Что такое иммобилайзер и как он работает — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio

Что такое иммобилайзер и как он работает — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio KIA K5

Содержание

Содержание
  1. Купить иммобилайзер для kia rio, продажа иммобилайзеров для kia rio – цены, описание и фото на сайте авто.ру.
  2. 4. Иммобилайзер
  3. Иммобилайзер киа рио – может ли реально защитить?​
  4. Иммобилайзеры
  5. Охранная система, иммобилайзер – p1610 ems без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором – общие сведения
  6. Рекомендации по защите от угона для kia rio
  7. Точки подключения автосигнализации на kia rio
  8. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2001, usa
  9. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2009
  10. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021
  11. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021 с электропакетом
  12. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021, ключ
  13. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021, ключ ду, без автозапуска
  14. Точки подключения автосигнализации на kia rio premium 2021, pts, акпп, (авто модельного ряда 2021 – 2021 гг)
  15. Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021
  16. Точки подключения автосигнализации с can на kia rio 2021 pts
  17. Электросистема кузова – иммобилайзер – ремонтные процедуры
  18. Дополнительно про Kia

Купить иммобилайзер для kia rio, продажа иммобилайзеров для kia rio – цены, описание и фото на сайте авто.ру.

4. Иммобилайзер

Ваш автомобиль оснащён электронным иммобилайзером, позволяющим значительно снизить риск угона автомобиля. Система иммобилайзера состоит из передатчика, вмонтированного в ключ зажигания, провода антенны, вмонтированного в замок зажигания и управляющего блока иммобилайзера (УБИ). Если вставить ключ в замок и повернуть его в положение “Включено” (ON), антенна получит сигнал от передатчика и передаст его в УБИ. УБИ контролирует правильность сигнала. Если сигнал правильный, двигатель пустится, если нет, двигатель не пустится.

Предупреждение

Если Вы пожелаете изменить секретный код блокировочной системы автомобиля, следует обратиться к авторизованному дилеру Киа. После изменения данного кода необходимо обеспечить надежное хранение секретного кода.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Включено” (ON).

КИАвод Регистрация 08.06.2021 Адрес Ростов-на-Дону Сообщений 30 Поблагодарить 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Уважаемые, господа, прошу прощения, может обращаюсь не по адресу, но у меня вопрос по штатному иммобилайзеру в RIO.

Не могу найти ответа на свой вопрос.

Насколько надёжна защита штатного иммобилайзера? Я понимаю, что совершенной защиты не бывает в принципе, но всё-таки хотелось бы узнать, насколько штатный иммобилайзер обеспечивает эту защиту, возможно-ли угнать машину изготовив ключ из болванки, например, как легко обходится эта защита. Только хотелось бы почитать не досужие рассуждения, а адеквыатную информацию.

Хотелось бы отметить, что прежде всего штатное устройство имеет один нюанс: злоумышленник изначально уже готов к тому, что данное устройство у Вас установлено, поэтому ему гораздо легче совершить противоправные действия в таком случае.

Примеров вскрытия штатных систем охраны Вы можете найти в сети огромное количество, поэтому полагаться лишь на штатный иммобилайзер, скорее всего, опрометчиво.

Для надежной защиты автомобиля от угона следует подходить к этому вопросу комплексно, реализуя как систему оповещения владельца (сигнализация с обратной связью), так и защиты непосредственно от угона ( различные механические средства, а также нештатные иммобилайзеры).

Иммобилайзер киа рио – может ли реально защитить?​

Немаловажной,
с точки зрения угоностойкости всего
охранного комплекса, является функция
вторичной идентификации владельца.
Суть данной функции заключается в
необходимости ввода кода путём нажатия
штатных кнопок в салоне автомобиля.
Даже при наличии метки, без правильного
ввода кода, система не разрешит начать
движение, и замки капота останутся
заблокированными.

Такая «секретка» не
оставит автомобиль без охраны в случае
кражи ключей или метки у владельца, а
также обеспечит антиразбойный режим,
если водителю будет необходимо выйти из
заведённого автомобиля на определённое
время.

Иммобилайзеры

Дополнительно установленный иммобилайзер защитит автомобиль от несанкционированного доступа и угона — не имея при себе специальной метки, угонщик не сможет уехать на автомобиле, т.к. двигатель будет заблокирован:

  1. Pandect IS-650 — противоугонное устройство со встроенным датчиком движения, используемое для идентификации владельца автомобиля и обеспечения последнему защиты от угона.

Страховые компании Альфа Страхование, Транснефть Страхование и РЕСО Гарантия предоставляют существенные скидки на оформление полисов КАСКО для автомобилей, оснащенных охранным комплексом Победит.

Охранная система, иммобилайзер – p1610 ems без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором – общие сведения

Нейтрализация ЭБУД

Статус системы EMS можно изменить на «нейтральный» с помощью тестера.

Ключ зажигания (вне зависимости от cтатуса ключа) вставляется в замок и включается зажигание. Если от GST получен правильный пароль автомобиля, блок SMARTRA может быть нейтрализован. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, полученным от GST.

Если статус SMARTRA изменен на «нейтральный», система EMS остается заблокированной. Запуск двигателя не возможен с помощью двойного включения зажигания.

Если изменен пароль автомобиля, необходимо использовать новый «чистый» передатчик. «Чистый» ключ может быть использован после того, как в память передатчика будет записан пароль автомобиля.

Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Читайте также:  Рекомендации о необходимости замены масла в МКПП автомобиля KIA Rio

Когда водитель вставляет ключ в замок зажигания и включает зажигание, иммобилайзер информирует о состоянии системы и результате идентификации миганием лампы иммобилайзера в комбинации приборов. При этом лампа иммобилайзера остается включенной во время процедуры идентификации до запуска двигателя. Лампа иммобилайзера горит в течение 30 секунд после включения зажигания. При наличии любой неисправности в системе иммобилайзера или ошибке идентификации после включения зажигания лампа мигает 5 раз.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

В случае КЗ в цепи лампы иммобилайзера PCM/ЭБУД регистрирует код P1692.

УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Позиция Условие регистрации Возможная причина
Cтратегия регистрации DTC
1. КЗ в цепи лампы иммобилайзера.
2. Обрыв/КЗ в жгуте управления
3. Неисправность блока PCM (ЭБУД)
Условия активации
Пороговое значение
a. короткое замыкание на землю, разрыв проводки
Продолжительность проверки
Отказоустойчивость

Рис.1) Нормальная форма сигнала антенны и линии передачи данных иммобилайзера при включеннии зажигании (OFF→ON) (TP: Транспондер).

Система иммобилайзера состоит из пассивного приемо-передающего устройства (транспондера) в головке ключа, закодированного блока SMATRA3 и РСМ/ЕСМ, распознающего записанный в SMATRA3 секретный код. РСМ/ЕСМ выполняет функции иммобилайзера, управления блоком SMATRA3 и ключом.

РСМ/ЕСМ посылает закодированное сообщение в SMATRA3 по выделенной линии передачи данных и сравнивает код ключа с кодом в SMATRA3. Связанный с иммобилайзером РСМ/ЕСМ имеет три варианта программного обеспечения. При первом включении зажигания РСМ/ЕСМ посредством передачи данных делает вывод об использовании программного обеспечения каждой функции (электронный ключ, незакодированный SMARTRA3, закодированный SMARTRA3).

Если на автомобиле с иммобилайзером установлен ЭБУД без функции иммобилайзера PCM/ЭБУД регистрирует код P1610.

Позиция Условие регистрации Возможная причина
Cтратегия регистрации DTC
Условия активации
Пороговое значение
a. Подключен PCM/ЭБУД без функции иммобилайзера.
Продолжительность проверки
Отказоустойчивость

Рекомендации по защите от угона для kia rio

Kia Rio — легковой автомобиль малого класса, поставляющийся в Россию с бензиновым двигателем 1,4 л и механической или автоматической коробкой передач. Rio — экономичный автомобиль, идеально подходящий для ежедневного использования в городских условиях.

Для защиты от угона Kia Rio мы рекомендуем использовать автосигнализации с невзламываемым диалоговым кодом, а также некоторые дополнительные компоненты:

  1. Pandora DXL 3210i — диалоговая автосигнализация, использующая защищенный от сканирования радиоканал и оснащенная двухуровневым датчиком наклона, удара и движения. В режиме охраны контролирует 12 независимых зон автомобиля.

Точки подключения автосигнализации на kia rio

Концевики дверей – зеленый провод (между желтыми), правый разъем комбинации. Концевик багажника – зеленый оранжевый, правый разъем комбинации.Габарит – желтый черный (двойной), коричневый разъем монтажного блока.

Концевик капота – установить.Блокировка – зеленый провод (толстый), белый разъем (FLR A) монтажного блока (левый верхний угол), (питание бензонасоса)Плюс – питание блока, красный провод, одинарный разъем на монтажном блоке.

Плюс после зажигания – разъем ENG F (правый верхний угол блока) – розовый провод (слева внизу разъема).Стоп сигнал – разъем ENG «Е» (серый разъем, верх монтажного блока), красный желтый провод (2).Датчик масла – средний разъем комбинации (самый маленький), оранжевый провод.Ручник – белый черный провод правого разъема комбинации.

Силовые провода на замке зажигания: Плюс – синий и зеленый.IG1 – розовый.IG2 – оранжевый.ACC – желтый.Стартер – белый.

Автомобиль, оборудованный полным центральным замком:Замки дверей – разъем FLR (A) на монтажном блоке (по минусу):Желтый черный – отпирание. (в самом верху разъема)Синий – запирание.Повороты – разъем FLR (A) на монтажном блоке: синий провод – правый поворот (третий пин сверху).разъем FLR (В) на монтажном блоке: зеленый провод – левый поворот (правый верхний угол разъема).

Подключение магнитолы.(заглушка магнитолы выщелкивается без снятия консоли).Магнитола задвигается в заводской контейнер, без фиксации.

белый (-); коричневый ( ) – перед левый.желтый (-); черный ( ) – перед правый.оранжевый (-); зеленый ( ) – задний правый.синий (-); красный ( ) – задний левый.

Черный – минус.Красный – плюс.Желтый – габарит.Зеленый – АСС

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2001, usa

Автор Johny Kuper

Замок зажигания: 12В – чёрный, красныйACC – зелёныйIGN – белый/синийIGN2 – белыйST – чёрный/жёлтый

Приборка:

  • Левый разъём:
    • Концевики (-) – зеленый/красный, 2 пин слева
  • Средний разъём:
    • Тахометр (~) – коричневый/красный
    • Повороты ( ) – зелёный/жёлтый, 1 пин слева
  • Правый разъём:
    • Повороты ( ) – зеленый/белый, 1 пин слева

Левая кик панель водителя, в самом верху блок центрального замка:Закрыть центральный замок (-) – красныйОткрыть центральный замок (-) – жёлтый Подключение перекидкой. Но можно отрезать провода и подключить сигнализацию к блоку. При таком подключении не будут управляться замки дверей с водительской двери.

Иммобилайзера на данном авто нет.

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2009

Приборная панель:тахометр – зелёный (10-й контакт на 3-м разъёме)повороты – серый и синий/оранжевый (4 и 5-й контакты на 1-м разъёме)концевик двери – зелёный (8-й контакт, 1-й разъём)концевик багажника – зелёно/оранжевый (18-й контакт, 1-й разъём)генератор – серо/оранжевый (6-й контакт, 2-ой разъём)

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021

Замок зажигания: 12V – красный и розовыйзажигание 1 – синийзажигание 2 – зеленыйасс – синий под белым (можно не подключать)стартер при АКПП – белыйстартер при МКПП – двойной синий на педали сцепления

Разъём кик-панели водителя:концевик двери (-) – розовыйконцевик багажника (-) – зеленыйцентральный замок (-) – белый/оранжевый (закрыть) и синий/оранжевый (открыть)

Жгут в кик-панели водителя:повороты ( ) – синий и коричневыйстоп ( ) – красныйбензонасос ( ) – белыйручник (-) – серый/оранжевыйотпирание багажника ( ) – синий, силовой провод

зарядка ( ) – синий в черном разъёме слева от блока предохранителей, верхний крайний левый

Для обхода иммобилайзера использовал Starline BP-03.

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021 с электропакетом

Автор Евгений

Замок зажигания: 12V – красный или розовыйзажигание 1 – синийзажигание 2 – зеленыйасс – синий, рядом с белым

стартер – двойной тонкий синий провод на педали сцепления (там 2 концевика, наш дальний)

Кик-панель водителя, белый штекер:двери (-) – зеленыйбагажник (-) – зеленыйцентральный замок (-) – белый/оранжевый и синий/оранжевый (можно в блоке над педалью газа, провода тех же цветов)

Порог водителя:повороты ( ) – синий и коричневыйручник (-) – серый/оранжевый

Читайте также:  Двигатели KIA Sportage (КИА Спортейдж) и безразборный ремонт силовых агрегатов

генератор ( ) – синий в черном штекере слева от блока предохранителей, ближе к двери

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021, ключ

Автор Saimon

Замок зажигания:АСС – синийЗажигание 1 – жёлтыйЗажигание 2 – салатовыйСтартер – серый 12 В – розовый

Щиток приборов:багажник – на приборке в большом разъеме – зеленыйдвери – зелёный (тонкий) в левом разъёмеповорот 1 – синий в маленьком белом разъёмеповорот 2 – зелёный в большом разъёме

Центральный замок – ставится привод

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021, ключ ду, без автозапуска

Автор фёдор

Замок зажигания: 12В – зелёныйзажигание 1 – розовыйзажигание 2 – оранжевыйстартер – белый

Верхний разъём кик-панели водителя:центральный замок (-): белый тонкий (открывание) и жёлтый тонкий (закрывание)концевик багажника (-) – зелёный

Нижний разъём блока предохранителей салона, лицевая сторона:открытие багажника – оранжевый толстыйповоротники – зелёный (задний левый) и синий (задний правый)

Большой закрытый разъём сзади блока предохранителей салона:передние поворотники и повторители – зелёный/оранжевый (передний левый) и синий/оранжевый (передний правый)

На стойке водителя:концевики дверей (общий, с задержкой) – розовый

Точки подключения автосигнализации на kia rio premium 2021, pts, акпп, (авто модельного ряда 2021 – 2021 гг)

Автор alex_fisherman

Верхний большой разъём спереди блока предохранителей:12в – толстый белыйзажигание 1 – тонкий розовый, нижний ряд, рядом с тонким зеленымзажигание 2 – толстый синий, нижний рядзажигание 3 (климат) – средний розовый, верхний ряд, рядом с толстым белымстартер – тонкий желтый, верхний ряд, рядом тонкий белый и двойной розовый

CAN прошивка Starline 3363

CAN A – зелёный (H) и оранжевый (L), меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руляCAN B – белый (H) и черный (L), диагностический разъёмLIN – синий/черный (А), белый квадратный разъём (16 пинов), слева на блоке предохранителей

Поворотники (альтернативка) – зелёный/черный, меньший разъём блока BCM (22 пина), справа от руля

Точки подключения автосигнализации на kia rio 2021

Автор  RA9UBD

12В – красный толстый на блоке предохранителей

Замок зажигания:АСС – синийIGN1 – синийIGN2 – зелёныйСтартер – белый Для варианта с МКПП:Стартер – синий провод на педали сцепления

Панель приборов:Повороты – зелёный в левом разъёме и синий (или серый/оранжевый) в правом разъёмеДвери – зелёный (тонкий) в левом разъёмеБагажник – зелёный (тонкий) левом разъёмеРучник – красный/чёрный в левом разъёме

Открывание багажника (силовой) – синий толстый. В жгуте в пороге или на нижнем большом разъёме блока предохранителей.

Центральный замок:отпирание – синий/красныйзапирание – белый/красныйНа разъеме за накладкой у левой ноги водителя

Бензонасос – белый толстый в левом пороге или на отдельном белом разъёме за блоком предохранителей

Тормоз – красный, там же, где и бензонасос на том же разъёме

Если ставится автосигнализация, не имеющая функции автоматического закрывания ЦЗ после остановки двигателя (на примере установки А92 Flex, где нет этой функции), провод любого гибкого доп канала соединить с зеленым проводом сигнализации и настроить импульс гибкого дополнительного канала для закрытия ЦЗ:1000200130004000ЗП18У001ОС00У000dУOFdbOF

Данная настройка даст минусовой импульс 1 сек на выходе дополнительного канала после глушения двигателя, заведенного с брелка или автоматически, только в охране.

Точки подключения автосигнализации с can на kia rio 2021 pts

Из can (автосигнализация Starline) берём концевики дверей, багажника, педаль тормоза, заведённый двигатель. По can управляем открытием багажника. Также есть возможность Slave режима.

Приборная панель:CAN-H – зелёный в маленьком белом разъёмеCAN-L – оранжевый в маленьком белом разъёмеповорот 1 ( ) – серый/оранжевый в маленьком белом разъёмеповорот 2 ( ) – зелёный в большом разъём

Центральный замок запирание (-) – белый/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъёмЦентральный замок отпирание (-) – синий/оранжевый, кик-панель водителя, белый разъём

BCM с обратной стороны:зажигание 1 ( ) – белый, разъём Bзажигание 2 ( ) – синий, разъём Bстартер ( ) – белый, разъём A

бензонасос ( ) – белый в пороге водителя

12 – красный в 2-х контактном разъёме D на лицевой части BCM

После окончания автозапуска подать минус на провод концевика водителя – белый/чёрный в пороге водителя – для выключения света.

Для обхода иммобилайзера использовал Fortin Evo Key.

Электросистема кузова – иммобилайзер – ремонтные процедуры

ПРОЦЕДУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РЕЖИМЕ ОБУЧЕНИЯ

Если блок PCM (ЭБУД) 3 раза получает неверные особые данные автомобиля, запрос на обучение кодов ключей блокируется на 1 час. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

Процедура обучения кодов ключей выполняется при включенном зажигании с помощью ключа и дополнительных команд тестера. PCM (ЭБУД) сохраняет соответствующие данные в ЭСППЗУ и передатчике. PCM (ЭБУД) выполняет аутентификацию, необходимую для подтверждения процедуры обучения.

Успешное обучение подтверждается сообщением, отправленным тестеру.Если код ключа уже сохранен в PCM (ЭБУД) после предыдущего обучения, аутентификация принимается и данные ЭСППЗУ обновляются. Содержимое передатчика не меняется (это невозможно для запрограммированного передатчика).

Блок PCM (ЭБУД) распознает попытку повторного обучения кода ключа, который уже был запрограммирован в ходе такого же цикла обучения. Ключ игнорируется и тестеру отсылается соответствующее сообщение.Блок PCM (ЭБУД) игнорирует неверные ключи, которые подвергаются процедуре обучения.

На сканер отправляется соответствующее сообщение. Ключ может быть неверным из-за сбоев транспондера и по другим причинам, которые возникают из-за неправильного программирования. Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует различия аутентификации транспондера и PCM (ЭБУД), ключ считается неверным.

Максимальное количество сохраняемых кодов ключей составляет 8.Если при обслуживании иммобилайзера возникает ошибка, статус PCM (ЭБУД) не меняется и сохраняется соответствующий код неисправности.Если статус PCM (ЭБУД) и ключа не подходят для обучения, процедура обучения останавливается и в PCM (ЭБУД) сохраняется соответствующий код неисправности.

1. Процедура “обучения” ключей

После замены неисправного блока PCM (ЭБУД) или при добавлении ключей необходимо выполнить процедуру обучения.

Процедура начинается с запроса блоком PCM (ЭБУД) особых данных автомобиля (ПИН-код: 6 цифр). «Чистый блок» PCM (ЭБУД) хранит особые данные автомобиля, можно начинать процедуру обучения кодов ключей. Запрограммированный блок PCM (ЭБУД) сравнивает введенные особые данные автомобиля с сохраненными данными. Если данные совпадают, можно начинать процедуру обучения.

Читайте также:  Увеличение ресурса двигателей и коробки передач KIA Soul (Киа Соул)

При обучении первого кода ключа происходит регистрация SMARTRA.

(2) Статус «чистого» блока PCM (ЭБУД).

После замены блока PCM (ЭБУ) на новый GDS в режиме обучения кодов ключей указывает, что блок PCM (ЭБУ) «чистый».

Статус «ЧИСТЫЙ» обозначает, что PCM (ЭБУД) не имеет ПИН-кода.

ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ИММОБИЛАЙЗЕРА
1. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ ТЕСТЕРА

Если блок PCM (ЭБУД) регистрирует сбой SMARTRA или передатчика, он позволяет использовать режим Limp Home Mode иммобилайзера. Данный режим можно использовать, только если в блок PCM (ЭБУД) заранее был записан пароль пользователя (4 цифры). Данный пароль может выбрать владелец автомобиля. Пароль программируется в сервисном центре.

Пароль пользователя можно записать в блок PCM (ЭБУД) с помощью специального меню тестера.

Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль. Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, запуск двигателя невозможен.

Если введен неверный пароль пользователя, блок PCM (ЭБУД) игнорирует запрос на режим Limp Home Mode в течение 1 часа. Данное время нельзя сократить с помощью отсоединения аккумуляторной батареи или других действий. После отсоединения аккумуляторной батареи и повторного ее подключения таймер начинает работать сначала.

2. РАЗБЛОКИРОВКА ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ ПОМОЩИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

Режим Limp Home Mode можно включить также с помощью ключа зажигания. Пароль пользователя можно ввести в блок PCM (ЭБУД) с помощью особой последовательности включения/выключения зажигания.

Блок PCM (ЭБУД) будет разблокирован на определенное время (30 секунд), только если статус блока – «запрограммирован», статус пароля – «запрограммирован» и введен правильный пароль.

Двигатель может быть запущен только в этот период. Когда время истекло, пуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 с) будет запущен заново.

После выключения зажигания блок PCM (ЭБУД) блокируется, если таймер прекратил работу за 8 секунд до этого. Для следующего запуска двигателя потребуется повторный ввод пароля.

Требуется ли GDS?ДА

Проблема Комплект деталей
Потеряны все ключи Ключ с пустой памятью (4) ДА
Рамочная антенна не работает Узел кольцевой антенны
ЭБУД не работает PCM (ЭБУД) ДА
Не работает замок зажигания Замок зажигания и блок рамочной антенны
Данные конкретного автомобиля не определены Ключ, PCM (ЭБУД) ДА
Не работает блок SMARTRA Блок SMARTRA ДА

Замена ЭБУД и SMARTRA

Если ЭБУД не исправен, блок необходимо заменить на «чистый» или нейтральный ЭБУД. В ЭБУД должны быть запрограммированы все ключи. Ключи, не запрограммированные в ЭБУД, являются недействительными (см. процедуру обучения кодов ключей). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз.

Если неисправен блок SMARTRA, потребуется программирование нового блока. При замене блока SMARTRA необходимо произвести программирование нового блока.

2. Что необходимо помнить при выполнении замены (ключи и дополнительная регистрация)

Иммобилайзер kia rio. Иммобилайзер Киа Рио

a. Если зарегистрирован только один ключ и необходимо зарегистрировать еще один, то для выполнения этой операции потребуется перерегистрация ключа, зарегистрированного ранее.
b. Если ключ №1 является зарегистрированным, а главный ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный ключ №1 в положение включения зажигания или запуска двигателя и извлеките его из замка зажигания. Двигатель может быть запущен при помощи незарегистрированного ключа №2.

(Обратите внимание, ключ №2 должен быть использован в течение 10 с после извлечения ключа №1)

c. Если ключ №1 является зарегистрированным, а ключ №2 является незарегистрированным, переведите незарегистрированный главный ключ №2 в положение включения зажигания или запуска двигателя.

Запуск двигателя невозможен даже при использовании зарегистрированного ключа №1.

d. При проверке иммобилайзера следуйте указаниям, приведенным в пунктах 1, 2 и 3.

Постоянно помните о 10-секундной зоне.

e. Если неправильное сочетание ПИН-кода и пароля было введено три раза подряд, система будет заблокирована на один час.
f. Следите за тем, чтобы не перекрывать зону действия антенны приемоответчика.
g. При перекрытии сигналов нескольких приемопередатчиков во время регистрации ключа или запуска двигателя могут возникнуть сбои в работе системы.

Нейтрализация ЭБУД

С помощью тестера статус блока PCM (ЭБУД) можно изменить на «нейтральный».

После того как ключ вставлен в замок зажигания и зажигание включено, блок PCM (ЭБУД) запрашивает от тестера особые данные автомобиля. После выбора меню «Neutral Mode» (нейтральный режим) тестер посылает сообщения блоку. После успешного получения данных статус блока PCM (ЭБУД) становится «нейтральным».

ЭБУД остается заблокированным. Блок PCM (ЭБУД) не допускает использование режима Limp Home Mode, а также функции двойного включения зажигания.

Процедура обучения выполняется после процедуры, описанной для «чистого» блока PCM (ЭБУД). Особые данные автомобиля не должны меняться, так как передатчик программируется только один раз. Если необходимо изменить особые данные, требуются новые ключи с незапрограммированными передатчиками.

Данная функция используется для нейтрализации блока PCM (ЭБУД) и ключей. Если ключ утерян, необходимо нейтрализовать блок PCM (ЭБУД), затем выполнить процедуру обучения.


(См. процедуру изменения сканером статуса блока PCM (ЭБУД) на «нейтральный» с помощью ключа и ПИН-кода. Если блок SMARTRA 3 раза подряд или с перерывами получает неверный пароль или неверные особые данные автомобиля, блок SMARTRA игнорирует запрос на установку нейтрального режима в течение 1 часа.

Оцените статью
Добавить комментарий

Adblock
detector