Что такое улучшение тормозов на Quoris?

Каковы симптомы утечки вакуума на 2021 KIA Quoris?

Симптомы утечки вакуума включают в себя индикатор Check Engine, неровный холостой ход, остановку двигателя и шипящий звук, исходящий из моторного отсека. Двигатель может хорошо работать на более высоких оборотах, но дергается, работает неровно и с трудом поддерживает стабильные обороты на холостом ходу. Часто двигатель глохнет при остановке.

Описание ошибки P066100
Система впуска с изменяемой геометрией (VIS) представляет собой устройство, изменяющее длину впускного коллектора для создания максимальной мощности при определенной частоте вращения двигателя. Система VIS увеличивает длину впускного коллектора для улучшения крутящего момента на низких оборотах при низкой скорости автомобиля, но уменьшает длину впускного коллектора для повышения крутящего момента на высоких оборотах двигателя при низкой скорости автомобиля. Блок управления силовым агрегатом управляет электромагнитным клапаном системы впуска с изменяемой геометрией с помощью сигнала частоты вращения двигателя.
PCM выдает код P066100, когда обнаруживает электрическую ошибку в цепи. (Короткое замыкание на массу/разрыв в цепи)

Возможная причина ошибки P066100
Плохой контакт в разъеме
Обрыв/КЗ на «массу» в цепи управления
Неисправный клапан VIS

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

У моего друга и без передних тормозных колодок на kia полно чем заняться можно ) всем привет скажите в нисан альмера 1.5 бензина є тоже такой насос в баку

Уже устал слышать о французах как о плохой марке. Сказать хочется о плохом хозяине и тут уже не имеет значения об каком авто.

Почему у этой женшины идиотский голос

Здравствуйте Сергей,если не сложно то снимите как нибудь подробную замену ремня ГРМ очень мало грамотных видео где подробно это делают! Мне приятель сказал на КВОРИСЕ и без передних тормозных колодок куча чего чинить ))

Геморрои с передними тормозными колодками уже напрягают ;) Не зря смотрел ваши видео) походу прогорел клапан на первом цилиндре. Блин в такую погоду а гаража нету. Завтра поеду померию компрессию для уверенности и буду менять

КОТ крутой велобайкер +

Лучше что-то конкретное пояснил бы по передним тормозным колодкам на quoris )) подскажыте пожалуйста просто очень хочу понять принцып а то я не сильно шарю!!!а за чем надавливать при проворачивании!!!??? за рание благодарен!!

На масле проехал 6000 на холодную застучали компенсаторы,все в один голос’меняй масло’масло дорогое,поэтому поменял только фильтр и стучать перестало.На долго ли не знаю но пока не стучат.

У моего соседа с передними тормозными колодками на kia до сих пор без особых проблем ))) не ужели видео без 1хбета..красава ты мужик

На тротуаре паркуется- пдр!!! И еще один хотел заехать, так что это карма и все норм :)

Что за бред снимать моторчик??? Шнурок тебе в помощь и будет тебе счастье!!!

Мдаа крутая тачка :) У моего соседа и без задних тормозных дисков на kia много чего чинить )

Андрей, я меня на механизме самозатягивающем с трещеткой стерлись зубчики, говорят их больше не выпускают. Не подскажите че делать, или где достать?

Бывший владелец ни как не может подать её в угон, так как факта угона не было и это уже уголовка за заведомо ложные показания, так что не неси чушь всякую. А поводу тех кого уже поимели либо они лохи реально либо человек который их поимел бессмертный.

Смысл в улучшении тормозов в том что они меньше греются от увеличения диаметра.Но на этой машине это пустая трата денег. Надо было и суппорта брембо ставить,а не оставлять эту шляпу.

Ты хоть раз вжизни заводил газон при минус 42? Баран все зазоры расчитаны для земли. На луне при минус 70 теория катит.

Тоже пришлось менять колодки и тормозные диски (после зимы повело тормозной диск). Брал колодки ‘Нишибо’ и диски ‘Брембо’ вышло 8 689р.

На жигулях в той же  последовательности прокачивать калёса

Благодаря видео, я заменил без проблем!!! Спасибо! О задних тормозных дисках куча информации в интернете )))

Видео реально помогло

На 99 по этой же трассе проедь, будет тоже самое!

БлагоДарю, доходчиво и все понятно. Геморрои с задними тормозными дисками подзадолбали ))

Ручника надо убрать полностью. мешает когда трахаеш девушку в машине);:;)

У механика похмелье!

и сразу вопрос по ремонту ремней безопасности именно на передних сиденьях

пыльник этот меняется за 30 минут.70% работы по разборке зря.там всё гораздо проще.

Отличное видео?? жирный, здравый лайк!

Хотел задать вопрос, есть ли на Рх 300 99года спнциальные отсеки для огнетушителя аптечки и аварийного знака? Спасибо за ответ

Что нахрен за название к видео?ты Вася чтоли? Пока не поменяешь название не буду его смотреть! Понял фуцин?)

Что за сервис такой?Нет съёмника стопорных колец. У друга на kia quoris и без задних тормозных дисков куча чего навернулось )

Keely Предупреждение за CapsLock

1 вопрос: могло ли при ударе колесом на скорости об бордюр погнуть рейку? и 2: что надо сделать чтобы на гур руль легче крутился, может жидкость заменить или надо ремонтировать?

содержание   .. 
 
 
   ..

Kia Quoris 3.8 / Киа, 4дв седан, 290 л.с, 8АКПП, 2012 – 2014 – неисправности стояночного тормоза

Главные причины неисправности стояночного
тормоза

1 Трос порвался. Все очевидно – существует где-то
на тросике разрыв. Значит, необходимо заменить его целиком.

2Клинит ручник. Рычаг соединятся с тросиком, при
повреждении специальной оболочки которого заклинивает механизм
торможения. Повреждения каких-либо из множества стальных жил могут
являться причиной некорректной работы ручника. Но и тут выход из
ситуации – новый тросик.

3 Засорились тормозные колодки. Все мелкие частицы,
наподобие пыли, очистительных реагентов и льда с дороги, засоряют ваши
колодки. Проблема решается под воздействием силы трения. Нажмите пару
раз плавно на педаль во время движения, соринки будут удалены.

4 Некачественная регулировка тросика. Иногда при
производстве или ремонте неправильно перенастраивают систему тросиков.
Вот тут может помочь исправление затяжки регулировочного болта и
корректировка длины тросиков.

5 Износились колодки. Хотя механизм торможения
основан на трении, со временем оно губит сами колодки, и устройство
приходит в негодность.

6 Попадание жидкости в колодки. Протечь могло как
масло, так и тормозная жидкость. Появление масла в системе торможения
уменьшает трение. Причиной утечки могут быть неисправности тормозного
цилиндра или сальника задней полуоси. Необходимо ликвидировать причины
протечки и убрать жидкость с поверхности колодок. Если последнее
осуществить не удается, колодки необходимо заменить.

Признаки неисправности ручного тормоза

-Машина не останавливается, когда вы едете на
первой передаче и зажимаете тормоз или тянете рычаг стояночного тормоза.
-Ваше авто установлено на наклонной поверхности, устройство стояночного
торможения активировано, а автомобиль все равно продолжает катиться.
-Лампочка тормоза на панели не горит или горит всегда.

Основные причины выхода из строя тросов ручного
тормоза

Как правило, выход из строя механизма ручного тормоза связан с
окислением стальных тросов, препятствующим его продвижению по оболочке,
разрывом отдельных нитей или чрезмерным их удлинением. Причиной коррозии
тросов может стать вода, лед или снег, попавшие на их поверхность и
оказавшиеся в оболочке. Обычно такое происходит лишь в случае небрежного
обращения с автомобилем, но причиной могут стать и погодные условия.

Причины растяжения тормозного троса или разрыва нитей могут разные:

как результат излишне активного использования стояночного тормоза не по
прямому назначению;
-низкое качество изделия;
-внешнее механическое воздействие;
-естественный износ.

Основные признаки повреждения тросов стояночного
тормоза и способы их проверки

Проверка и регулировка стояночного тормоза — очень важный момент в
обслуживании автомобиля. Обрыв троса стояночного тормоза – наиболее
неприятный исход, однако именно его проще всего выявить.

В большинстве случаев тросик рвется при попытке затянуть ручник, и
резкий металлический звук под днищем с последующим облегчением хода
рычага не заметить невозможно.

Если при попытке «включить» стояночный тормоз на авто рычаг не
двигается, поднимается со значительным усилием или при его опускании
задние колеса автомобиля не разблокируются – скорее всего «закисли»
тросы в оболочке или имеет место частичный разрыв нитей, препятствующий
свободному ходу троса.

Технические характеристики Kia Quoris 3.8 / Киа в кузове 4 дв. седан с двигателем 290 л.с, 8АКПП, выпускавшихся c 2012 г. по 2014 г.

Основные данные

• Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 359/4500
• Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.3
• Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 11.4
• Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.1

Привод

• Передняя: Независимая – многорычажная
• Задняя: Независимая – многорычажная

Тормоза

EVA коврики для автомобилей KIA – максимальная защита салона и багажника

Продукция концерна «Kia Motors» завоевала доверие отечественного потребителя. Автомобили этой южнокорейской марки часто встречаются на казахстанских дорогах. Но машинам «KIA», как и всем остальным, требуется особый уход, чтобы сохранить первоначальный внешний вид на долгие годы. Аккуратной эксплуатации здесь недостаточно, так как это не поможет защитить внутренние поверхности от намокания и загрязнений. Решить проблему помогут коврики Kia.

Наша компания изготавливает автомобильные полики Kia на заказ по индивидуальным лекалам и отправляет готовые изделия во все регионы и населенные пункты Казахстана. У нас можно приобрести полики Киа Рио, Спектра, Кворис, Мохаве, Венга, Церато, Спортейдж, Соул, Сид, Оптима и других популярных моделей автопроизводителя.

Коврики для салона KIA

Интерьер автомашины нуждается в повышенной заботе, особенно это касается пола. Коврики салона Kia, оснащенные креплениями для надежной фиксации, уберегут его от влаги, песка, пыли и грязи. Специальная ячеистая или сотовая структура материала EVA в сочетании с высокими бортами наших автоковриков (в диапазоне от 2 до 8 см) не позволяет воде и мусору покидать ромбовидные ячейки или соты, в которые они попали.

Мы предлагаем широкий ассортимент цветовых решений, помогающий подобрать идеальную комбинацию полотна и окантовки. При умелом выборе коврик ЕВА станет хорошим дополнением к тюнингу, а применяемая нами 3D-технология моделирования послужит гарантией идеально точной подгонки изделия под геометрию вашего авто.

Коврики в багажник KIA

Багажное отделение, как и салон, тоже нуждается в защите, в особенности, если оно активно используется, как бывает с любителями дикого туризма и путешествий. Чтобы защитить его от естественного износа и случайных загрязнений, стоит коврик Kia купить в нашей компании. Мы используем при пошиве только высококачественные армированные нити немецкого производителя Madeira, гарантирующие повышенную прочность и идеальную ровность шва. Поэтому Соренто полик прослужит вам не один год.

Преимущества ковриков EVA

EVA – это английская аббревиатура, расшифровывающаяся как этиленвинилацетат (русскоязычный аналог сокращения – ЭВА). Это полимерное вещество, также известное как сэвилен, имеет массу плюсов, поэтому сделанные из него трехмерные коврики К5:

• Прочные, износостойкие и долговечные.
• Отталкивают воду.
• Противоскользящие.
• Рассчитаны на продолжительную эксплуатацию.
• Неприхотливы в уходе – легко моются и чистятся вручную или с применением мойки высокого давления.
• Быстро высыхают после стирки.
• Не боятся поражения плесенью и не гниют.
• Экологичные и безвредные для здоровья, не вызывают аллергии.
• Всесезонные – могут эксплуатироваться круглый год.
• Нетребовательны к температуре, легко выносят холод и жару.
• Химически инертные, устойчивы к разрушительному действию масел и растворителей.
• Легкие и эластичные.

У нас можно купить коврики на весь модельный ряд KIA, включая Spectra, Quoris, Mohave, Venga, Cerato, Sportage, Soul, Ceed, Optima и другие. Наше авто-ателье изготавливает коврики салона Kia K5, а также кроссоверов, внедорожников, хэтчбеков, седанов, минивэнов и других «корейцев», выпускаемых этой корпорацией.

Почему стоит купить коврики KIA именно у нас

Наша компания использует в производстве исключительно севилен класса «A», что позволяет достичь высочайшего качества конечной продукции. Замеры, по которым затем строятся лекала, выполняются вручную, что является дополнительной гарантией стопроцентного соответствия формы коврика контурам авто. Пошитые изделия проходят строгий контроль качества в соответствующем отделе.

Мы производим севиленовые 3d коврики Kia нового поколения, не имеющие недостатков текстильных, резиновых, полиуретановых и кожаных «собратьев». В отличие от ворсового ковролина, текстиля, натуральной кожи, кожзаменителя, резины или полиуретана, сэвиленовые ЗД коврики Kia K5 являются водонепроницаемыми и не боятся агрессивного воздействия дорожной соли и разных химикатов. При желании можно заказать комплект однотипных ковриков (например, водительский Rio полик и пассажирские аналоги) для всех поверхностей, требующих защиты заводской обивки.

Мы работаем без выходных и готовы выполнить заказ любого уровня сложности. На коврики Sorento и иные автоаксессуары для KIA предоставляется письменная гарантия, действующая 1 год.

Атотехцентр м. Марьина Роща

Специализируемся на обслуживании ходовой части – подвеска, сход развал, ремонт дисков и шин, ТО автомобилей Kia.

c 10:00 до 21:00

Автосервис м. Первомайская

Послегарантийное обслуживание Kia, диагностика неисправностей, электрооборудования. Слесарный ремонт. Кузовной ремонт. Ремонт двигателей и АКПП любой сложности. Чип-тюнинг. Предпродажная подготовка.

c 09:00 до 21:00

СТО на Электрозаводской

СТО оказывает все виды услуг по ремонту автомобилей Киа и некоторых других марок производства Кореи или Европы.

СТО м. Косино

Техобслуживание и ремонт автомобилей Киа. Слесарный и кузовной цеха, современное диагностическое оборудование

Слесарный и агрегатный ремонт Kia. Проведение ТО. Высокое качества по доступной цене! Комфортная зона ожидания. Сертифицированный персонал. Современной оборудование. Запчасти в наличии.

c 08:00 до 21:00

Сервис м. Народное Ополчение

Обслуживание, слесарный и агрегатный ремонт Kia. Запчасти в наличии. Обслуживание высокого качества по доступной цене. Современное оборудование. Комфортная зона ожидания. Сертифицированный персонал.

Атотехцентр м. Октябрьское поле

СТО м. Нагатинская

Слесарный ремонт, кузовной ремонт и техобслуживание автомобилей Киа и некоторых других марок.

Сервис м. Чертановская

Атотехцентр м. Тропарево

Полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию Киа. Современный техцентр. Слесарный, агрегатный и кузовной цех. Гарантия безупречного качества.

Сервис 26-й км МКАД

Сервис м. Шоссе Энтузиастов

Атотехцентр м. Крылатское

Техцентр 78-й км МКАД

Ремонт Kia на Проспекте Вернадского

Технический центр выполняет весь комплекс работ по ТО, диагностике и ремонту Киа. Кузовной ремонт.

c 08:00 до 22:00

СТО на Волгоградском Проспекте

СТО оказывает полный комплекс услуг то ТО, диагностике и ремонту автомобилей Киа. Жестяные и малярные работы.

Атотехцентр
Митино (Путилково)

Техцентр по обслуживанию и ремонту Kia. Все виды диагностики и ремонта, агрегатный ремонт двигателей и АКПП. Цех кузовного ремонта. Наличие запчастей как новых так и б/у.

c 09:00 до 22:00

Техцентр у метро Алтуфьево

Техцентр выполняет широкий спектр услуг по ТО и ремонту автомобилей Киа. Кузовные и малярные работы.

Автосервис м. Полежаевская

Ремонт и обслуживание Kia. ТО, диагностика, все виды слесарных и электротехнических работ! Кузовной ремонт

Атотехцентр в Балашихе

Атотехцентр занимается ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей Kia. У нас широкий спектр услуг, в том числе выполняем кузовной ремонт и покраску качественными материалами.

Kia Quoris 3.8 / Киа, 4дв седан, 290 л.с, 8АКПП, 2012 – 2014 – увеличенный ход педали тормоза (педаль тормоза проваливается)

Причины увеличенного
хода педали тормоза

Педаль тормоза проваливается после запуска мотора

Причин для такой неисправности может быть несколько. Достаточно часто
диагностику необходимо начинать с проверки уровня тормозной жидкости в бачке.
Указанный компенсаторный бачок имеет любая гидравлическая система. В бачке
имеются метки «мин» и «макс», по которым определяется нормальное количество
жидкости в системе.

Дело в том, что хотя тормозная жидкость является несжимаемой, объем жидкости в
системе меняется. Это происходит по причине того, что тормозные колодки имеют
свойство стираться в процессе эксплуатации. В результате поршни РТЦ выдвигаются
дальше для сдвига колодок, для этого нужно большее количество жидкости в
системе. По этой причине определяется минимальный уровень рабочей жидкости в
бачке. Когда количество ТЖ опустится ниже минимума, тогда в контур системы
тормозов попадет воздух, то есть происходит завоздушивание.

Если проваливается педаль тормоза, причины такой неисправности часто могут
заключаться в критическом снижении уровня жидкости или попадании воздуха. Педаль
тормоза при нажатии уходит в пол до упора, тормоза не срабатывают полностью или
почти не работают. Для предотвращения возможных последствий уровень тормозной
жидкости в компенсаторном бачке нужно проверять визуально, не дожидаясь момента,
когда на панели приборов в салоне загорится аварийная лампа.

Если неожиданно проваливается педаль тормоза абс или же педаль падает в пол на
машинах без антиблокировочной системы, при этом проверка уровня жидкости в бачке
ничего не дает (уровень в норме), тогда виновником может быть перегрев тормозов.
Тормоза перегреваются в тех случаях, когда имеет место интенсивное и частое
оттормаживание на высоких скоростях, постоянная и продолжительная езда на малой
скорости с нажатой педалью тормоза (например, спуски на горных серпантинах).
Чаще ухудшение работы системы в таких режимах происходит в совокупности с
высокой наружной температурой окружающего воздуха.

После замены тормозных колодок проваливается педаль тормоза

Новые тормозные диски и тормозные колодки должны притереться. Пока притирка не
закончена, машина после нажатия на тормоз может дергаться, педаль тормоза
начинает вибрировать, при торможении легкие вибрации могут передаваться на
рулевое колесо. Добавим, что общая притирка новых колодок и дисков занимает от
250 до 400 км. пробега. Если же симптомы не прекратились, тогда следует
проверять качество деталей и правильность установки элементов.

Частой причиной проблем с тормозами, когда педаль тормоза медленно
проваливается, является поврежденный или поведенный тормозной суппорт, который
присутствует в конструкции системы тормоза. Смещение вертикальной оси суппорта
по отношению к оси тормозного диска не позволяет системе работать нормально.
Также суппорт может быть исправен, но плохо закреплен. В подобных случаях
тормозные колодки попросту не способны нормально притереться к диску.

При заведенном двигателе педаль тормоза проваливается

Наиболее распространенными причинами того, что на заведенном авто провалилась
педаль тормоза, является воздух в системе, неполадки ГТЦ, низкий уровень ТЖ,
критический износ колодок/дисков, перегрев тормозов и т.п.

Когда педаль тормоза не проваливается, но остается очень тугой после запуска и
сильно снижается эффективность тормозов, тогда следует проверить вакуумный
усилитель тормозов. Дополнительно на его неполадки указывает то, что обороты
мотора плавают при нажатии на тормоз, хотя жидкость не уходит в бачке тормозной
системы, а также на заглушенном моторе педаль тормоза всегда остается упругой, а
не после нескольких нажатий.

Проваливается педаль тормоза: тормозная жидкость не уходит

Если имеет место протечка, тормозная система неизбежно завоздушивается.
Получается, если педаль тормоза проваливается, но жидкость не уходит, это еще не
значит, что система герметична. Две-три капли ТЖ не повлияют на уровень в бачке,
саму утечку бывает сложно обнаружить, однако тормоза не будут работать
нормально.

Тормозная жидкость может течь через главный тормозной цилиндр, при этом утечку
удается выявить только путем отсоединения этого цилиндра от вакуумного усилителя
тормозов. Часто бывает так, что наполнение цилиндра не полное.

После замены тормозной жидкости проваливается педаль тормоза

Прежде всего, это может означать то, что воздух остался в системе.

Если же педаль тормоза проваливается после ремонта, тогда высока вероятность
того, что при сборке допущены ошибки, система не достаточно качественно
прокачана, имеются утечки тормозной жидкости и т.д.

После резкого торможения пропали тормоза

Причиной может быть обрыв тормозных шлангов, трубок, поломка тормозных цилиндров
(главного или рабочего). Педаль тормоза также резко проваливается, когда имеет
место сильный износ дисков или тормозных барабанов, тормозных колодок. В этом
случае поршень рабочего цилиндра выталкивается наружу.

Еще одной причиной может быть перегрев тормозной жидкости при сильно активном
торможении (перегрев тормозов).

Нужно ли выравнивать автомобиль, чтобы прокачать тормоза на KIA Quoris?

Этот метод работает почти для всех современных автомобилей, если главный цилиндр находится высоко на брандмауэре, над уровнем колес. Все, что вам нужно сделать, это заполнить бачок главного цилиндра свежей жидкостью.

Сколько стоит вакуумный насос тормозов на KIA Quoris 2016?

Сменный вакуумный насос усилителя тормозов может стоить от 4800 до 28200 руб.

Где находится вакуумный насос?

Большинство вакуумных насосов расположены с левой или правой стороны двигателя, обычно ближе к главному тормозному цилиндру на дизельных автомобилях. Вакуумному насосу требуется масло для поддержания надлежащей смазки и снижения внутренней температуры из-за его частого использования.

Должно ли быть масло в вакуумном насосе на KIA Quoris 2017?

Почему нужно менять масло. Вакуумные насосы с масляным уплотнением в промышленности используют масло для перемещения воздуха, жидкости и побочных продуктов процесса. Масло имеет решающее значение для оптимальной работы. Однако замена масла в этих насосах временно выводит систему из строя, что приводит к задержкам в производстве.

Какие два типа вакуумного насоса есть на 2013 KIA Quoris?

Существует две основные категории вакуумных насосов: газоперекачивающие насосы и улавливающие или улавливающие насосы (рис. 1).

Что делает вакуумный насос в 2014 KIA Quoris?

KIA Quoris использует вакуумные насосы для питания усилителя тормозов на своих автомобилях с дизельным двигателем уже почти 40 лет. Теперь вакуумные насосы становятся все более распространенными и на автомобилях VW с бензиновым двигателем. Насосы обеспечивают постоянную подачу вакуума независимо от частоты вращения двигателя или положения дроссельной заслонки.

Когда следует заменить вакуумный насос на KIA Quoris?

С учетом сказанного, вот 5 явных признаков того, что ваш промышленный вакуумный насос, возможно, нуждается в замене.

• Ваш вакуумный насос шумит. Вакуумные насосы могут быть довольно шумными
• Насос не производит большого всасывания
• Слишком большая мощность насоса
• Вакуумный насос иногда вибрирует
• Регулярная вибрация исходит от вакуумного насоса

Как установить вакуумную ловушку на 2020 KIA Quoris?

Как настроить вакуумную фильтрацию – чтобы шланг не схлопывался сам на себя при образовании парциального давления. Это прикреплено к предохранительной ловушке. Ловушка безопасности представляет собой колбу с фильтром, которую мы заклеиваем лентой для безопасности.

Как узнать, работает ли мой вакуумный насос на KIA Quoris?

Имея это в виду, вот общие признаки неисправности вакуумного насоса:

• ПОВЫШЕНИЕ ШУМА. Когда ваш вакуумный насос издает громкий или нетипичный шум, он может быть близок к отказу
• Увеличенное время обработки
• Перегрев и постоянные перезапуски
• Ваш вакуумный насос не будет не включать
• медленный запуск или остановку

Через морду снимали?

это чтобы знать ресурс и выработку своих колодок чтоли? У моего другана с тормозной системы на kia Кворисе пока все нормально,

птф поставил, массу снизу цепанул, окисляется и то одна то другая бывает не горит,вот хотел узнать с завода куда массу цепляют

Походу буду разбирать,мне кажется,что яне попал колодками в цилиндрики.Но машина то тормозит ине скрежета и не хруста нет

Все сервисы по ремонту KIA Quoris на интерактивной карте

Обсуждение раздела Электросхема тормозной системы KIA Quoris

Постоянные геморрои с тормозной системы уже задолбали. Спасибо. Пойду менять. Думаю должно получиться.

Парни привет. Есть
не довольствие вашими видками. Я переделывал рейку после ваших онлайн уроков. Я понимаю что вы ответственность за руко- жопов не несёте. Но вы объясняете и делаете
не правельно. Как вы вставели реку в корпус не повредив внутренней сальник зубьями? Регулируется рейка на верстаке, это надо тоже показывать. И по приводами, наружная граната так не моется. Она разбирается моется и дефектуется раз её сбили и не двумя молотками. Смазки не должно быть на соединения пыльникиа с гранатой. Парни выже учите, учите правильно ;) Лучше что-то конкретное по тормозной системы на киа пояснил бы ))

60 машин в час, о каком качестве может идти речь?

Вы машину больше показывайте, а не природу ;) У моего лучшего друга на киа quoris и без тормозной системы полно чего сломалось Ж))

Тот случай- когда водитель БМВ понял, что он купил тачку за 2 мульта, а на остальное ему отсыпали понтов – но признаться(даже) самому себе проблема. p со спортом – схоже)

Зачем это нужно? Мне друг сказал и без тормозной системы на quoris полно чего чинить!

генадий можно вопрос не по этому видео. после набора скорости свыше 120 начинает трусить руль.при качании рулем влево право чувствуется что что то стучит. не подскажите причину??? Постоянные проблемы с тормозной системы уже напрягают ;)

Да уж, не приятное мини-происшествие.

Бошку промой, научись пользово аться авто!!!

спасибо автору за обзор своего авто. а плохие коменты пишут только малоразвитые люди.Машинка супер.

О тормозной системы понятно. Я на своей киянке снял ещё пружину которая стояла внутри,маленькую,ощу щения спорткаров,но это индивидуально,кому то может не понравиться,надо привыкать,по первой казалось что расход с непривычки вырос,потом привык и все стало норм!!!

Все на уровне,лайк!

где тут 92 то???. 95 был бы 90!!. вы где живете.?

Подскажите номер или модель съёмника для выпресовки шарового пальца

Молоток, крассава. Хотелось бы посмотреть что то подобное про мерседесы.

У моего соседа с тормозной системы на quoris до сих пор все слава богу нормально, Надо было со стингером сравнивать

Ссылка не работает

Сними обзор Primera p12. Машин таких много, а нормального обзора кроме как у Сошникова нету

Редкие проблемы с тормозной системы это еще что, рассказал так как будто квориса и не было, а на самом деле от квориса сделан даже не шаг вперед, а шажок на искосок: очень много стало хуже чем у квориса: из за экономии убрали пневмо, электро коробку и панораму, она стала тяжелей а двигло уменьшили с 334 до 249 (это я не о 5 литрах, которые и вовсе брать не стоит они лишние а жрут порядочно + дороже ТО и налог) да и дизайн китаем попахивает