нет ELM кой я сам проверял… датчика массового расхода воздуха в моторе нет мотор G4GC вместо него какойто другой на впускном коллекторе стоит… что же может быть…может специ помогут…всем заранее спасибо.

Светла

в чём проблема низкие обороты двигателя, подскажите мне пожалуйста!?!

Все сервисы по ремонту KIA Venga на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена датчика холостого хода KIA Venga

Норман

По датчику холостого хода и так предельно ясно )) Где в Москве такой сервис найти?

Морт

После этого видео поставил лайк и подписался.Автор молодца! По качеству обзора работ над Киа Рио обогнал Менщикова.

Rayder

ошибка р0011 троит. свечи меняли, катушки менял, датчик менял, цепь менял. дросель чистил, хватило на 200км

Мартин Бышлыков

Тросик как у меня на велосипеде. Прикольно.

Landa

а Где этот подсос. Проблемы с датчиком холостого хода подзадолбали,

Rafa’

сексолог ты дебил конткректный

Morris

У меня МАксима 32 кузоб на холодном заводится нормально а как уже ездиш уже на хаду глохнут

Hisham

то, чего не расскажут производители о креслах

Одо

После сильнейшего перегрева поменял прокладку и шлифанул гбц, но двигатель работает очень громко и его трясёт, искра везде, отключил датчик детонации и ничего не поменялось. Мог ли он сгореть от перегрева., и загорелся чек… У сына и без датчика холостого хода на kia венга много чего чинить!

Ромик

на весте удобнее

Вольдемар

у меня то же такая проблема появилась после чистки заслонки, правда машина тойота и двигун 3sf, подскажите там то же такой фокус пройдёт? Лучше что-то конкретное рассказал бы по датчику холостого хода ))

Darren

Доброго времени суток респект тебе братка очень хорошо и доходчиво объяснил спасибо тебе здоровье тебе и твоим близким

Фот Балобенко

Здравствуйте! Купил я свечи якобы под газ бриск, стояло их брать? там зазор 1 на всех как сказал продавец для газа так должно быть, у меня славута, по книге зазор 0,7??? какой зазор ставить?

Читайте также:  Киа Соренто: предохранители и реле, замена, где находятся

Импульсная проверка на самодельном стенде

Можно собрать самодельный прибор без чипов, его схема приведена ниже:

  1. В оборудовании применяется зарядка на 6 вольт. Ее можно взять от мобильного телефона.
  2. Колодки на разъемах приобретаются в любом тематическом магазине.
  3. При диагностике сначала производится отключение датчика от микропроцессорного модуля. Выполняется проверка хода штока. Если световой индикатор самодельного стенда будет гореть ярко, это говорит о том, что шток регулятора неисправен. Если лампочка будет гореть в половину силы, то механизм исправен.

Цена такого оборудования составляет не менее 1500 рублей. Учитывая низкую стоимость датчика холостого хода, использование фирменного стенда экономически невыгодно.

Инжектор

На входе коллекторного устройства в инжекторных двигателях используется дроссельная заслонка. Она оснащается индивидуальным контроллером определения положения в конкретный момент времени.

Когда выполняется запуск двигателя или силовой агрегат останавливается, происходит следующее:

  1. Микропроцессорный модуль получает данные об оборотах вращения.
  2. Затем блок управления анализирует работу силового агрегата, уточняет целевое назначение.
  3. Показания от контроллера дроссельной заслонки и воздуха сравниваются. Блок управления определяет, закрыта заслонка или нет. Также он может «понять», какая в цилиндры силового агрегата поступает смесь — обедненная или обогащенная.
  4. Происходит открытие клапана РХХ. Воздушный поток подается в обход заслонки. Это обеспечивает возможность поддержания оборотов на определенном уровне, запрограммированном заранее.

По факту в этом процессе участвует несколько устройств системы зажигания. Если двигатель автомобиля останавливается или глохнет из-за неполадок, проверка работы осуществляется вручную. Это связано с тем, что обратной связи у РХХ и системы диагностики нет.

Дизельные силовые агрегаты не оснащаются дроссельной заслонкой, поэтому в них не используются датчики холостого хода, они бесполезны.

Пользователь Alex ZW подробно рассказал о принципе действия контроллера РХХ в автомобиле.

Как почистить регулятор холостого хода?

Чистка проверенного РХХ рассмотрена на примере автомобиля Шевроле Нива:

  1. Открывается моторный отсек и отключается АКБ. Для этого надо произвести демонтаж крышки воздушного фильтрующего устройства, который извлекается и убирается в сторону.
  2. Выполняется отключение колодки от контроллера воздуха. Разъем располагается на прорезиненой толстой гофре, соединяющей впускное коллекторное устройство и крышку воздушного фильтра. Данная колодка крепится посредством специальной П-образной скобы. При демонтаже она может выскочить, поэтому надо быть внимательным.
  3. Затем гофра отсоединяется от впускного коллектора, она фиксируется с помощью хомута. То же самое надо сделать с прорезиненым патрубком, он соединяет гофру с клапанной крышкой силового агрегата. Шланг фиксируется с помощью железной скобы.
  4. Отсоединяется тонкий патрубок, подключенный к впускному коллекторному устройству, он демонтируется вместе с ним. Этот шланг натянут на штуцер.
  5. Внутри патрубков можно заметить загрязнения в виде нагара и следов моторной жидкости. Все шланги подлежат очистке и промывке, после которых их надо продуть. Для выполнения задачи рекомендуется использовать специальное очистительное средство или жидкость WD-40. Главное, чтобы в комплекте с баллоном была трубка.
  6. Сам датчик холостых оборотов выполнен в черном пластиковом корпусе и устанавливается во впускном коллекторе. От него отключается штекер и выкручиваются два болта, которые фиксируют устройство. Процедура выполняется с использованием короткой отвертки с крестовым наконечником, предварительно с болтов надо удалить следы герметика. При демонтаже устройства нужно извлечь также уплотнительное кольцо.
  7. Выполняется очистка РХХ, для этого можно применять и топливо. Процедура осуществляется с использованием ветоши и ватных палочек. Нельзя лить в механизм много жидкости, чтобы не вывести его из строя. После каждой прочистки датчик должен окиснуть и высохнуть.
  8. Рекомендуется удалить грязь с впускного коллекторного устройства, загрязнения убираются с помощью тряпок. Выполняется очистка посадочного места датчика холостого хода по всей глубине. Также производится удаление загрязнений со штуцера устройства.
  9. После очистки производится сборка всей конструкции в обратном порядке. На датчик холостых оборотов устанавливается новое резиновое кольцо, после чего контроллер монтируется на место и фиксируется. К нему подключается разъем, обратно устанавливается воздушное фильтрующее устройство.

Конструктивные особенности

Клапан конструктивно состоит из:

  • шагового электрического моторчика;
  • четырехпозиционного штока;
  • пружинного элемента;
  • иглы.

Когда РХХ только появились, они представляли собой роторные или соленоидные механизмы. Такие устройства имели два положения — открытое и закрытое. Это способствовало снижению эффективности регулировки оборотов ДВС. Сегодня в автомобилях применяются четырехшаговые датчики, характеризующиеся возможностью ступенчатой подачи по байпасу.

Сам регулятор холостого хода относится к категории расходных материалов, поэтому считается неремонтопригодным. Его можно восстановить при неисправности, но дешевле будет поменять полностью.

Назначение датчика холостого хода

Назначение РХХ в автомобилях, оснащенных электронной системой зажигания:

  1. Микропроцессорный модуль составляет соотношение воздуха и горючего при создании топливовоздушной смеси в инжекторном силовом агрегате.
  2. Блок управления отмеряет определенный объем бензина или дизельного топлива.
  3. Электронный тип систем оснащается контроллерами коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, детонации и расходомером. В соответствии с показаниями этих устройств происходит активация топливного насоса. Зажигание распределяется по конкретным цилиндрам ДВС.
  4. Если водитель отпускает педаль газа, топливная заслонка полностью закрывается. Это приводит к тому, что нарушаются пропорции горючей смеси. Продукты сгорания перемещаются в камеру при появлении разницы в давлении между выпускным и впускным коллекторами.

Датчик холостых оборотов в электронных системах зажигания выполняет функцию регулировки состава горючей смеси во время пуска двигателя. С помощью сигналов, которые отправляет контроллер, микропроцессорный модуль принимает решение об обогащении топлива.

При этом он игнорирует показания, которые отправляет регулятор дроссельной заслонки. Датчик передает сигналы по линии. При необходимости в нем открывается свободный канал, по которому проходит воздух. Это приводит к выравниванию оборотов двигателя во время движения или на холостом ходу.

Пользователь Роман Лозовой представил подробный обзор контроллера от производителя Дженерал Моторз для автомобиля Дэу Ланос.

Нюансы выбора датчика

Оригинальный контроллер холостых оборотов имеет маркировку типа ХХ-ХХХХХХХ-ХХ. Последние два символа определяют метку совместимости.

Подробнее о них:

  • нечетные символы (03 и 01) являются взаимозаменяемыми, как и четные (04 и 02);
  • данные группы устройств не могут быть заменяемыми, то есть четные нельзя ставить вместо нечетных.

Определить поддельный датчик холостого хода низкого качества можно по нескольким признакам:

  • на упаковке устройства отсутствуют отличительные метки;
  • наконечник штока имеет темный оттенок;
  • желтый стикер на корпусе устройства не имеет рамки;
  • оригинальные датчики оснащаются тонким черным уплотнителем, а подделки — толстым красным кольцом;
  • корпус некачественного устройства будет короче на 1 см;
  • неоригинальные датчики оснащаются белой пружинкой вместо черной, ее витки более редкие;
  • на заклепках корпуса отсутствуют шляпки диаметром 3 мм.
Читайте также:  Предохранители Киа Спортейдж 4: где блоки, прикуривателя, схема | KiaNova | KiaNova

Признаки некорректной работы рхх

Симптомы поломки регулятора в авто:

  1. Мотор автомобиля перестал держать ход. При движении или стоя на светофоре обороты силового агрегата могут произвольно увеличиваться или падать, а затем возвращаться к нормированным. Возможно их зависание.
  2. Двигатель машины начал троить на холостом ходу. Слышна детонация — металлический стук из-под капота.
  3. Во время движения не происходит компенсации увеличившейся нагрузки на двигатель машины.
  4. Появились сложности в запуске силового агрегата. Если при пуске водителю приходится дополнительно жать на газ, это говорит об износе и необходимости замены датчика холостого хода.
  5. Прогревочные обороты отсутствуют либо поддерживаются на недостаточном уровне.
  6. Двигатель автомобиля может произвольно заглохнуть без видимой причины. Это происходит при езде на холостом ходу, сбросе педали газа или переключении рычага трансмиссии.
  7. Скорость прокручивания коленчатого вала может произвольно упасть при активации потребителей энергии. К примеру, системы кондиционирования или отопления, стеклоочистки, оптики и т. д.

Принцип работы

Принцип действия клапана состоит в следующем:

  1. Блоком управления выполняется калибровка показаний датчика, если он обнаруживается в системе.
  2. Сам контроллер представляет собой шаговый электрический мотор. Он оснащается конусной иглой, которая располагается в специальном отверстии канала заслонки дроссельного узла.
  3. Регулятор не передает информацию на микропроцессорный модуль, но получает ее от него. Поэтому правильнее его называть не датчиком, а исполнительным механизмом — клапаном.
  4. Блок управления определяет по сигналу от расходомера, что в горючей смеси отсутствует воздух. Затем он сравнивает эти импульсы с теми, которые передает ДПДЗ.
  5. На регуляторное устройство поступает напряжение. Это приводит к выдвижению иглы из канала. недостающий объем воздуха подается в горючую смесь для смешивания.

Также микропроцессорный модуль получает импульсы об уровне температуры хладагента и моторной жидкости. Если двигатель запускается при низких отрицательных температурах, его необходимо прогревать, что позволит снизить износ элементов и узлов трения. Чтобы обогатить смесь, канал датчика холостого хода приоткрывается, для этого водителю не нужно жать на газ.

В начале работы устройства алгоритм действия такой:

  1. Ключ прокручивается в замке, зажигание активируется.
  2. Шток выдвигается до упора. Благодаря этому игла перекрывает байпасный канал.
  3. При упирании штока в калибровочное отверстие блок управления начинает отсчитывать шаги назад.
  4. Выполняется подача напряжения на обмотки. В результате клапан возвращается в изначальное открытое состояние.

Число обратных шагов настраивается при прошивке блока управления, этот показатель может изменяться в зависимости от модели устройства. К примеру, на ЭБУ Бош он составляет 50 шагов, а на модулях Январь — 120.

Пользователь Дмитрий Шарк рассказал вкратце о принципе действия, а также о диагностике контроллера холостого хода.

Проверка вручную

Данный этап диагностики считается самым простым в плане реализации:

  1. От устройства отключается колодка с проводами.
  2. Выкручиваются два болтика, регулятор извлекается.
  3. Производится подключение датчика к микропроцессорному блоку. Контроллер при этом надо держать в руках.
  4. Выполняется запуск двигателя, желательно, чтобы это сделал помощник. В данный момент шток должен втянуться в катушку до конца. Это происходит в результате получения импульса от блока управления. Затем он должен выдвинуться на небольшое расстояние.

Проверка регулятора холостого хода вручную позволяет определить работоспособность штока. При ее выполнении можно убедиться, что деталь не сгибается и не заклинивает внутри устройства.

Но этот вариант проверки не дает 100-процентный результат. Возможно, установленная на автомобиле модификация датчика холостого хода не соответствует прошивке микропроцессорного блока. Шток выдвигается, но необходимая величина для его выдвижения неизвестна. Поэтому проверяется колодка и штекер, а маркировка имеется только на последнем.

При визуальной проверке необходимо произвести диагностику целостности электроцепей и катушек. Также следует проконтролировать состояния байпасного канала и иглы на предмет износа.

О выполнении проверки вручную, а также о других методах тестирования клапана холостого хода подробно рассказал пользователь Игорь Белов.

Сколько стоит регулятор холостого хода?

Стоимость нового клапана зависит от производителя, а также марки транспортного средства.

Наименование Цена, руб
РХХ для автомобилей Ниссан 3000-3500
Для Мерседес 1600-2800
Для автомобилей ВАЗ 400-600
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Советы для продления срока службы рхх

Для увеличения ресурса эксплуатации датчика надо следовать простым правилам:

  1. Замена воздушного фильтрующего устройства должна осуществляться вовремя.
  2. Нельзя оставлять транспортное средство на длительную стоянку зимой. При низких отрицательных температурах автовладелец должен периодически запускать силовой агрегат, прогревать его и производить перегазовки. Это позволит разработать клапан, чтобы не допустить его заклинивания.
  3. Нельзя допустить попадания сторонних жидкостей в зону дроссельного механизма. Спреи для быстрого запуска двигателя обычно не представляют опасности для датчика, но ими лучше не переусердствовать.

Схема подключения

https://www.youtube.com/watch?v=Ai7I4v7_dwM

К датчику холостых оборотов подводится один жгут, состоящий из четырех кабелей, он идет от микропроцессорного модуля. В результате такого подключения диагностика может вызвать определенные трудности. У автовладельца не получится просто подать напряжение на клеммы устройства, поскольку микропроцессорный модуль делает это импульсно.

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock
detector