Дистанционный запуск двигателя для ceed jd

Телематические сервисы Kia Connect

Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю

• 1.6 л
• 129 л.с.
• бензин
• автомат
• передний привод
• пробег 153 500

Описание

Мы продаем только проверенные автомобили. Без залогов, обременений и ограничений.

Гарантируем юридическую чистоту и техническую исправность этого автомобиля.

При покупке с сервисом «Karso» предоставляется дополнительная гарантия в течение 1 года.

Данный автомобиль можно приобрести в кредит от 18 697 руб в месяц:

• Первоначальный взнос от 0 рублей;
• КАСКО не обязательно;
• Кредит за 15 минут по двум документам без поездки в банк;
• Выдача авто в день покупки!

Заказывайте просмотр данного автомобиля онлайн или приезжайте!

Ждём вас каждый день, с 9:00 до 21:00

Kia Ceed 2014 года выпуска с пробегом 153 500 км. Автомобиль в кузове хэтчбек 5 дв..

Цвет кузова серебристый, коробка передач автомат, передний привод, левый руль.

Двигатель 1.6 л (бензин) с мощностью 129 л.с.

• Гарантия на все основные узлы и детали. Возмещение расходов вызова эвакуатора до 3000₽
• Мы осуществили все необходимые проверки и даем гарантию юридической чистоты всех наших автомобилей
• Обмен любого вашего авто на выбранный в нашем автосалоне. Оценка вашего автомобиля за 15 минут
• Мы поможем подобрать кредит у 20 банков-партнеров. Оформить автомобиль вы сможете в этот же день без поездки в банк

• Возмещение расходов вызова эвакуатора до 3000 ₽
• Все основные узлы и деталиДвигатель, КПП, турбина, комрессор кондиционера, помпа системы охлаждения, редуктор, рулевое управление, стартер, генератор.

Расходы на обслуживание автомобиля за год

из расчета 15 000 км в год

71 407 /год или 4 /км

• Купить в кредит от 18 697  в месяцОдобрение за 15 минут по двум документам
• Обменять свой автомобильВаш автомобиль на этот всего за 30 минут
• Мы подробно расскажем всю информацию об автомобиле и пригласим вас на осмотр в удобное время

• 150 л.с. / Автомат / 2.0 / Передний / 83 000 км.
  1 399 500
  или 30 789 в кредит
• 75 л.с. / Механика / 1.4 / Передний / 64 000 км.
  524 900
  или 11 547 в кредит
• 125 л.с. / Автомат / 1.8 / Полный / 298 000 км.
  499 900
  или 10 997 в кредит
• 87 л.с. / Механика / 1.6 / Передний / 53 960 км.
  550 000
  или 12 100 в кредит
• 74 л.с. / Автомат / 1.5 / Передний / 85 000 км.
  1 229 900
  или 27 057 в кредит

Нумерация разъёмов BSI произвольная.

В разъёме D подключаем концевики дверей и багажника, стояночный тормоз.Концевики дверей – коричневый (передний левый), синий (передний правый), оранжевый (задний правый), серый (задний левый).Концевик багажника – зелёный.Стояночный тормоз – оранжевый.Ручник – оранжевый.Центральный замок – синий в разрыв. Общий запирания к BCI, нормально-замкнутый запирания и общий отпирания вместе от BCI, нормально разомкнутый отпирания на массу.

В разъёме А. Поворотники – двойные красный/оранжевый и синий/оранжевый (развязать диодами 3А-5А).

В разъёме В. Поворотники – двойные сиреневый/оранжевый и синий/оранжевый (развязать диодами 3А-5А, объединить с проводами разъёма А через диоды).

Разъём А. Центральный замок (силовые провода) – двойной розовый (запирание), двойной коричневый (отпирание). НЗ к блоку BSI, НР – на +12В, Общие – от блока.

Разъём С. Питание – толстый красный.

С тыльной стороны BSI верхний разъём: CAN-H – красный, CAN-L – синий. Зелёный рядом с оранжевым – управление по минусу аварийкой.

При подключении по CAN видит все (двери, свет, контроль двигателя, ЦЗ, капот, багажник, зажигание, стоп). Без кнопки старт-стоп контроль, ручник или стоп лучше подключать по аналогу.

С тыльной стороны BSI большой разъём:Зажигание 1 – красный, с 2015-го года – розовыйАСС – зелёныйСтартер (для АКПП) – чёрный

В левой кик-панели верхний разъём:генератор – синийстоп-огни – зелёныйнеобходимо вызванивать, так как там несколько синих и зелёных проводов

С 2015 года проводов генератора и тормоза в этом разъёме нет. Тормоз в разъёме чуть ниже – серый.

Левая кик-панель, нижний разъем: бензонасос – чёрный.

За BSI на разъёме педали сцепления для МКПП: стартер (+) – сдвоенный белый и зелёный. Подключить провод стартера от сигнализации напрямую.

Для отключения автосвета необходимо запрограммировать один из доп. каналов под гибкое программирование и подключить его на коричневый провод разъёма D блока BSI. Значения для автосигнализации Starline 1004, 2001, 3005, 4000, ЗП17, ОС00, УС00, ОС00, ДУon, DBof.

В пучке левой кик-панели верхний разъём: при подключении бесключевых обходчиков на start/stop подключение силовых проводов обязательно, подключение к кнопке start/stop не требуется.

На разъёме кнопки start/stop: желтый/черный и желтый/оранжевый – управление запуском и остановкой двигателя (управление по минусу).

Для парктроников – синий, задний ход (задняя левая стойка).

Прошу прощения, что под новым пользователем (ранее Allbert), но сменил номер и создал новый аккаунт.

В центре Union установили Starline A63 в марте 2018 года.

Автомобиль  Ford Focus Titanium с 2016 1.5 литра, автомат.

Вчера самостоятельно установил модули GSM и GPS мастер, привязал – все отлично.

Также обновил модуль GSM по воздуху.

Позже обновил прошивку 2CAN+2LIN до 5й и установил все в автомобиль для реализации автозапуска.

Запустил, как в инструкции, обучение (14 нажатий на кнопку + старт), появлялся авто запуск в БК. С 3-х нажатия кнопки брелока автозапуск срабатывает (слэйв на автозапуск), но при отправке команды из приложения пишет ошибку “ошибка на устройстве. вы можете отправить эту команду по SMS”. Прочитал где-то тут, что вопрос решился удалением устройства с сайта и переустановкой приложения. Удалил устройство, пытался добавить, запросил пароль 00581 – тишина. На сайт не добавить, ничего не сделать. SMS не приходят. При звонке и наборе команды на запуск двигателя 21 – сообщает, что команда выполняется, сообщает статус охраны и все.

Причем на короткий номер типа ХХ приходил отчет о доставке, а номер 00хх0 – либо не приходили, либо с большой задержкой в несколько часов.

Сегодня снял блок, перепрошил еще раз 2Can+2Lin, помимо этого заменил симку мегафона на мтс (все из комплекта), пополнил баланс, подключил – есть контакт. Все СМС доставляются, но как и на мегафоне не работает запуск из приложения, с сайта и по звонку.

При попытке запустить с сайта периодический автозапуск выдавал ошибку

Ошибка: default_Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте повторить операцию позже.

При выходи и повторном входе в настройки автозапуска стоит галочка на периодический автозапуск, при попытке снять галочку выскакивает

При попытке запустить из приложения – висит “команда выполняется”.

Причем это касается именно операций с двигателем. Остальные команды (охрана, постановка/снятие и др) работают.

Команды 00550,00990, 00551, 00581, 09  выполняются.

Отправил 21 на удаленный запуск – в сообщении написал статусы;

Через 3 минуты примерно сработал брелок и пришло уведомление “Дистанционный запуск двигателя”.

Попытался заглушить командой 20 по СМС и по звонку- в СМС прислал:

Команда не выполнена

Причем дважды одинаково на запрос 20 не выполнил команду – ждал, пока 10 минут пройдет и сам выключится (был в офисе, а машина в 500 метрах).

Повторный запрос 21 также с задержкой дал запуск, попытка отмены командой 20 не сработала.

Пока писал, видать, на сервере провели работы и настройка автозапуска наконец-то сохранилась (убрал галочку периодического автозапуска).

Статус машины показывает со временем от 5 минут до 30 (опаздывает).

Позднее проверю, сработает ли в 18 часов запуск по будильнику и сообщу.

Пытаюсь запустить двигатель из приложения – выдает сообщение: “ошибка на устройстве. вы можете отправить эту команду по SMS.”

Заметил, что на сайте количество команд меньше, чем в приложении (нет автозапуска и остановки двигателя, только управление двигателем).

Может быть, что все эти проблемы из-за проблем на сайте, следовательно и в приложении?

Хотите добавить в свой Kia удаленный запуск двигателя? В этой статье мы приводим список систем дистанционного запуска, доступных для автомобилей Kia.

Эти системы запуска двигателей подходят для Kia Optima, Sorento, Cadenza, K900, Soul, Niro, Sportage, Sedona. Комплект дистанционного стартера Kia позволяет запускать двигатель дистанционно, что является отличной функцией, если вы хотите прогреть автомобиль (или охладить его внутри).

Большинство комплектов удаленной загрузки OEM для Kia можно приобрести в Интернете. Они работают по принципу plug-n-play и не требуют соединений. Мы рекомендуем комплекты для прямого крепления, поскольку они легко интегрируются с вашим Kia даже в автомобиле с доступом без ключа.

Оригинальные комплекты дистанционного запуска Kia OEM

Soul Remote Start

Добавьте дистанционный запуск двигателя в свой Kia Soul. Эти комплекты просты в установке и не требуют сверления. Обратите внимание, что для Kia Soul доступно несколько комплектов дистанционного запуска. После добавления дистанционного стартера в Kia Soul вы можете заводить автомобиль с расстояния 500 футов. Этот комплект не заменяет оригинальные ключи Kia. Если вы используете оригинальный комплект для дистанционного запуска, связывать кабели не нужно. Если вы не сядете в Kia в течение 20 минут, ваша машина остановится. Это функция безопасности. Этот дистанционный стартовый комплект Kia будет работать, даже если ваш автомобиль оснащен системой доступа без ключа и автоматической коробкой передач.

Удаленный запуск Sorento

Этот дистанционный стартовый комплект Kia позволит вам запустить двигатель Kia Sorento удаленно. Используйте оригинальный комплект Kia, и вам НЕ нужно будет сверлить отверстия. Начните свой Kia Sorento с высоты 500 футов. Обратите внимание, что комплект совместим только с некоторыми автомобилями Kia Sorento 2010 года выпуска и новее, поэтому внимательно проверьте описание элемента.

Sedona Remote Start

Пакет 1: A9F60-AQ700

Пакет 2: C6F57-ACE01

Разогрейте или охладите свою Kia Sedona. Этот комплект работает на более новых моделях Kia Sedona. Если вы не уверены, позвоните своему местному дилеру Kia и убедитесь, что комплект подходит для вашей Sedona. Вы можете установить этот дистанционный стартовый комплект Kia Sedona за пару часов. Это настоящий комплект дистанционного запуска Kia, который легко интегрируется с существующей заводской системой Kia.

Удаленный запуск Forte

Оригинальный стартовый комплект двигателя Kia, предназначенный для работы с автомобилями Kia Soul определенных лет.

Удаленный запуск Optima

Есть несколько преимуществ использования стартера OEM Kia, таких как:

• Предоставляются инструкции по установке.
• Гарантия на оригинальные запчасти Kia недействительна.
• Соединение не требуется
• Он не заменяет старые ключи.
• Предусмотрены два передатчика
• Монтажное оборудование и проводка включены.

Комплекты автозапуска Kia Remote для автозапуска

Если вы ищете недорогой способ добавить удаленный запуск в свой Kia, вам пригодится комплект дистанционного запуска послепродажного обслуживания. Хотя они намного дешевле, чем комплекты удаленной загрузки OEM, для их установки требуется опыт. Имейте в виду, что для вторичного стартера требуется сращивание и обрезка проводов.

• Система дистанционного запуска Avital 4103LX с 4-кнопочным пультом дистанционного управления
  Avital — еще одна замена стартера на вторичном рынке для владельцев Kia. Это один из самых продаваемых наборов на Amazon. Для этого потребуется установка байпасного модуля. Вы можете не только завести машину, но и включить клаксон или включить габаритные огни. Вы можете запустить машину дистанционно или даже запустить ее, вынув ключ. Это один из самых дешевых дистанционных стартовых комплектов, который также подходит для автомобилей Kia.
• Дистанционный стартер двигателя MPC для Kia
  MPC производит стартовые комплекты для Kia. Также они работают с моделями Kia, оснащенными двухтактным зажиганием. В комплект входят все детали, необходимые для установки, но требуются некоторые электрические соединения. Вам потребуются базовые знания в области электрических цепей и навыки самостоятельного изготовления. Этот комплект намного дешевле OEM-комплекта дистанционного запуска Kia. Если у вас есть вопросы, звоните по телефону 520-572-2220.

Как работает Kia remote start?

Запустите Kia с помощью пульта дистанционного управления

Имейте в виду, что с большинством этих комплектов дистанционного управления двигателем ваш автомобиль не будет разблокирован, пока вы не воспользуетесь им для его разблокировки. Если вор врезается в вашу машину и пытается задействовать тормоза, чтобы перевести рычаг переключения передач в режим движения, автомобиль автоматически выключится.

Совет.
Чтобы использовать пульт дистанционного управления Kia OEM, вам необходимо синхронизировать пульт дистанционного управления с автомобильным пультом дистанционного управления. Как только это будет сделано, вы сможете заводить машину с помощью любого брелка. Обычно дистанционное управление ключом стартера обеспечивает больший диапазон, чем расстояние доступа без ключа для функции дистанционного пускателя.

Зимой часто не хочется греть машину. Я хочу больше времени, чтобы согреться. Теперь для этого есть специальный инструмент: автозапуск. Благодаря этой функции автовладелец может завести свой автомобиль прямо из квартиры, а затем сесть в горячую машину. А летом возможна еще одна хитрость — запустить кондиционер, который от жары охладит отапливаемую машину. Не критичное, но очень приятное дополнение к базовому функционалу автомобиля.

Как завести машину с автозапуска

В этих случаях управление автомобилем осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, сигнализации или, в более современных моделях, по телефону (обычно со смартфона, хотя есть возможность «договориться с автомобилем» с помощью SMS и звонков). В некоторых случаях машину можно время от времени включать и прогревать, или даже контролировать внешнюю температуру и при необходимости прогревать ее.

Многие современные автомобили изначально поддерживают функцию автоматического запуска, она встроена в их ядро ​​и работает максимально органично. Но даже владельцам устаревших автомобилей не стоит отчаиваться: для них тоже найдено решение: блокировки автозапуска. Такой блок относительно легко устанавливается в любой автомобиль и поддерживает новые функции. По общему признанию, не такой органичный, как автомобили, которые сразу разрабатываются с поддержкой автозапуска, но вполне приемлемо.

Как завести машину в морозную погоду

Есть как отдельные блоки, так и автоматическая пусковая сигнализация (совмещающая функции безопасности и дистанционный запуск двигателя). Эти две возможности очень удобно комбинировать, так как они имеют много общих элементов. Цена автоматического старта колеблется от 3000 до 70 000 рублей. Что получает автомобилист за эти деньги и в чем недостатки такого решения?

Как работает автозапуск

Блок автозапуска — это сложное устройство, которое прикрепляется к автомобилю как какой-то паразит. К счастью, не в одиночку, а с помощью механика. Он интегрируется в элементы автомобиля, который ему нужен, и пытается обмануть начальника машины, обманывая его, предоставляя ложную информацию.

Как работает автозапуск

Сигнал автозапуска (от пульта дистанционного управления, смартфона, таймера или внутренних датчиков устройства) отправляется на исполнительный механизм, и двигатель запускается. На дизельных двигателях автоматический запуск сначала включает свечи накаливания и ждет, пока цилиндры прогреются. Только после этого система продолжает работать.

На этом этапе блок управления всеми системами подает питание на зажигание. Машина думает, что это ключ зажигания, и начинает нормально заводиться. Затем следует небольшая пауза, которая необходима бензонасосу для создания давления топлива. Как только давление достигает порогового значения, мощность передается на стартер. Точно такие же действия происходят с ключом зажигания, поэтому автомобиль заводится нормально, если предположить, что водитель завел машину.

Автозапуск проверяет работу всех систем до тех пор, пока двигатель не запустится (а на некоторых устройствах через некоторое время), после чего механизм отключится. Машина все это время думает, что ее завел автомобилист.

Из чего состоят блоки автозапуска

Набор разных моделей очень разный, но обычно включает:

• брелок дистанционного управления (с его помощью включается автозапуск);
• декодер пейджера (принимает сигнал и передает его дальше);
• центральный блок («сердце» автозапуска, простой компьютер);
• светодиодный индикатор;
• сервисная кнопка;
• реле с дистанционным управлением, которое блокирует двигатель.

В том случае, если автозапуск совмещен с сигнализацией, есть много дополнительных деталей (несколько датчиков).

Виды блоков автозапуска

Блокировок автозапуска много, например:

• Starline
• Аллигатор
• Пандора (Pandora)

У каждой из этих компаний множество моделей, они могут отличаться управлением и наличием дополнительных функций. У каждого есть свои особенности, но они не очень очевидны. Разница между разными стартап-блоками одной и той же компании сильнее, чем разница между компаниями.

Установка автозапуска

Устанавливать автозапуск на автомобиль рекомендуется только тем, кто разбирается в автомобилях. В остальном есть много компаний, которые устанавливают связи. Неопытное подключение может легко вывести из строя всю машину.

Обычно модуль автоматического запуска может подключаться к любому типу двигателя и коробки передач. Однако, если вы решили установить устройство самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с инструкцией, она может указывать на отличия в установке данной модели. По сути, подключение автозапуска выглядит так:

• Основной блок устройства находится в салоне автомобиля, например, под панелью приборов.
• В случае совмещения с сигнализацией устанавливаются различные дополнительные датчики.
• Устройство подключается ко всем необходимым системам автомобиля.

Условия для автозапуска

Условия автоматического исполнения

Автоматический запуск (независимо от кнопки или телефона) должен быть включен только при следующих условиях:

• машина припаркована снаружи;
• ручка находится в нейтральном положении или в режиме парковки (обычно обозначается просто буквой P);
• на машине задействован ручной тормоз;
• в бензобаке много топлива;
• в салоне никого нет.

Проблемы при включении автозапуска

Проблемы с включением автозапуска

Почему может не работать команда автозапуска:

• автозапуск по времени или температуре может не включиться из-за отключенной сигнализации;
• датчик давления не работает;
• не работает тахометр;
• багажник, капот или двери открыты;
• ручка переключения передач находится не в правильном положении (нейтраль или парковка);
• истекло время автоматического исполнения;
• ручной тормоз в комплект не входит.

Варианты запуска двигателя

Варианты запуска двигателя

В зависимости от назначения начало автомобиля делится на несколько видов:

• дистанционный (прогрев двигателя перед поездкой, позволяет водителю лично контролировать запуск двигателя);
• автоматический запуск (двигатель запускается на короткое время при достижении определенной температуры или по прошествии определенного периода времени). Благодаря этому машина всегда может быть готова к поездке.

Сравнение этих методов обычно не требуется, так как многие блоки автозапуска реализуют оба. Но удаленный метод обычно вызывается с пульта всего несколькими щелчками мыши, а при настройке автоматических режимов требуется много времени для настройки необходимых параметров.

Дистанционный запуск

Функция запуска двигателя нажатием кнопки на брелоке больше не является вершиной эволюции систем автозапуска. Уже стало возможным управлять автомобилем с помощью мобильного телефона. Эта функция позволяет не носить с собой много устройств, а использовать одно, которое имеется у подавляющего большинства. Кроме того, в зоне стабильной сотовой связи сотовый телефон с большей вероятностью сможет подключиться к автомобилю. Активировать автоматический запуск можно с помощью SMS, звонка или специального приложения на смартфоне.

Автоматический запуск

Этот тип функции загрузки машины хорошо дополняет удаленную загрузку. Их возможности практически не пересекаются. В большинстве моделей автоматический запуск имеет множество опций, чтобы автомобиль был готов к поездке в любой момент. Обычно можно установить время нагрева, его частоту. Двигатель можно запустить по будильнику (чтобы машина была готова к определенному времени). Также заслуживает внимания функция нагрева в зависимости от температуры.

В каком состоянии надо оставлять машину, чтобы сработал автозапуск

В каком состоянии оставить машину

Автоматический запуск довольно темпераментный и его работоспособность напрямую зависит от того, все ли правильно сделал водитель, когда выходил из машины. Владельцам автомобилей с МКПП придется оставить коробку передач в нейтральном положении. Иначе не запустится. Владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач должны оставить машину в режиме парковки.

Поскольку высока вероятность ошибки водителя (когда он не переводит коробку передач в нейтральное положение), многие разработчики оснащают свои устройства «программой нейтрали», устройством, благодаря которому двигатель нельзя выключить, пока коробка передач не сойдет с ума. Эта опция снижает вероятность ошибки. Есть еще вариант, когда автостарт просто невозможно включить, если переключатель скорости находится в неправильном положении.

Достоинства и недостатки функции автозапуска

• эта функция гарантирует водителю кабину с необходимой температурой и прогретым двигателем. Это приводит к значительной экономии времени на рутинные операции;
• автозапуск очень прост в использовании: достаточно нажать кнопку на пульте ДУ и все.

• увеличивается расход топлива;
• при включении автозапуска увеличивается риск угона (из-за отключения некоторых функций защиты при работающем двигателе);
• зимой выхлопная труба может покрыться льдом (из-за работы двигателя в сложном режиме);
• аккумулятор находится под большой нагрузкой и требует более частой зарядки;
• увеличивает риск скатывания в гору (из-за парковки на нейтрали);
• замерзание тормозов (если тормоза не сохнут после езды по мокрой дороге с несколькими тормозами);
• самостоятельное движение автомобиля, если он оставлен на передаче (когда конструкция автозапуска не обеспечивает защиты от такой ситуации);
• блокировка рулевого управления, если вы забыли вставить ключ зажигания при уже работающем двигателе;
• движущиеся части двигателя изнашиваются быстрее из-за высокого трения запуска холодного двигателя и ожидания прогрева масла.

Автовладелец должен взвесить все за и против и решить, нужен ли ему автоматический запуск.

Какой кнопкой включается двигатель

Какая кнопка включает двигатель

На разных моделях систем автозапуска команды подаются по-разному. Но общий принцип более или менее тот же. Вы должны ввести сочетание клавиш. Он не должен быть слишком простым, чтобы двигатель не завелся случайно, но и не слишком сложным, ведь это делается каждый день.

StarLine

Для автоматического запуска на пульте «StarLine» нажмите и удерживайте кнопку 1 (левая) в течение трех секунд. Чтобы остановить двигатель, нажмите и удерживайте ту же кнопку в течение трех секунд.

Alligator

Чтобы автоматически запустить брелок Alligator, дважды нажмите и удерживайте кнопку в виде звездочки в течение трех секунд. Чтобы остановить двигатель, ту же команду необходимо подать при работающем двигателе.

Pandora

Чтобы автоматически запустить брелок Pandora, нажмите и удерживайте кнопку со значком закрытого замка в течение трех секунд. В этом случае раздается звуковой сигнал, и на дисплее появляется мигающее изображение, символизирующее подготовку двигателя к запуску. Через несколько секунд двигатель, если все в порядке, запустится и сыграет мелодия.

Чтобы выключить двигатель на брелоке, нужно две секунды зажать кнопку с изображением открытого замка. В этом случае раздается звуковой сигнал и на дисплее загорается мерцающее изображение, символизирующее подготовку к запуску. Раздаются два звуковых сигнала, затем звучит мелодия, подтверждающая остановку двигателя.

Как осуществить автозапуск через приложение

Как запускать автоматически через приложение

Управление через программу по телефону намного проще. Все наглядно показано. Вся возможная информация отображается на экране в максимально удобном виде. Сенсорное управление на смартфоне хорошо для всех, кроме одного недостатка: невозможно управлять с помощью касания, что было бы полезно для частых функций.

Запустить приложение, приложить палец к изображению отпечатка пальца, зажать кнопку мотора пару секунд. Затем начнется обратный отсчет, после чего двигатель выключится. Если вы находитесь в машине до того, как система выключит двигатель, вы можете просто вставить ключ зажигания и поехать.

Чтобы запустить будильник, просто зайдите в настройки, выберите пункт «автоматический режим запуска», затем «будильник» и установите время и день для этого. Пуск при температуре двигателя и периодический запуск двигателя настраиваются аналогично.

В приложении «Pandora Online Pro» на главном экране отображаются основные параметры датчиков, состояние двигателя. Также есть кнопка «Запустить двигатель». С помощью зажатия выполняется автозапуск. Можно активировать периодический запуск двигателя или запуск по температуре, это делается в меню настроек, в разделе «Запуск двигателя».

KIA Ceed второго поколения в России был (и остается) доступен сразу с тремя типами кузова, что в настоящее время — роскошь. Он бывает 3- и 5-дверным хетчбэком, а также вполне вместительным универсалом. У каждого кузова есть своя фишка. Обычно же как? Три вариации — это одна и та же машина, только растянутая все дальше и дальше.

KIA Ceed не таков: трехдверка агрессивна и пижониста, пятидверный хетч нарочито серенький и старается понравиться всем, а универсал, хоть и практичен, но не давит своей «сарайностью».

Сараем Ceed SW вообще обзывать не тянет: там такая лихая оконная линия и такой стремительный силуэт, что хочется в него не картошку грузить, а мчать на нем по извилистой дороге.

Правда, простенькое шасси такие порывы быстро остужает, но сам факт: перед нами не просто универсал, а красивый универсал. Что и в классе выше встречается нечасто, а в С — и подавно.

Внешность Киа Сид универсал 2022

Создавая внешность Kia Ceed SW 2022, дизайнеры потрудились на славу. Несмотря на габариты и грузопассажирское предназначение, в облике не чувствуется тяжеловесность. Дизайн кузова динамичен и привлекателен. Передняя часть копирует одноимённый хэтчбек — широко расставленные фары и противотуманки, подштамповки на капоте, рельефный бампер и фирменная решётка радиатора.

В дорогих комплектациях головная оптика светодиодная, в версиях попроще — галогенные лампы. Сбоку автомобиль не менее красив. Под изящностью и плавностью линий скрывается дополнительный объём. Киа Сид 2022 универсал ассоциируется с БМВ, ещё больше схожести добавляет форма задних светодиодных фонарей.

Даже на фото видно, что SW выполнен по европейским канонам нашего времени.

Во-вторых, KIA Ceed II чертовски удобный и «богатый»

Разнит «Сиды» не только визуал, но и внутренние габариты, соответственно. Трехдверка, что логично, наименее практична, главным образом при посадке назад. Универсал — чемпион по вместимости: 528 л против 380 у обоих хетчей. Но вот для задних пассажиров он места предоставляет столько же, сколько, например, пятидверный хетч.

А вот список оснащения и моторов с коробками у них почти одинаковый. Там у всех троих может быть и раздельный климат-контроль, и 7-дюймовый экран медиасистемы с навигацией и камерой заднего вида, и обогрев руля, и куча кнопок на нем же. Плюс — USB-порты для подзарядки, которые у «корейцев» были нормой уже в «десятых», у всех остальных только входят в обиход.

В пересчете опций на рубли Ceed был и остается одним из самых выгодных предложений. KIA – большие молодцы и за свою цену давали максимум функционала. В «японцах» тех лет многое из представленного вообще не найти (USB-порты те же), у «немцев» — найти, но за совершенно иные деньги.

Что до динамических характеристик, то там, с одной стороны, все достаточно уныло, зато в перспективе не будет головной боли и частых визитов в сервис. Начальные версии оснащались моторами 1,4 л на 100 л. с., которые хороши разве что отсутствием налогового обременения в ряде регионов. Но в плане езды, конечно, — вообще не вариант. Этого мотора легкому Rio едва хватает, а Ceed-то на размер больше!

Чаще всего (83% предложений) встречаются варианты с атмосферником 1,6 л на 130 сил. Тоже такое себе в плане динамики, но с небольшой оговоркой ездить он должен до скончания времен без особых проблем.

После рестайлинга 2015 года Ceed получил двигатель того же объема, но с распределенным впрыском (1,6 GDI). Сил стало 135 вместо 130, динамики прибавилось чуть-чуть, топливная экономичность выросла. Но не благодаря мотору, скорее, а благодаря «роботу» с двумя сцеплениями.

Совсем редко встречается тоже 1,6-литровый агрегат, но дополненный наддувом. Его отдача выросла до 204 сил, но найти его можно на единичных экземплярах: в версии GT у трех- и пятидверок в паре с безальтернативной «ручкой».

Тест-драйв Киа Сид SW

Российские покупатели чаще всего отдают предпочтение Сид СВ 2020 с двигателем объёмом 1,6 литра. Он не столь резв, как турбированный 1.4, зато прост и надёжен. В плане динамики автомобиль с этим мотором конечно особенных ощущений не даст. Так же едут и другие Kia и Hyundai с подобным агрегатом под капотом. Для городского ритма динамики хватает. На трассе тоже можно ехать с комфортом, но, выходя на обгон, будьте готовы к тому, что он может затянуться по времени.

От Рио и Соляриса Ceed отличается улучшенной шумоизоляцией. Здесь не придётся повышать голос при разговоре с пассажиром во время езды на скорости выше 100 км/ч. За счёт узких боковых зеркал снизился аэродинамический шум, а если вдумчиво подойдёте к выбору шин, то и их будет практически не слышно.

Места хватает с лихвой. Сзади даже рослые пассажиры не будут упираться головой в крышу, а коленями в спинки передних сидений. При этом колёсная база такая же, как у хэтчбека.

Киа Сид св 2022 быстро и адекватно откликается на движения рулевого колеса. От упора и до упора руль совершает меньше 2,5 оборотов. Шасси настроено по-европейски сбалансировано. Можно было бы смело сказать, что от управляемости получаешь удовольствие, если бы не слабоватый атмосферный двигатель. Однако с пустым багажником и без пассажиров всё же можно насладиться ездой. В крутые повороты можно проходить на грани, чувствуя и контролируя снос и занос.

В работе подвески чувствуется излишняя упругость. Это хорошо при скоростном маневрировании, но на разбитом или волнообразном асфальте иногда потряхивает. Надо отметить, что крупные неровности амортизаторы проглатывают без пробоев, да и по грунтовой дороге автомобиль спокойно передвигается, не вызывая сильного дискомфорта для водителя и пассажиров.

Такой универсал может стать более дешёвой альтернативой переднеприводным кроссоверам D-сегмента.

В-третьих, Ceed прочный и долговечный

Самая большая из проблем, с которыми может встретиться владелец «Сида», — быстрый выход из строя катализатора. Плохо это не само по себе, а последствиями: соты катализатора разрушаются, пыль попадает в цилиндры, на их стенках образуются задиры. То есть дело сразу попахивает капиталкой мотора (от 100 тыс. рублей).

Хороших новостей три:

• Проблемы с катализатором встречаются только у машин с 1,6-литровым атмосферником G4FG (130 л. с.).
• Скорее всего, с ней столкнулся предыдущий владелец (порой проявлялась уже на 50-70 тыс. км).
• Вероятно, она уже решена до вас.

Если же нет, то в профильных сервисах должен быть готовый пакет услуг по удалению проблемного катализатора, установкой обманок на кислородные датчики и перепрошивкой блока управления. На круг — от 10 тыс. рублей в зависимости от региона и «гаражности» сервиса.

Еще из (относительно) часто встречающихся проблем можно назвать течь сальника первичного вала у машин с МКПП. Почему «относительно»? Машин с механикой на рынке только 50%. Значит, наткнуться на такую проблему — пятьдесят-на-пятьдесят. Может, натолкнешься. Может, нет. В любом случае, замена сальника — это от 117 рублей за оригинальную деталь, то есть не то, чем стоит забивать голову.

После рестайлинга Ceed JD получил мотор 1,6 GDI, а с ним — «робота» с двумя сцеплениями. По аналогии с DSG и PowerShift от них ждут каких-то неприятностей, но судить сложно: на эти версии пришлось всего 7% предложений, судить о проблемности/беспроблемности при таких скромных вводных сложно. Одно можно сказать, опять же, по аналогии: если понадобится замена сцеплений, как у DSG, то надо быть готовым выложить порядка 37 тыс. рублей за оригинальный комплект от LUK.

Лакокрасочное покрытие стойкостью не отличается: есть случаи вспучивания краски на порогах и на пятой двери. С оглядкой на цену вряд ли стоит удивляться: машина все-таки хоть и хорошая, но из нижнего ценового сегмента.

Но в остальном — ни по-крупному, ни по мелочи — KIA Ceed JD не должен доставить неприятностей. Если, конечно, история его не криминальная, то есть без жестких ДТП и с планомерным уходом за основными узлами и агрегатами.

Выявить такие проблемные экземпляры несложно еще на стадии первичного поиска. Вот пример — «Киа Сид» 2012 года с двумя владельцами и пробегом 120 тыс. км:

Продается с декабря 2022 года. Проверка через avtocod.ru дала понять, почему его никто не берет.

У машины не двое, а трое собственников, пробег тоже указали на «и так сойдет». До скрутки в диагностической карте было зафиксировано 111 тыс. км, через десять месяцев он снизился до 80 тыс. км.

Официальных ДТП нет, но в расчете страховой отмечена замена переднего бампера.

Еще один минус этого «Сида» — ограничения ГИБДД. В общем, идем мимо.

Интерьер

Внутри Kia Ceed Sportwagon 2022 повторяет интерьер хэтчбека. Сколько не вглядывайтесь ни на фото, ни вживую, отличий не найдёте. В салоне всё добротно и по-европейски. Материалы отделки качественные. Мягкого пластика предостаточно, его приятно касаться руками. Детали плотно подогнаны друг к другу.

Но главное отличие универсала от «хэтча» − простор на заднем ряду сидений. Крыша здесь высоко над головой, даже рослые пассажиры не будут стеснены.

Багажник Сид СВ 2022 вмещает в себя 600 литров поклажи. Здесь есть крепления для установки сеток, в пол вмонтированы «рельсы», а в подполье скрывается докатка и там же есть место для инструмента и прочей мелочёвки. При необходимости есть возможность сложить спинки кресел второго ряда (пропорция 40 на 60 или 40/20/40 зависит от уровня оснащённости). Пол будет ровным, а объём трюма составит 1650 литров.

Комплектации и цены

Дилеры в России предлагают Kia new Ceed SW в шести различных комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс, Престиж, Премиум и Премиум+.

Базовое исполнение Классик

Цена корейского «сарая» в базовом исполнении около 1,150,000 рублей РФ.

За эти деньги вы получите Ceed SW 2022 в комплектации Classic. Его оснащение включает в себя:

В качестве опций предлагается сигнализация и окраска кузова в цвет металлик.

Комплектация Комфорт

Вариант Comfort с мотором 1.6 и механикой стоит около 1,250,000 рублей России.

В данную комплектацию Сид универсал2020 входит всё, что есть у начальной версии, плюс к этому:

• Задний спойлер.
• Руль и рукоятка КПП обшиты кожей.
• Электроподогрев передних кресел и руля.
• Дополнительный электроотопитель салона.

Можно добавить опции: функцию «Свободные руки» и Круиз-контроль.

Люкс

Цена универсального Kia Ceed третьего поколения в комплектации Luxe примерно 1,350,000 рублей.

Прибавка к цене в сто тысяч рублей существенна, но и оснащение у такого Киа Ceed SW гораздо богаче. Здесь есть всё необходимое для комфортного передвижения:

• Светодиоды в ходовых огнях.
• Противотуманки.
• Мультимедиа с цветным дисплеем 4.2″.
• Разделительный подлокотник на заднем диване.
• Переключатель режимов движения.
• Круиз-контроль.
• Динамическое освещение поворотов.
• Парктроник.
• Двухзонный климат-контроль.
• Аудиосистема с поддержкой МР3, шестью динамиками, умеющая коннектиться со смартфонами на базе Apple и Android.
• Система «Свободные руки».
• 8-дюймовый ЖК-монитор.
• Камера заднего обзора.

Отдельно доплатив можно получить легкосплавные колёсные диски.

Престиж

В комплектации Prestige Ceed стоит один миллион четыреста двадцать тысяч рублей.

От версии Люкс его отличает:

• Алюминиевые диски колёс.
• Светодиодные фонари сзади.
• Датчик дождя.
• Дублирующие указатели поворота в корпусах боковых зеркал.
• Пуск двигателя кнопкой.
• Бесключевой доступ.
• Подогрев заднего ряда сидений.
• Электроподогрев ветрового стекла.

Кроме этого в отделку салона добавлены чёрные глянцевые вставки. Спинки второго ряда сидений складываются в пропорции 40/20/40. А вот спойлер в Киа Сид универсал 2020 «Престиж» отсутствует.

Премиум

Цена комплектации Premium с мотором 1.6 и автоматом – 1,550,000 рублей.

Помимо всего вышеперечисленного в таком Kia Ceed SW 2021 присутствует:

• Светодиодные фары.
• Бесконтактное открытие и электропривод двери багажника.
• Задний спойлер.
• Поясничная опора в передних креслах.
• Электропривод передних кресел.
• Функция «Проводи меня домой».
• Система «Свободные руки».

Опционально можно добавить комбинированную обивку салона и систему мониторинга слепых зон.

Кроме этого существует комплектация Премиум +. Основное её отличие – присутствие множества электронных помощников при движении обеспечивающих безопасность и удобство.

Криминалистические маркировки

Как и у многих машин производства «Автотор» табличка с VIN-номером расположена на правой центральной стойке. Если вы видите на ней символы, которые, кажется, выбивали отверткой, то, скорее всего, она не поддельная. В связи с этим, обязательно сверьте «корейский» VIN, который «прячется» под пассажирским передним креслом и главный российский номер – на правом переднем лонжероне. Вот там все должно быть, как полагается – ровные символы, заводской окрас. Дублирующие таблички расположены под лобовым стеклом и на левой центральной стойке в виде наклейки. Номер двигателя Kia Ceed находится на фланце, рядом с коробкой передач, доступ к ней абсолютно свободен.

Обязательно сверяйте «корейский» VIN (слева в ПТС, под правым передним креслом в машине). Его подделать гораздо сложнее

Лови момент

В отличие от Solaris(Rio), проблем с включением третьей передачи у Ceed с МКПП не наблюдается, зато сальники текут неожиданно и больно. Самое неприятное – просачивание масла через уплотнения первичного вала коробки. Пропустили момент и, вместе с сальником придется заменить всю корзину сцепления, которая, несомненно, начнет проскальзывать и «гореть». Без подобных «палок в колеса» со стороны коробки новые фрикционы живут долго – 150-200 ткм.

течь сальника МКПП лучше устранять до тех пор, пока сгорит диск сцепления

Шестиступенчатый «автомат» хороших кровей и серьезных слабых мест у него нет. Периодически меняйте масло и поломок не будет. В случае появления «пинков» при переключении бегом на перепрошивку блока TCM к дилеру, новая программа решает проблему если не навсегда, то надолго. От покупки подержанного Ceed с «подергиваниями» лучше отказаться, ибо неизвестно, сколько времени владелец проездил с этой проблемой, ведь никто не гарантирует, что в АКПП уже начались необратимые процессы.

«Железо» АКПП у Kia Ceed вопросов не вызывает, но заводское программное обеспечение несовершенно – требуется периодическая «перепрошивка мозгов»

Знакомая линейка

Под капотом Kia Ceed можно увидеть силовые агрегаты G4FA (1.4), G4FG (1.6), знакомые нам еще по моделям Kia Rio и Hyundai Solaris, но с муфтами изменения фаз на впуске и выпуске. Соответственно, список слабых мест и неисправностей почти тот же самый. Конструктивно эти моторы как две капли воды и отличают их лишь разница в объеме, достигнутая изменением хода поршня.

В отличие от Соляриса у Kia Ceed фазовращатели на обоих валах. На этом отличия заканчиваются.

Даже в поистине суровых российских условиях двигатели Ceed отхаживают гораздо больше заявленного производителем ресурса в 180 тыс.км без серьезных вложений, однако ряд не самых дешевых манипуляций придется планировать на рубеж в 100 тыс.км и это стоит учитывать при покупке бу авто. В первую очередь это касается замены комплекта цепи, которая к этому пробегу уже прилично вытягивется. И, раз уж Вам сняли клапанную крышку, то заодно отрегулируйте зазоры клапанов. Процедура не из простых, но мороки в будущем поубавится прилично.

Примерно раз в 100 тыс.км Ceed требует замены цепи и регулировки зазоров клапанов

Что действительно любят делать владельцы Kia Ceed, так это вырезать из него «катализатор», ведь совместно с новой прошивкой «мозгов» это добавляет с десяток «лошадей» к уже имеющимся. Штатная деталь редко дотягивает до первой сотни тысяч километров без разрушения «керамики», а это, как Вы знаете, ставит под угрозу поршневую группу. Крошки, затянутые в камеру сгорания, убьют пациента без шансов на выживание. Дотягивать до первых ошибок по эффективности нейтрализатора выхлопных газов не стоит. Удалили орган, прошили под Euro2 и спите спокойно. Врачи говорят, что аппендикс в кишечнике ни к чему, тем более с нашим-то питанием.

После первой «сотни» катализатор, как правило, начинает разрушаться, что представляет реальную угрозу для поршневой группы

В остальном будут беспокоить лишь мелочи. К примеру, свист при работе двигателя означает, что на свалку попросился натяжной ролик приводного ремня. Установка оригинальной детали сродни хождению по граблям – все равно зашумит снова.

Вибрация на кузов при работе двигателя обычно означает, что правая его гидроопора уже вытекла

KIA Ceed SW в Волгограде

Единение, вдохновляющее чувства

Для чего мы создали семейство Kia Ceed? Мы верим, что вождение — это нечто большее, чем просто удовольствие. Оно помогает нам открывать места, где мы можем мыслить иначе, быть креативнее, устанавливать новые связи. И если это созвучно вашим представлениям, начните знакомство с нашим семейством прямо сейчас.

Яркие эмоции с первого взгляда

Взгляните на впечатляющий современный стиль элегантного Kia Ceed. Оцените спортивный акцент фирменной решетки радиатора «улыбка тигра» и вдохновитесь эффектным дизайном передней части с отделкой хромом. Посмотрите на задние светодиодные фонари — вы непременно отметите их дерзкую форму и узнаваемый световой рисунок.

Продвинутый и при этом интуитивно понятный — в Kia Ceed весь интерьер построен вокруг водителя. Ощущение простора дополняют мягкие на ощупь материалы, подчеркивающие высокое качество исполнения салона.

Достоин быть вашим

В Kia Ceed SW собрано все самое необходимое, чтобы ваше вождение было максимально удобным и комфортным. Настройте все под себя и разместитесь удобнее. Превратите автомобиль в место, в котором хочется находиться как можно дольше.

Создан для новых направлений

Если впечатляющая динамика, дерзкий спортивный стиль и инновационное оснащение — то, что вы ищете, взгляните на комплектации GT Line. Внимание привлекают новый спортивный дизайн переднего бампера и решетки радиатора с отделкой из сатинового хрома.

Будьте всегда на связи с вашим автомобилем при помощи сервисов Kia Connect**. Приложение и бортовые сервисы позволят вам дистанционно активировать различные функции автомобиля и получать актуальную информацию о его состоянии в любое время.

Обзор функций (PDF)

На страже вашей безопасности

Drive Wise – это комплекс разработанных Kia систем помощи водителю, представляющих собой интеллектуальные инновации в области безопасности, призванные снизить стресс и риски при вождении на современных дорогах.

Открывайте новые горизонты

Выберите один из двух бензиновых агрегатов мощностью от 128 до 150 л. с., работающих в паре с 6-ступенчатым автоматом или 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Максимальный крутящий момент

Разгон от 0 до 100 км/ч с (минимальным значением для данного двигателя)

Гарантия и сервис

Автомобили Kia произведены по самым высоким стандартам автомобильной промышленности. Именно это исключительное качество позволяет Kia предложить уникальные условия гарантии.

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 128 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 195/65 R15

Подогрев рулевого колеса

Камера заднего вида

Мультимедиа 8” с 6 динамиками, поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Передние боковые подушки и шторки безопасности

Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/55 R16

Светодиодные дневные ходовые огни

Задние датчики парковки

Система предупреждения о столкновении с автомобилем в слепой зоне (BCW)

Электрообогрев лобового стекла

Светодиодные задние фонари

Система бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой

Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 40:20:40

Телематические сервисы Kia Connect**

Легкосплавные диски 17″ с шинами 225/45 R17

Интеллектуальная система открывания багажника c электроприводом

Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя и переднего пассажира

Навигационная система 10,25”, c поддержкой Apple Carplay и Android Auto

Премиальная аудиосистема JBL с 6 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем

1.5 T-GDI / 150 л.с. / Бензин / Робот / Передний привод

Спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой

Спортивное рулевое колесо с эмблемой “GT Line”

Обивка потолка чёрной тканью

Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)

Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) c функцией Stop&Go

Сиденья с комбинированной кожаной отделкой и замшей*

Память настроек сиденья водителя

Беспроводная зарядка для мобильных устройств