Что нужно купить для замены заднего багажника киа спортейдж 2

Многие владельцы кроссовера KIA Sportage сталкиваются с одной и той же проблемой — посторонние звуки в амортизаторах: стук, скрежет и другие. Единственным эффективным способом устранить неисправность является замена пришедшей в негодность детали. Поговорим о причинах и признаках неисправности, а также об алгоритме замены амортизаторов на КИА Спортэйдж.

Добрый день.Подскажите какие лучше взять. Оригинал и Mando в цене разница 30%, что существенно. Беглым поиском обнаружил, что Mando на морозе скрипят. При этом чаще всего (по данным экзиста) берут Mando.Подскажите что лучше взять?

Родные тоже скрипят,попробуйте каябу, у меня не скрипят,

У меня стояли SACHS не скрипели,проехал 100 000 на них, сейчас стоят BOGE тоже тишина. И смотря какой сборки у Вас спортейдж, если кореец то да каяба лучшее что может быть ( по мне) а если словак как у меня то на них вообще каябы нет, но есть другие не хуже.

SACHS стоят 2 года сзади, Спорт 2010 года. нормально, не скрипит, поменял втулки только на нормальные и все

спереди ставил Каябу, не совсем доволен ей.

привет всем,на конец лета 2017 поставил на зад аморы fenox.красивая упаковка,на рисунках конструктив(получается круче каябы) сальник штока с двумя буртиками.за истекший период полет нормаль,о проблемах задка пока забыл.промежуточный итог-нормальное качество по демокр цене (цену не помню,могу ошибиться,но каябы значительно меньше)

Бери SACHS не пожалеешь проверено.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Причины повреждения передних и задних стоек

Чаще всего амортизаторы приходят в негодность по следующим причинам:

• Изнашивание амортизационной смазки. Как и другие технические жидкости, амортизационное масло подвержено естественному износу. В процессе эксплуатации оно наполняется влагой и теряет свои функциональные характеристики. В результате стойки функционируют значительно жестче и их эффективность стремительно падает.
• Утечка газа. Эта проблема аналогична предыдущей с той разницей, что она актуальна для работающих на газе амортизаторов. Газ в таких конструкциях исполняет роль своеобразной смазки, и, если происходит его утечка, амортизатор не может работать с должной эффективностью.
• Повреждение сальника. Сальник — это резинотехническое уплотнение, и его разрыв — весьма распространенная проблема. Причиной разрыва может послужить естественное старение или внешний фактор. Как результат, из амортизатора вытекает масло, что приводит к порче детали.
• Неисправность сайлентблоков. Со временем они теряют эластичность и эффективность. Ремонту эти элементы не подлежат, поэтому единственный способ решения проблемы — их замена (если она технически возможна) или замена амортизатора.
• Повреждение клапанного механизма. Проблема возникает из-за естественного старения элемента или из-за механических повреждений. Скорость, с которой пластины клапанного механизма выходят из строя, зависит от качества металла изготовления и от аккуратности эксплуатации автомобиля.

У нас есть автомобиль KIA Sportage в ремонте, 2012 г., двигатель 2 литра, 92 000 км, на котором требуется замена задних амортизаторов. Мы покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как это сделать самому.

Выбил задний левый амортизатор, но надо их оба менять. Поднимаем машину, снимаем задние колеса. Из-под колесной арки откручиваем два болта на 14:

В этом случае рычаг снизу необходимо подтянуть, чтобы пружина не выпала, делаем это с помощью гидроопоры, в вашем случае, скорее всего, будет дополнительный домкрат. Головкой 19мм откручиваем нижнюю гайку крепления амортизатора:

Болт можно выбить оправкой и молотком. Закручиваем амортизатор сверху и вытаскиваем снизу:

Берем новый амортизатор, он у нас от KYB, деталь для заказа 349243. Сразу качаем, для этого опускаем, сжимаем до упора и ждем, пока полностью выйдет, затем переворачиваем и прижимаем 5-6 раз до упора и удалите полностью. После этого стеллаж нельзя переводить в горизонтальное положение, лучше сразу установить на станке.

Снимаем со старого амортизатор, пыльники, бампер и верхнюю опору, переставляем все в новое. Для разборки идеально подходит ключ амортизатора ВАЗ, гайка на 17, откручиваем:

Смажьте резьбовые соединения и болты медной смазкой и установите их на автомобиль. Сборка происходит в обратном порядке. Сначала затягиваем амортизатор, потом ставим на сиденье. Замена на другую сторону производится аналогично.

Видео замена задних амортизаторов в Киа Спортейдж

Резервное видео как заменить задние амортизаторы в КИА Спортейдж:

Замена масла в муфте полного привода

Вот решил заменить масло в раздатке без разбора. Всё очень просто, откручиваем насос, сливаем и заливаем через заливное и контрольное отверстие. Слилось чёрное масло около 200гр.У меня масла с запасом поэтому позже ещё так же поменяю что бы не разбирать

Пробег: 81 000 км

Насос просто вытаскивается?Без сюрпризов?

Да, там только уплотнение

Не могу эту пробку открутить. Пипец. (((

Она на герметике резьбовом. У меня тоже не хотела — внутренний шестигранник начало слизывать. Выручила 12-ти гранная бита и молоток — отдалась без уговоров!

Подскажи пожалуйста, размер шестигранника

Я в заднем редукторе и в раздатке менял, вошло 1литр на все.

Одно масло для раздатки и муфты?

Ну тогда меняйте почаще. В муфту своё масло идет

Масло в раздатку: объем – 0,65 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90

Масло в редуктор заднего моста: объем – 0,85 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90.

Ну это понятно. Так в описании муфта полного привода а не раздатка и редуктор))

Упс, не дочитал.Да я менял в раздатке и редукторе

Нет. Спецификации и допуски посмотрите внимательно.

Я ч Чехии брал, здесь дешевле в 2 раза 7$, а в двигатель 5 литров 28$.

На ремонте у нас находится автомобиль Киа Спортейдж (KIA Sportage), 2012 года, двигатель 2 литра, пробег 92 тыс.км., на котором необходимо заменить задние амортизаторы. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками.

Застучал задний левый амортизатор, но менять необходимо в обязательном порядке оба. Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. Из под колёсной арки откручиваем два болта на 14:

При этом рычаг снизу необходимо поджать, чтобы пружина не вывалилась, мы это делаем при помощи гидростойки, в вашем случае будет скорее всего дополнительный домкрат. Головкой на 19 откручиваем нижнею гайку крепления амортизатора:

Болт можно выбить при помощи оправки и молотка. Сдавливаем сверху амортизатор и вытаскиваем его снизу:

Берём новый амортизатор, у нас он фирмы KYB, артикул для заказа 349243. Сразу же прокачаем его, для этого переворачиваем вниз, сжимаем до упора и ждём пока он полностью выйдет, затем переворачиваем и 5-6 раз жмём до упора и полностью выводим. После этого стойку нельзя переводить в горизонтальное положение, лучше сразу устанавливать на машину.

Снимаем со старого амортизатора, пыльники, отбойники и верхнею опору, переставляем всё на новый. Для разборки идеально подходит ключ от ВАЗовского амортизатора, гайка на 17, откручиваем её:

Смазываем резьбовые соединения и болты медной смазкой и устанавливаем на автомобиль. Сборку проходит в обратной последовательности. Амортизатор в начале сдавливаем, потом заводим на посадочное место. Аналогичным образом проходит замена на другой стороне.

Резервное видео как заменить задние амортизаторы в KIA Sportage:

Прочитано раз: 4 425; За сегодня: 8

Газомасляные амортизаторы Kia Sportage 2 (KM) 2004 – 2010 Кроссовер 2.0 CRDi 4WD 150 л.с. устанавливаются на 99% конвейерах, газовые амортизаторы только для скоростных и трековых автомобилей (в основном при переоснащении). Газомасляные амортизаторы обеспечивают плавность хода и комфорт во время движения, данный тип подходит как для спокойного, так и для спортивного вождения. В зависимости от модификации автомобиля с завода установлены амортизаторы или стойки специально под конкретную комплектацию (и когда говорят, что все амортизаторы одинаковые, не верьте – это не так).

Как определить, работают ли амортизаторы надлежащим образом?

Наиболее популярным методом диагностики является раскачивание передней или задней части автомобиля. Второй способ определить состояние амортизаторов – это проверить с помощью испытательного стенда в СТО каждые 20,000 километров. Однако самый простой способ – это визуальный осмотр или выявить косвенные признаки неисправности:

• видимая утечка масла на деталях;
• увеличенный тормозной путь;
• ухудшилась управляемость автомобиля;
• ускоренный износ шин;
• крен кузова при резком торможении;
• стук при движении по неровной дороге, особенно если автомобиль нагружен.

Как самостоятельно установить новые амортизаторы?

При необходимости замены передних или задних амортизаторов будьте готовы прилично поработать, также потребуется специализированный инструмент. Поэтому мы рекомендуем устанавливать амортизаторы в авторизованном автосервисе или СТО. В нормальных условиях эксплуатации амортизаторы Киа Спортейдж 2 (KM) Кроссовер 2.0 CRDi 4WD 150 л.с. необходимо заменять каждые 3-4 года, в условиях агрессивного воздействия на окружающую среду каждые 40-50 тысяч километров. Во избежание крена во время движения необходимо заменить оба амортизатора на одной оси. В нашем интернет-магазине вы найдете всевозможные варианты оригинальных амортизаторов и их аналогов, если возникнут вопросы при подборе обратитесь к нашим специалистам.

Всем вечер добрый.Так как пробег приближается к 160 000, подвеска родная немного устала (в частности опорные подшипники, пружины, стойки), было принято решение в течение года покупать запчасти для замены подвески в круг, так как удовольствие это не дешевое и разом закупить запчастей на 50 000 рублей очень затратно для семейного бюджета ( как показали последние события, вовремя всё успел купить).Замеры не производил, но замена подвески, сцепления и лобового стекла – это те яркие моменты, которые Вы почувствуете и без точных замеров – это факт) Это чувство особенно, когда выезжаешь только с рем.зоны, как будто другой авто, в общем в очередной раз кайфанул от ремонта.Так как запчасти покупались в течение года, то собрать все цены вышло достаточно проблематично. Но по записям в блокноте вышло всё на 44 000 рублей по старым ценам.

Что заменил:1. Передние амортизаторы Boge 314 012, 314 013

2. Передние пружины Lesjofors 4044244 — 2 шт.3. Опора стойки амортизатора KIA/HYUNDAI 546102E000, 546102E200, вроде можно поставить от Санта Фе 54610-26000, но там подшипник открытого типа и вроде как ходят они чуть по меньше тысяч 60 – 70 по отзывам драйва.

4. Чашка пружины Hyundai/Kia 54620-0Z000 – 2 шт.5. Подкладка передней пружины верхняя Hyundai/Kia 54633-0Z000, 54634-0Z000 – выбирайте какая дешевле и покупайте 2 шт.6. Пыльник стойки передней подвески Hyundai/Kia 54625-0Z000 – 2шт.7. Отбойник переднего амортизатора Hyndai/Kia 54626-2E000 – 2 шт.8. Задние амортизаторы SACHS 314 014, 314 015

9. Усиленные пружины Фобос +2 см (номер не нашёл, кто знает напишите в комментариях, покупал их года 3 назад новые, по цене 2 000 руб. за комплект)10. Опора амортизатора заднего правого Hyundai/Kia 55320-1F00011. Опора амортизатора заднего левого Hyundai/Kia 55310-1F00012. Комплект пыльников и отбойников SACHS 900 167

13. Проставка задней пружины нижняя Hyundai/Kia 55344-1F000 – 2 шт.14. Колпачок опоры Hyundai/Kia 5462731600 – 2 шт.15. Гайка Hyundai/Kia 6261817000 – 2 шт.16. Болт крепления амортизатора 546452E100 – 2 шт.17. Гайка с фланцем Hyundai/Kia 54659-1F000 – 6 шт.

18. Стойки стабилизатора передние СTR CLKH23 (Hyundai/Kia 54830-2E200, GMB 10100180, JIKIU LS13001) – 2шт.19. Стойки стабилизатора задние СTR CLKH24 (Hyundai/Kia 55530-1F000) – 2шт.

Заказывал, что-то ещё, сейчас уже и не вспомню, нужно смотреть по каталогу, но из глобального вроде всё написал. Все запчасти собирал около года, амортизаторы покупал на Авито, всё остальное на АвтоТО.Так как замеры не производил, на сколько точно поднялась машине не скажу, но ногу теперь нужно поднимать значительно выше)Всем удачи на дорогах!

По работам замена амортизаторов в круг – 4750 руб.Сход-развал – 1567,50 руб.Итого работа: 6317,50 руб.Итого: 49 317, 50 руб.

Цена вопроса: 49 317 ₽
Пробег: 158 000 км

у моей cr-v также, полеуретан везде где можно, обк синие стоят и за 2 года не хило просели, даже колесо с переди начало подшаркивать
при преодалении неровностей грунта, параметры резины 215 иззарда АТ2, думаю 2 см проставки в круг поставить. У соседа по гаражу на kia sportage с задней стойкой пока без проблем.

Здравствуйте Денис! Скажите пожалуйста у Вас нет случайно книги по Мазде Демио?

Где звук? Мне друг сказал с задней стойкой на kia пока без проблем ;)

Дорогие умелци осла оседлет лошодином седлом он не становится лошодю

Уважаемый АРТУР мало стало видео хотелось бы больше.Вам как всегда лайк )) Не частые проблемы с задней стойкой не так и страшны )))

здравствуй макс,скажи авто требователен к качеству топлива?ато сам знаеш у нас в белорусии солярка не лучшего качества.

Всё просто доступно объяснил красава Ж)) У моего друга с задней стойкой на киа до сих пор все нормально ))

А с каким двигателем лучше брать? Меган 2 получше? Какие бы Вы посоветовали авто за эту цену взять? Спасибо за ответ

2:50 не реактивная тяга, это стабилизатор поперечной устойчивости.

Мне друг сказал с задней стойкой на киа до сих пор все норм Ж)) Когда надо – не в перчатках, выбивать криво молотком втулку не по размеру и без приспособлений, но зато в тисках! Применяйте элементарные средства защиты! Не работайте коряво и на скорую руку.

Да на такой можно любую телку за цепить

А ступица не деформируется от зубила и кувалды? Когда остаток подшипника снимали. Мне так в сервисе меняли при мне, теперь тормозные диски меняю через 1000 км с левой стороны, бить при торможении начинают. В поисках причины. По задней стойке куча информации в интернете ))

у моей cr-v также, полеуретан везде где можно, обк синие стоят и за 2 года не хило просели, даже колесо с переди начало подшаркивать
при преодалении неровностей грунта, параметры резины 215 иззарда АТ2, думаю 2 см проставки в круг поставить. У соседа по гаражу на sportage с задней стойкой пока без проблем.

Где звук? Мне друг сказал с задней стойкой на SPORTAGE пока без проблем ;)

Всё просто доступно объяснил красава Ж)) У моего друга с задней стойкой на спортейдже до сих пор все нормально ))

Herr Major

По соотношению цена/качество – да.

Не так давно узнал,что моя любимая фирма KYB выпускает много разных моделей амортизаторов,в том числе и специальные для кроссоверов,внедорожников. Что посоветуете на замену задних стоек?С таким расчётом,что перед потом тоже буду менять на KYB.Возможно,и пружины.

Моё мнение – стойки SACHS (они же BOGE), пружины – Lesjofors (они же Kilen).

RED+

в клубе с 15.04.2017

Каков размер от ступицы до арки колеса, кто узнавал и подсткажет??? Новых то 7 лет нет, сравнить не с чем, а понять нужно ли менять пружины сейчас хочется.

Если есть желание убедиться точно в работоспособности стоек.Нужно их снять и проверить остался ли газовый подпор т.е при нажатии на шток стойки он (шток)должен сам подниматься до полного вылета сам без посторонней помощи.Если обе стойки выходят сами полностью-значит стойка исправна.В этом случае требуется замена пружин.Посмотри внимательно целые ли отбойники,раз говоришь что складывает пружину то скорее всего отбойники раздавило.
У меня когда вышла одна задняя стойка из строя(вытекла)То при проезде полицеиского в момент прохождения задней оси морду задирало вверх,т.е колебания не гасились.Стойка была чуть сырой,снял ее а она не поднимается сама.Заменил все стало ок 2007 год пружины родные,проставки полиуретан на 20 мм.(компенсация усталости пружин)

629

в клубе с 14.08.2017

заменил задние стойки при пробеге 70тык, результата не ощутил. Мастер сказал, что погорячился рано.
Новые фирмы (неудобно писать) MANDO ! На них проехал уже 8тык. Тоже нормально. Кому нужны оригинальные с пробегом 70, отдам за 2тр пару.

Zorgen

в клубе с 14.06.2015

Покупал Sportage подержанным. Сразу поменял все аммортизаторы по кругу
Так получилось что спереди поставил SACHS а на зад поставил BOGE (не было одной фирмы у поставщиков)
BOGE– которые сзади стояли прошли от силы 15 тыс. но не потекли, а когда их сняли штоки практически не двигались но
и присутствовал поперечный люфт очень сильный (видимо напоролся на подделку)Сейчас поставил на зад Каябу- впечатления положительные, проехал 15-20 тыс пока)
Вчера заезжал на стенд по проверке подвески и аммортизаторов –Вердикт диагноста — задние каяба 90-95% Передние SACHS тоже живые 85-87%
Так что SACHS–BOGE это лотерея ещё та

Serggrig

в клубе с 18.09.2016

Sportage 2 2010 год. Есть задний левый амортизатор бу рабочий. Отдам даром. Правый пробил насмерть. Менял оба. Вдруг кому надо.))

Medik

в клубе с 31.10.2017

Привет.у меня стойка накрылась.стучит..читал как менять самому и на твоё сообщение наткнулся.я бы забрал у тебя её.ток я в Калуге.невлом как нибуть отправить по почте или компанией транспортной.может.через почту ?напиши . пересечёмся.обсудим

Член КИА клуба

сообщений: 1 130

Уверен, что это стойка ? В нашем авто в разы чаще дохнут стойки стабилизатора и начинают знатно бренчать на гребенке.
Меня достало каждый год менять стойки стабилизатора. Переделал на другие. Описал сделанное тут http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=18074&page=3

Как понять, что амортизаторам требуется замена

Основными признаками неисправности амортизаторов являются:

• Колебание автомобиля в момент ускорения и торможения. Если он раскачивается более одного раза — значит амортизаторы вышли из строя, в лучшем случае частично. Исправные стойки гасят колебательные движения после первого качка.
• Крен кузова во время маневрирования. Аналогичная ситуация: корпус автомобиля не должен раскачиваться в горизонтальной плоскости в момент вхождения в поворот.
• Увеличенный тормозной путь. Этот симптом является следствием раскачивания автомобиля при торможении. Поврежденные стойки не гасят колебание кузова, и эффективность торможения заметно снижается.
• Дискомфорт водителя и пассажиров во время движения. Наиболее распространенный симптом — укачивание людей, склонных к морской болезни. Это также является следствием чрезмерного раскачивания авто.
• Нестабильность рулевого управления. Если автомобиль ведет в сторону даже при прямом положении руля, амортизаторам срочно требуется замена.

Замена передних амортизаторов происходит по следующей схеме:

• Поднимите переднюю часть кроссовера с помощью подъемника или домкрата.
• Открутите болты крепления стабилизатора, амортизатора и тормозной трубки.
• Демонтируйте амортизатор.
• Открутите гайку, фиксирующую верхнюю опору.
• Поменяйте защитную амортизационную резину.
• Установите новый опорный подшипник, а затем амортизатор и зафиксируйте его болтами в обратном порядке.

Для замены задних стоек от вас потребуется:

• Открутить болты крепления сайлентблоков, задних стоек стабилизатора, а также нижнего и верхнего крепления амортизаторов.
• Снимите поврежденные амортизаторы.
• Установите новые стойки. Для этого соберите конструкцию в обратном порядке. Вполне возможно, что вам потребуются новые болты, которыми следует запастись заранее.

После замены неисправных амортизаторов подвеска будет работать мягче и тише, а колебательные движения не будут доставлять дискомфорт во время езды.

0 л, 112 л. , дизель, МКПП/АКПП, полный привод (4WD), 2006 – 2010

• Комплектации: 2.0D MT 4WD Comfort, 2.0D AT 4WD Elegance, 2.0D AT 4WD Luxe, 2.0D MT 4WD Luxe
• Двигатель: D4EA

0 л, 140 л. /142 л. , бензин, МКПП/АКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2006 – 2010

• Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD LE Komfort, 2.0 MT 2WD LE Komfort+, 2.0 MT 4WD LE Luxe, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 MT 4WD Luxe+, 2.0 AT 4WD Elegance, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 MT 2WD LE Comfort, 2.0 MT 2WD LE Comfort+, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 2WD Comfort+, 2.0 MT 4WD LE Luxe+, 2.0 MT 4WD Comfort
• Двигатель: G4GC

7 л, 175 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2006 – 2010

• Комплектации: 2.7 AT 4WD 175hp
• Двигатель: G6BA

– указан сервисный объем масла.

– при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.