Цифры в таблице по заправке кондиционеров Киа

В таблице, как на табличке или наклейке находящейся под капотом, представлены нормы заправки фреона марки R-134a для автомобилей Киа Kia всех моделей разного года выпуска и объёма двигателя, также в таблице указаны тип, вязкость и количество масла в миллилитрах для компрессора кондиционера.

Масло для муфты полного привода 4WD .

Не забываем что в муфте так же нужно менять масло ! Оно не такое как в “мостах”

Полностью синтетическое трансмиссионное масло на основе для новейшего поколения электронных раздаточных коробок со специальным пакетом присадок.

– полностью синтетическое трансмиссионное масло на  полиальфаолефинов (ПАО) для новейшего поколения электронных раздаточных коробок со специальным пакетом присадок. Гарантирует максимальную защиту от износа. Обладает стабильной вязкостью при высоких нагрузках.

Жидкость RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Соблюдайте рекомендации автопроизводителя в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.

Особого смысла в записи не было, но хоть какую-то полезную информацию напишу.1. В сервисах льют в компрессор то масло, которое у них есть, не разбираясь что там нужно, а бывают масла PAG и POE (обычно льют SUNISO SL-46).Различия масел PAG и POE:Холодильное масло PAG (POLYALKYLENE GLYCOL) изготавливается из полиалкиленгликоля, предназначенного для работы с хладагентом R134aХолодильное масло POE (SYNTHETYC POLYOL ESTER) изготавливается из синтетических эфиров, предназначенных для работы с хладагентами: R134a, R404A, R507, R407C, R410A

Смешивать их нельзя. Хотя в 98% автомобилей используются масла PAG, но многие сервисы по непонятным причинам продолжают лить POE. В моем случае 2 сервиса из трех ближайших к дому.

Помимо этого масла PAG имеют три основных типа кинематической вязкости при 40 C: PAG46 — 46мм2/с; PAG100 — 100мм2/с и PAG150 — 150мм2/с На сколько критична вязкость не знаю, но экспериментировать не хочется.

В итоге, в пятиместный Sorento XM FL требуется заливать 600+-25гр хладагента R134a и 120гр холодильного масла PAG46. В 7-ми местный с дополнительной установкой для задних пассажиров 750гр хладагента и 180гр масла В любом случае проверяйте данные на табличке под капотом.

Мне по итогам заправки долили 120гр хладагента и 20гр масла. Теперь снова дует ледяной воздух, а то кондей холодил, но не очень.

Фото компрессора не мое, у меня он как новый :)

Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 26 600 км

Ну и чтобы добить начатые описания, к списку запчастей для ТО KIA Sorento MQ4 www.drive2.ru/l/582635060923169791, требовалось добавить информацию о рабочих жидкостях, маслах и смазок.

Система DCT (коробка передач с двойным сцеплением)Масло контура управления для коробки передач с двойным сцеплением — Оригинальное масло Kia (ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ «МОКРОГО» ТИПА) — 2,45 — 2,5 лМасло для охлаждения и смазки коробки передач с двойным сцеплением — Оригинальное масло Kia (МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ «МОКРОГО» ТИПА 75W) — 3,3 — 3,4 лСмазка шпонки первичной ступицы — CASMOLY-L9508 — 0,2 — 0,3 г

АКПП 6 ступкаATF (жидкость для автоматических коробок передач) — ATF SP4M-1 (перечень жидкостей для трансмиссии, утвержденных KIA: SK ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, NOCA SP4M-1) — 6,7 л

Тормозная системаТормозная жидкость — DOT 4 — 493 ± 20 см3

Масло двигателя2.2 дизель– С DPF: ACEA C3/C2Количество масла:— Всего — 5,8 л— Поддон картера — 5,2 л— Слив и повторная заливка — 5,6 л

2.5 бензин— SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6Количество масла:— Всего — 6.7 л— Поддон картера — 5,5 л— Слив и повторная заливка — 5,8 л

Приводной вал и осьПередний мост (смазка)NEW R 2,2 TCIСоединение HLSJ — Смазка CVTJ (VX12) — 220 + 10 (г)Соединение BJc — Смазка CVBJ-2 (RBA) — 130 + 10 (г)THETA III 2,5 MPIСоединение HLSJ — Смазка CVTJ (VX12) — 200 + 10 (г)Соединение BJc — Смазка CVBJ-2 (RBA) — 120 + 10 (г)

Задний привод (смазка)Соединение ВНУТРИ — CVBJ-2 (RBA) — 60 + 10 (г)Соединение СНАРУЖИ — CVBJ-2 (RBA) — 60 + 10 (г)

Масло заднего дифференциалаМасло для гипоидной передачи (трансмиссионное масло HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/85, SK HCT-5 или аналог) — 0,58 ± 0,05 (л)

Система полного привода (AWD)Раздаточная коробкаSmartstream D 2.2 TCIМасло для гипоидной передачи API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) — 0,475 — 0,525 л

Smartstream G 2.5 MPIМасло для гипоидной передачи API GL-5, SAE 75W/85 (SK HCT-5 75W/85 или аналог) — 0,65 л

Узел раздаточной коробки передних колесСмазка шпонки — GREASE SLP-1 или аналог — 2–5 г

Для шарниров приводного вала требуется специальная смазка, не указанная выше.

Ссаными тряпками в салоне пока не запахло, но для профилактики решил провести межсезонную чистку климатической системы, а проще кондиционера. Прекрасно понимаю, что это непрофессиональная чистка, а скорее баловство, но тем не менее заморочился.Итак, чистку спланировал в два этапа:1. Чистка (мойка) испарителя через дренаж.2. Обеззараживание системы воздуховодов в салоне.

Для 1 этапа приобрел пенный очиститель Runway, за 200 р. с трубкой для дренажа.

Для второго — шашку Wurth за 345 р.

Приступаем к 1 этапу, пристыковываем трубку к распылителю.

Находим под днищем трубку дренажа, лучше это делать на яме, у меня машина была поддомкрачена и я просто залез под нее. Трубка по умолчанию так не болтается, а кончиком через хомут заходит под пластиковую защиту днища, нашел ее не с первого раза.

Вставляем трубку в дренаж на всю длину, у меня не зашла, видимо уперлась в изгиб, думаю пена под давлением все равно дойдет до испарителя.

Заводим машину (не знаю почему), выключаем климат и задуваем в дренаж весь баллон, в инструкции написано половину задуть в дефлекторы, но я не сторонник лить в приборную панель разные жидкости, потому что сомневаюсь в герметичности воздуховодов.

Через пять минут после задувки включаем кондиционер и даем поработать 10 минут, наблюдаем как из дренажа вытекает гадость.

У меня вытекло не много.

Приступаем ко 2 этапу. Все по инструкции (почти).

Вынимаем старый салонник.

Ставим шашку не в центр салона (как в инструкции), а направлением непосредственно в воздуховод. Тут можно сделать сравнение со спреем для больного горла, брызгать можно непосредственно в горло, а можно распылить около рта, что эффективнее?

Нажимаем кнопку до щелчка и оставляем в закрытом салоне с работающем на полную мощность кондёре в режиме рециркуляции на 10 минут.

После этого открыть все двери и дать поработать кондеру еще 5 минут, затем заглушаем машину, проветриваем салон не менее 10 минут и ставим новый фильтр.

Запах в салоне сначала был как в больничке, затем просто стало неуловимо пахнуть подснежниками и альпийской свежестью (шучу, вообще запаха не осталось).Тем не менее такая профилактика думаю будет не лишней.Всем чистого бобра! Пока.

Цена вопроса: 545 ₽
Пробег: 43 000 км

Ультразвуковой увлажнитель воздуха BALLU UHB-408 IT – превосходное сочетание функциональности и простоты использования. Встроенный гигростат, бак, вмещающий 4 литра воды, три оптимально настроенных уровня интенсивности испарения и встроенная ароматическая капсула обеспечивают идеальную атмосферу в помещении площадью до 35м². Комфортная эксплуатация гарантирована за счет системы верхнего залива воды, интуитивно понятного сенсорного управления, умных авто и ночного режимов, а также информативного дисплея.

Назначение

Прибор предназначен для поддержания комфортного уровня влажности в помещении.

Сфера применения

Городские квартиры, таунхаусы, загородные дома, дачи, офисы, зимние сады.

Отличительные особенности

• Простое обслуживание за счет верхнего залива воды без изъятия бака;
• До 11 часов непрерывного увлажнения благодаря оптимальному объему бака для воды, вмещающего 4 литра;
• Встроенный гигростат, определяющий текущий уровень влажности в помещении;
• Интуитивно понятное управление прибором с помощью сенсорных кнопок;
• Три оптимально настроенных уровня интенсивности испарения для максимально эффективного увлажнения;
• Упрощенная и комфортная эксплуатация за счет умных авто и ночного режимов;
• Увлажнитель автоматически остановится, если объем воды в баке ниже, чем безопасный уровень;
• Встроенная ароматическая капсула позволяет использовать эфирные масла и создавать исключительную атмосферу в помещении;
• Воздушный легкий дизайн корпуса с выразительными акцентами в виде черного поворотного распылителя, делает увлажнитель украшением любого интерьера.

Гарантия

Чистите корпус внутреннего блока и воздухозаборную решетку пылесосом или протирайте влажной мягкой тряпкой. Если корпус сильно загрязнен, протирайте мягкой тряпочкой, используя мягкое моющее средство.

Купить ультразвуковой увлажнитель воздуха Ballu UHB-408 IT в онлайн магазине компании Кибер-Климат в Волгограде и Волжском просто*!

Ультразвуковой увлажнитель воздуха Ballu UHB-408 IT: цена, описание, отзывы, технические характеристики, инструкция по эксплуатации, фотографии и сопутствующие товары помогут Вам определиться с выбором!

Выбирайте надежный и недорогой ультразвуковой увлажнитель воздуха Ballu UHB-408 IT. Наши продавцы-консультанты с радостью Вам помогут!

Звоните: +7 (8442) 26-00-80 (Волгоград), +7 (8443) 31-77-55 (Волжский).

* Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и места производства товара без специального уведомления. Пожалуйста, при покупке сверяйте информацию о товаре с информацией на официальном сайте компании-производителя.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Увлажнитель воздуха ультразвуковой BALLU UHB-408 IT”

Применение Transfer Fluid DTF-1 обеспечивает

• Стабильно высокий индекс вязкости
• Отличные смазывающие свойства при низких температурах зимой
• Низкую температуру застывания
• Отличные противоокислительные свойства
• Защиту от износа, коррозии и пенообразования
• Нейтральное отношение к уплотнительным материалам и материалам, не содержащим железо
• Хороший коэффициент трения
• Нейтральное поведение по отношению к цветными металлам за счет ингибирования

Соответствие требованиям:
BMW 83222409710 BMW 83220306816 для Transfer Caxe xDrive: ATC 300, ATC350, ATC400, ATC50, ATC500, ATC700 BMW 83222397244 Land Rover IYK500010 Land Rover ATF TF-0753 Nissan 999MP-TF0870P Nissan KLD22-00001EU для Transfer Case ATX90A Porsche 00004330136 000-043-301-36, для Cayenne Transfer Case Porsche 95834153600 Porsche 000.043.305.63 (для Macan и Cayenne) VW Group G 052515 A2 (ранее G 055515 A2) для Transfer Case 0AD и 0BV для Touareg, Q7 VW Group G 052533 A2 для Transfer Case 0C7 для Amarok VW Group G 052536 A2 для Transfer Case 0BU для AUDI Q7, VW Toureg и Amarok
Теги: Всесезонные продукты Синтетика Трансмиссионные АКПП

Ravenol AWD-H Fluid

– масло для муфт Haldex
Для АКПП
Высококачественное трансмиссионное масло для муфт Haldex с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов.

Соответствие требованиям:
Land Rover LR054941 Land Rover LR003136 (Haldex-Öl Baujahr 2011-2014) Opel/GM 93165387 Opel/GM 1940057 VOLVO 31367940 VW Group G 052175 A2 VW Group G 055175 A2 VW Group G 060175 A2
Теги:
Трансмиссионные АКПП
RAVENOL AWD-H FLUID высококачественное трансмиссионное масло с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов.
RAVENOL AWD-H FLUID является трансмиссионным маслом, специально разработанным для муфт Haldex, Allroad, Quattro и 4motion.
Как работает муфта Hadlex:
Это муфта с электронным управлением. Установлена перед задним межколесным дифференциалом и перебрасывает тягу на задние колеса, когда в этом есть необходимость. На ведущие диски приходит крутящий момент от двигателя, а ведомые связаны с приводами задней оси. Гидравлические приводы по команде электроники сжимают пакет дисков, — чем крепче они сцепляются, тем больше тяги может быть переброшено назад при проскальзывании передних колес. И крутящий момент, передаваемый на вторую пару колес, изменяется плавно.
RAVENOL AWD-H FLUID обеспечивает бесперебойную работу данного механизма.
Применение:
RAVENOL AWD-H FLUID подходит для полноприводных систем с муфтами Haldex, устанавливаемых на автомобилях AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER и VOLVO.
RAVENOL AWD-H FLUID необходимо менять каждые 60.000 км, чтобы избежать выхода из строя трансмиссии.
Применение AWD-H Fluid – масло для муфт Haldex обеспечивает:

Превосходную текучесть при низких температурах
Стабильный индекс вязкости
Высокую стабильность к окислению
Защиту от износа, коррозии и пенообразования
Постоянный коэффициент трения
Высокую термическую и окислительную стабильность
Хорошие низкотемпературные свойства
Высокую устойчивость к сдвигу в самых суровых условиях
Параметры:
Параметр Ед. измерения Данные Метод испытания
Цвет желтый
Плотность при 20°C кг/м³ 855 DIN EN ISO 12185
Температура потери текучести °C -54 DIN ISO 3016

Таблица норм заправки фреоном систем кондиционеров Киа.

В таблице, помимо заправочных объемов фреона в граммах, указана норма – тип масла и вязкость PAG 46 или PAO 68 для компрессора системы кондиционера автомобилей Киа Kia в миллилитрах.

Диагностика и ремонт систем кондиционеров автомобилей Киа Kia в сервисе Авто Эйркон.