5 лучших аккумуляторов для Киа Сид

Мы составили рейтинг лучших аккумуляторов на Киа Сид, которые оптимально подойдут в любом варианте исполнения.

В наш рейтинг вошли 5 кислотно-свинцовых аккумуляторных батарей с напряжением 12 В, выполненных по кальциевой технологии, с габаритами 242х175х190 мм и обратной полярностью (называется также «европейской»).

Energizer Premium EM63L2

Описание. АКБ от известного американского бренда с емкостью 63 А·ч и пусковым током 610 А.

Вес изделия составляет 14 кг. Электролит в банки уже залит, поэтому батарея сразу готова к работе.

Для безупречной работы оптимальное напряжение зарядки 14,8 В. Батарея относится к необслуживаемым.

По цене относится к средней категории. Собрана в Чехии. Отличается надежностью и длительной службой. Производитель особенное внимание уделил безопасности.

АКБ имеет центральный газовод и крышку с установленным в нее пламегасителем, который не позволяет загореться парам водорода, даже в случае закипания электролита.

Плюсы Energizer Premium EM63L2

• Длительная служба.
• Безопасность.
• Хорошо переносит морозы.
• Высокие параметры.
• Удобная ручка.

Минусы Energizer Premium EM63L2

Надежный и безопасный необслуживаемый аккумулятор.

Topla Top 118666

Описание. Аккумулятор, произведенный в Словакии, компанией ТАВ.

Модель имеет емкость 66 А·ч и силу пускового тока 640 А.

Этого хватит для пуска самого мощного двигателя на Киа Сид.

Батарея сделана по кальциевой технологии, вес у нее 15 кг. Относится к необслуживаемым.

По цене немного превышает стоимость Energizer Premium EM63L2.

Крышка герметичная, что не позволяет электролиту вытекать даже при сильном наклоне.

Количество пластин увеличено, благодаря этому пусковой ток повышен. Есть индикатор заряда.

АКБ с повышенной безопасностью, встроенный пламегаситель защищает батарею от возгорания газа и взрыва.

Марка Topla отличается высоким качеством изготовления. Topla Top 118666 хорошо подойдет для машин с мощным электрооборудованием.

• Повышенный пусковой ток и емкость.
• Надежность.
• Прочная, удобная ручка.
• Не боится морозов, не подводит даже при – 50⁰С.
• Есть «глазок».
• Безопасный.

Мощный и надежный аккумулятор, так отзываются о данной модели пользователи.

Mutlu SFB 3 (L2. 054

Описание. Качественная батарея турецкого производства с емкостью 60 А·ч и пусковым током в 540 А, кальциевый. Весит АКБ 15,1 кг.

Продается с залитым электролитом. Аккумулятор необслуживаемого типа. Аккумулятор неплохо работает в российских условиях, не боится морозов до – 30⁰С.

Конструкция надежная. Батарея отличается повышенной виброустойчивостью. Крышка герметичная, газ выводится через лабиринтную систему и фильтр-пламегаситель.

Это исключает накопление внутри корпуса горючей газовой смеси, исключая угрозу взрыва в случае закипания электролита. Есть индикатор заряда.

В среднем аккумулятор служит 6 лет, но некоторые ходят и по 8 лет. Подойдет практически для любой Киа Сид, эксплуатирующейся в европейской части России, кроме самых северных регионов.

• Долговечный.
• Безопасный.
• Хорошо переносит холода.
• Ручка крепкая, удобная.
• Герметичный корпус.

Долговечный и виброустойчивый аккумулятор.

Exide Premium EA640

Описание. Автомобильные батареи Exide выпускает крупный американский бренд.

Модель Exide Premium EA640 отличается повышенными характеристиками: емкостью 64 А·ч и пусковым током 640 А.

Хотя АКБ чуть уступает Topla Top 118666, цена у нее больше, чем у словацкой модели на 20-25%.

Аккумулятор необслуживаемый, готов к использованию сразу после покупки. Саморазряд минимальный.

Отрицательные пластины сделаны с углеродными добавками, благодаря чему удалось в 1,5 раза ускорить время зарядки.

АКБ специально предназначена для машин с современной электроникой и для городской эксплуатации с небольшими пробегами, когда батарею нужно часто подзаряжать с помощью ЗУ. Хорошо переносит низкие температуры.

Плюсы Exide Premium EA640

• Надежный.
• Повышенные емкость и пусковой ток.
• Специально заточен для городской езды.
• Ускоренная зарядка.
• Долговечный.

Минусы Exide Premium EA640

Аккумулятор с ускоренной зарядкой.

Bosch S5 005 (0 092 S50 050)

Описание. АКБ с добавлением в свинец серебра, что повышает надежность и долговечность.

Емкость 63 А·ч, пусковой ток 610 А. Весит батарея 15,64 кг. Электролит уже заправлен, аккумулятор готов к работе.

Модель производится в Чехии, относится к необслуживаемому типу, также она собирается во Франции, Испании, Германии, но такие экземпляры в нашу страну попадают редко.

Служит 5-7 лет без нареканий. Отдельные экземпляры живут до 7-10 лет. По сравнению с другими моделями в обзоре значительно дороже, превосходя даже Exide Premium EA640 на 20-25%.

Плюсы Bosch S5 005 (0 092 S50 050)

• Долговечный.
• Надежный.
• Не боится холодов.
• Прочная ручка.

Минусы Bosch S5 005 (0 092 S50 050)

Дорогой, но надежный аккумулятор.

Какой аккумулятор подойдет для Киа Сид

Для нормальной работы электросистемы Kia Ceed требуется установка кислотно-свинцового аккумулятора с напряжением 12 В, с габаритами 242х175х190 мм.

Полярность у него обратная, европейского типа. Клеммы конусные.

Часто задаваемые вопросы

На бензиновых Kia Ceed импортного производства с завода стоит АКБ Solite MF 36-21GL размерами 207х175х200 мм с емкостью 45 А·ч и пусковым током 330А.

На моделях с двигателем мощностью более 0,9 кВт ставят более мощную батарею с размерами 232х175х220 мм, емкостью 60 А·ч и силой тока 450А.

На дизельных вариантах стоит модель Solite MF 64-26GL с пусковым током 630 Ампер и емкостью 64 А·ч. Его размеры 260х175х200 мм.

Корейские аккумуляторы Solite не отличаются долговечностью, некоторые приходится менять уже через 1 год службы, зимой их мощности может не хватать.

Производимые в Росси машины отличаются мощной АКБ, на них применяют батареи разных моделей с габаритами 242х175х190 мм, емкостью 60-65 А·ч и пусковым током 550-650 А. Этого вполне хватает для любой комплектации.

Какие размеры аккумулятора на Киа Сид?

Желательно в условиях России устанавливать аккумулятор с длинной 242 мм, шириной 175 мм и высотой 190 мм.

Какой аккумулятор выбрать для Киа Сид?

Вполне достаточно АКБ кальциевого типа, обслуживаемой или необслуживаемой.

Полярность должна быть обратной, ее также называют «европейской», клеммы конусные, диаметр плюсовой – 19,5 мм, минусовой – 18 мм.

Тем, кому важна повышенная надежность, лучше выбрать батарею, сделанною по «серебряной» технологии. Но она будет дороже.

Какой лучше купить аккумулятор на Киа Сид?

Для бензомоторов до 100 л.с. вполне хватит АКБ с пусковым током 600 А и емкостью 60 А·ч.

Для дизелей и более мощных бензиновых двигателей лучше, если батарея будет иметь емкость 65-70 А·ч и пусковой ток 650 А.

Это позволит включить стартер даже в сильный мороз. С такими моделями Вы можете ознакомиться в нашей статье.

Как зарядить аккумулятор на Киа Сид?

Большинство владельцев на Kia Ceed устанавливают необслуживаемые батареи.

Заряжать их нужно со строгим соблюдением технологии, так, чтобы электролит не выкипал.

Поэтому необходимо приобрести современное зарядное устройство с блоком автоматики.

Зарядка проводится на токах 3-10% от номинальной емкости аккумулятора.

Как снять аккумулятор на Киа Сид?

Прежде всего ключом на 10 ослабьте клеммы и снимите кабеля с выводов батареи, сначала плюсовой, затем минусовой.

Затем нужно будет открутить ключом на 12 болты, которые крепится удерживающий АКБ кронштейн. Болтов 4 штуки.

После этого можно снять аккумулятор с площадки.

Связанные материалы

Автомобиль Kia Ceed, заменивший собой в 2006 году Kia Cerato, быстро стал популярным среди российских водителей. Это транспортное средство – одна из первых иномарок, относящаяся к C-классу, собираемая на Калининградском заводе «Автотор». За счет привлекательной цены Сид берут те, кому интересно что-то лучше гольф-класса. Так как производство местное, с поиском запчастей проблем нет.

Автомобильный аккумулятор хоть и не расходный материал, но его срок службы ограничен в среднем 3 – 5 годами, что зависит от условий эксплуатации. Основные рабочие параметры, актуальные для новой батареи, со временем ухудшаются, и использовать такой источник питания становится невозможным. Процесс естественен, и выходом из ситуации будет покупка новой АКБ. Какой аккумулятор подходит на Киа Сид, и чем его можно заменить – об этом в статье.

Срок службы аккумулятора на Аккумулятор на Киа Сид составляет от 3 до 5 лет.

Аккумулятор с завода

Поколений автомобиля несколько, но с конвейера они комплектуются необслуживаемыми свинцово-кислотными батареями. Ввиду разного типа двигателя и его объема используемые источники питания могут отличаться.

Kia Ceed 1

Киа Сид ED – автомобили, выпускаемые с 2006 по 2010 год.

На машины с бензиновыми двигателями с завода ставят источники питания Solite MF 36-21GL. Модель характерна такими размерами – 207 х 172 х 200 мм. Энероемкость сравнительно небольшая – 45 Ач, а величина пускового тока – 330 А. Это параметры батареи, устанавливаемой на Сид, который оснащен стартером мощностью 0.9 кВт. В случае если стартер на 1.2 кВт, применяется более «мощный» источник питания, с емкостью 60 Ач, пусковым током 450 А и отличающийся габаритами – 242 х 175 х 190 мм. Примечательно, но на автомобилях с бензиновым мотором встречается как первый вариант стартера, так и второй, и зависит это от партии. В связи с этим, если требуется заменить аккумулятор Киа Сид, необходимо отталкиваться от габаритов и энергоемкости «родной» батарейки.

Kia Ceed с дизельным двигателем оборудуются аккумулятором Solite MF 64-26GL. Размеры у него следующие – 260 х 175 х 220 мм, энергоемкость – 75 Ач, значение пускового тока – 630 А. Что до стартеров, применяются варианты 1.7 или 1.8 кВт.

Все батареи, устанавливаемые на Киа Сид, имеют обратную полярность. То есть если смотреть со стороны бампера, «положительная» клемма всегда будет слева. Второй отличительный признак – пластиковый «наплыв» в нижней части корпуса. Это прижимная планка, используемая в большей части азиатских автомобилей, отвечающая за фиксацию источника питания.

Рестайлинг Kia Ceed 1

Первое поколение модернизировать начали в 2009, а закончили в 2012 году. Чего коснулись изменения: поменяли форму бамперов, фар и задних огней, доработали подвеску, добавили систему активного управления, электроусилитель руля. Двигатели продолжили ставить те же, как и варианты стартеров, поэтому не было необходимости использовать источники питания с другими параметрами.

Kia Ceed 2

Автомобили Сид второго поколения с кузовами хэтчбек и универсал выпускались с 2012 по 2018 годы. Рестайлинг их коснулся лишь в 2015 году, а до тех пор применялись «родные» батареи CMF 60L-DIN, выпускаемые компанией Varta. Характеристики модели следующие:

• габариты – 242 х 175 х 190 мм;
• напряжение – 12 В;
• энергоемкость – 60 Ач;
• ток при холодном пуске – 550 (CCA) или 440 (EN);
• корпус и клеммы – азиатского типа;
• крепление – нижнее (B13).

Рестайлинг Kia Ceed 2

Модернизация коснулась не только внешнего вида автомобилей, но и линейки двигателей. Так, появились:

• бензиновый мотор объемом 1 л;
• дизельные на 1.4 и 1.6 л, где второй характерен повышенной мощностью.

Дизельный Киа Сид с двигателем объемом 1.6 л (138 л.с.), оснащался аккумулятором Solite MF64-26GL. В случае с бензиновым мотором и нефорсированным дизелем, применялась АКБ Varta CMF 60L-DIN.

Аналоги

Батареи, устанавливаемые с завода, имели ряд улучшений, за счет которых автопроизводитель выделялся на фоне других. Так, были применены перемычки с повышенным содержанием кальция, что дало низкое сопротивление и повысило устойчивость элементов питания к ржавчине.

Ввиду очень низкого саморазряда батарею можно было долгое время хранить, не заботясь о подзарядке. А пластик корпуса полупрозрачного типа позволял водителям визуально оценивать уровень рабочего раствора – электролита.

Положительных качеств немало, но несмотря на это, пользователи утверждают, что емкости «родной» батареи, устанавливаемой на заводе, недостаточно для местных условий эксплуатации. Отзывы о штатных аккумуляторах преимущественно хорошие, но уже спустя пару лет езды водители решают подобрать замену. Основная причина – зимой, в условиях низкой температуры, батарея не справляется со своими обязанностями. В особенности это актуально для автомобилей, используемых в городском цикле, и источников питания, которые периодически не подзаряжают от сети.

Если все же было принято решение заменять батарею, надо учесть ряд моментов. В первую очередь – габариты. Посадочное гнездо чуть больше самого аккумулятора, но в любом случае высота едина – 200 мм. Разнится длина – 207 – 238 мм, и ширина – 128 – 170 мм. Также в нижней части корпуса должны быть отливы для надежной фиксации.

Solite MF 36-21GL

Это малообслуживаемая батарейка, устанавливаемая с завода в бензиновые автомобили Kia Ceed 1-го поколения со стартером на 0.9 кВт, до рестайлинга. Габаритные размеры – 207 х 172 х 200 мм, емкость – 45 Ач, пусковой ток – 330 А.

Varta CFM 60L-DIN

Модель, применяемая в автомобилях Kia Ceed 2, выпускавшихся с 2012 по 2015 годы. «CFM» в названии обозначает, что батарея полностью необслуживаемая. Ее основные параметры:

• размеры – 242 х 175 х 190 мм;
• напряжение – 12 В;
• емкость – 60 Ач;
• ток холодного пуска – 550 (CCA) или 440 (EN);
• корпус и клеммы – азиатского типа;
• крепление – нижнее (B13).

Батарея от американской фирмы, собираемая в Чехии. Имеет энергоемкость 63 Ач и пусковой ток 610 А. Весит 14 кг, и поставляется с уже залитым электролитом, поэтому сразу готова к эксплуатации. Тип – необслуживаемая. Для нормальной работы требует напряжение зарядки 14.8 В.

Источник питания «живучий» и надежный. Так, производитель предусмотрел центральный газоотвод и крышку, оборудованную пламегасителем, то есть если электролит и «закипит», пары водорода не загорятся.

• срок службы;
• безопасность;
• устойчива к морозам;
• высокие рабочие параметры;
• оснащается удобной транспортировочной ручкой.

Из недостатков разве что отсутствие индикатора зарядки.

Сделанная в Словакии АКБ, характерная емкостью 66 Ач и пусковым током 640 А – таких значений достаточно, чтобы запустить даже наиболее мощный мотор Kia Ceed. Весит необслуживаемая батарея 15 кг, а сделана по кальциевой технологии (Ca/Ca). Стоит чуть больше Energizer Premium EM63L2.

За счет герметичности крышки электролит не вытечет даже при значительном наклоне корпуса. Ввиду увеличенного количества пластин удалось повысить значение пускового тока. Для удобства оснащается индикатором заряда. О безопасности производитель тоже позаботился, встроив пламегаситель.

Модель 118666 обычно применяется для машин с большим количеством потребителей.

• безопасная;
• выдерживает морозы вплоть до -50° C;
• с «глазком» и прочной удобной ручкой;
• рабочие характеристики.

Недостатков не обнаружено.

Страна-производитель – Турция. Батарея кальциевого типа имеет емкость 60 Ач и пусковой ток 540 А, весит 15.1 кг. Модель необслуживаемая, с завода поставляется с уже залитым рабочим раствором. Подходит для эксплуатации в европейской части России, и с легкостью выдерживает морозы до -30° C.

Виброустойчивость модели повышена, крышка сделана герметичной, есть индикация заряда, а для вывода газа предусмотрена лабиринтная система и фильтр-пламегаситель. В среднем АКБ служит 6 лет, а если придерживаться правил эксплуатации, «проживет» и 8 лет.

• безопасная;
• долговечная;
• устойчивая к холодам;
• герметичная, с удобной ручкой.

Если судить по отзывам, попадаются бракованные модели.

Элемент питания от американской фирмы с такими параметрами: емкость – 64 Ач, пусковой ток – 640 А. Тип батареи – необслуживаемая. Готова к эксплуатации сразу после приобретения, характерна минимальным саморазрядом. Заряжается в 1.5 раза быстрее аналогов, так как для изготовления «минусовых» пластин применены углеродные добавки.

Эта модель «заточена» под автомобили, оборудованные большим количеством электроники, эксплуатируемые в условиях города с малыми пробегами (когда предполагается подзарядка с помощью внешнего ЗУ).

Порядок замены аккумулятора

Извлечь источник питания на Kia Ceed обоих поколений несложно. Перед началом работ надо подготовить:

Порядок снятия АКБ с автомобиля.

• Выключают зажигание.
• Открывают капот. Если ориентироваться по ходу движения, АКБ расположена слева (между фарой и корпусом воздушного фильтра).
• Откручивают и снимают «минусовую» клемму.
• Открывают защитную крышку «плюсовой» клеммы, откручивают и снимают ее.
• Выкручивают болт, отвечающий за фиксацию прижимной планки (находится спереди батареи, в нижней части).
• Демонтируют планку.
• Снимают теплоизоляционный чехол и извлекают аккумулятор.
• Собирают в обратном порядке.

После замены не стоит переживать за настройки ЭБУ. Какие-то параметры, конечно, собьются, но автоматически восстановятся спустя пару часов. В случае с Сидами последнего поколения, в них применяется датчик IBS, размещенный на «минусовой» клемме. Он отслеживает состояние батареи (значения напряжения, тока, температуры рабочего раствора).

Штатная АКБ долго прослужит, если соблюдать правила эксплуатации и обслуживания. При выборе «заменителя» рекомендуется ориентироваться на продукцию проверенных компаний, дорожащих своей репутацией. Судя по отзывам, дешевые батарейки быстро выходят из строя.

https://youtube.com/watch?v=rG8EzmoFvEE%3Ffeature%3Doembed%26wmode%3Dopaque

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )