4 то селтос регламент работ

Регламент ТО для Kia Seltos (SP2)

На данной странице приведен перечень регламентных работ по техническому обслуживанию кроссовера Киа Селтос 2019-2020 года.

По мере расширения парка эксплуатирующихся Селтосов у владельцев все чаще возникают вопросы по их обслуживанию. В частности, какое и куда масло лить, когда менять, допустимые альтернативы и т. д.

Надо сразу отметить, что в нормативной документации Киа есть некоторое рассогласование по срокам замены масла и объемам работ между «Руководством по эксплуатации» и «Картами технического обслуживания».

Kia Seltos относится к классу компактных кроссоверов, в котором удачно сочетаются элегантность и мощность, динамичность и стремительность. В виду использования современных технологий и качественных запчастей, техническое обслуживание этой модели не отнимет много средств и времени.  

Kia Seltos (2019-2020 год) был выпущен в нескольких версиях:

• 1.6 MPi 2WD/4WD;
• 1.6 T-GDi DCT 4WD;
• 2.0 NU IVT 2WD/4WD.

Кроме того, модель получила широкую гамму коробок передач:

Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Kia Seltos согласно регламенту
ТО каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Но мы настоятельно рекомендуем Вам проходить ТО каждые 10 000 км пробега.

Цены от 01.01.2023г.

¹
– в стоимость инспекции ТО входит:

• диагностика ходовой части;
• проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
• проверка лампочек;
• проверка и регулировка приводных ремней;
• проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
• проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
• шины и давление в шинах;
• проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
• проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
• проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
• рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.

²
– в стоимость инспекции тормозной системы входит:

• диагностика тормозной системы;
• проверка педали тормоза и сцепления;
• проверка состояния тормозных колодок;
• проверка состояния тормозных дисков;
• проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
• проверка рычага стояночного тормоза;
• очистка и смазка тормозных механизмов.

Стоимость работ ТО Киа Селтос
может варьироваться в зависимости от применяемых масел, от объёма двигателя, трансмиссии и комплектации.

Регламент техобслуживания Kia Seltos

Рекомендуемый интервал периодического технического обслуживания Вашего автомобиля Киа Селтос согласно регламенту каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Если Ваш автомобиль Kia Seltos эксплуатируется в тяжелых условиях и вы хотите продлить ему срок службы без серьезных финансовых затрат, мы настоятельно рекомендуем Вам проходить ТО каждые 10 000 км пробега.

з – замена; о – осмотр

¹
– тяжелые условия эксплуатации:

• частые короткие поездки на расстояния не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
• длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
• движение по грязным, запыленным дорогам и по дорогам, которые подвергаются обработке антиобледенительными средствами;
• эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше +32C) или при очень холодной погоде;
• буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% времени и более);
• эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля;

²
– в инспекцию ТО
входит:

• диагностика ходовой части;
• проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя, омывателей стекол и фар, гидроусилителя руля;
• проверка лампочек;
• проверка и регулировка приводных ремней;
• проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений;
• проверка зарядки, уровня и плотности электролита, состояния клемм аккумулятора;
• шины и давление в шинах;
• проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников;
• проверка приводных валов и пыльников приводных валов;
• проверка крышки топливного бака, топливопроводов;
• рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса.

³
– в инспекцию тормозной системы входит:

• диагностика тормозной системы;
• проверка педали тормоза и сцепления;
• проверка состояния тормозных колодок;
• проверка состояния тормозных дисков;
• проверка на герметичность шлангов тормозной системы;
• проверка рычага стояночного тормоза;
• очистка и смазка тормозных механизмов.

Комплекс работ для 75 000 км

После такого солидного пробега рекомендуется:

• Заменить масляный фильтр с маслом.
• Заменить свечи зажигания в версии с двигателем 1,6.
• Заменить салонный фильтр.
• Заменить воздушный фильтр.

Техническое обслуживание Kia Seltos 1. 6 T-GDI бензин 177 л. ( G4FJ)

П – проверка, чистка, смазка, регулировка (при необходимости замена);

З – замена.

Объем масла в двигателе и КПП

Сколько масла нужно для замены зависит от конкретной модификации силового агрегата
:

• двигатель 1,6 MPI — 3,6 л;
• двигатель 2.0 MPI — 4,0 л;
• турбодвигатель 1,6 T-GDI — 4,5 л;
• механическая КПП, при переднем приводе — 1,5-1,6 л, при полном приводе — 1,4-1,5 л;
• роботизированная КПП — 1,6-1,7 л;
• автоматическая КПП — 7,2 л;
• вариатор — 6,7 л.

Допустимым расход масла на угар
по нормативам Киа считается до 0,6 л на 1 000 км пробега.

Комплекс работ для 105 000 км

В этот период эксплуатации автомобиля проводятся обычные операции по замене масляного фильтра, масла и фильтра в салоне. Также рекомендуется поменять воздушный фильтр двигателя.

Комплекс работ при ТО 4

После прохождения 60 000 км стоит пройти очередное техобслуживание. Автосервис осуществляет:

• Замену масла и масляного фильтра.
• Замену топливного и салонного фильтров.
• Замену воздушного фильтра.
• Замену ремня ГРМ и роликов.
• Замену масла раздаточной коробки и заднего дифференциала (для версии с 4WD).

Комплекс работ для 135 000 км

На данном этапе эксплуатации кроссовера проводится замена:

• Масляного фильтра с маслом.
• Воздушного фильтра в моторе.
• Тормозной жидкости с последующей прокачкой системы.
• Жидкости в гидроприводе сцепления для МКПП с последующей прокачкой цилиндра сцепления.

Регламентные работы при ТО 0

Нулевое сервисное техобслуживание проводится спустя 2 000 км пробега. Оно включает в себя:

• Замену масляного фильтра и масла.

Диагностика на всех этапах техобслуживания включает в себя проверку состояния:

• Трубопроводов и шлангов двигателя.
• Герметичности системы выпуска.

• Герметичности магистралей топливной системы.
• Лакокрасочного покрытия кузова.
• Валов приводов колес.
• Радиаторов кондиционера и охлаждения.

• Степени износа и давления шин.
• Тормозных колодок, а также дисков.
• Элементов подвески и рулевого управления.
• Креплений агрегатов к подвеске и кузову.

Комплекс работ при ТО 1

ТО 1 проводится после первых 15 000 км пробега автомобиля. В него входит следующий комплекс работ:

• Замена салонного фильтра.
• Замена масляного и воздушного фильтров.

Комплекс работ для 120 000 км

На данном этапе, помимо диагностики и промывки инжектора, стоит провести мероприятия по замене:

• Фильтра вентиляции в салоне.
• Масляного фильтра с маслом.
• Масла заднего дифференциала в версии 4WD.
• Масла раздаточной коробки в версии 4WD.
• Приводного ремня и ролика.
• Гидравлической жидкости в сцеплении (для МКПП).

После замены тормозной жидкости проводится прокачка системы торможения, а после замены гидравлической жидкости — прокачка цилиндра сцепления.

Какое масло заливается на заводе

Оригинальное масло (т. н. масло первой заливки) для двигателя — TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30. Надо отметить, российское подразделение фирмы Тотал есть официальным поставщиком смазочных материалов для завода в Калининграде.

Заявляется, что линейка продуктов Тотал Кварц специально адаптировалась именно под Селтос для максимальной защиты его узлов и агрегатов.

Периодичность замены масел

Как и другие марки, Киа разделяет условия эксплуатации на нормальные и тяжелые.  К последним относятся:

• частые короткие поездки (менее 8 км или 16 км в морозы);
• движение по горным или холмистым, пыльным дорогам, в плотных потоках транспорта;
• длительное движение с низкой скоростью или высокой (свыше 170 км/ч);
• использование автомобиля в такси или другой коммерческой деятельности;
• применение на дорогах соли или других химреагентов;
• буксировка прицепа или установка багажника на крыше.

Отсюда и разные сроки замены масла.

Таблица составлена по данным «Руководства пользователя», «Сетка ТО» уже «Киа Мотор Рус», то есть непосредственно для России, приводит несколько другие данные, по ним замена масла осуществляется с основным периодом в 15 000 км.

  Расхождения, возможно, связаны с планами внедрения на американском рынке 20-летней гарантии на автомобили южнокорейского концерна.    

Рекомендованные масла

К ним относятся вышеупомянутая линейка Тотал Кварц, однако Киа допускает использование и других смазочных материалов (кроме вариатора), отвечающих требованиям по эксплуатационным свойствам и вязкостно-температурным характеристикам.

Группы эксплуатационных свойств

Допускается применение масел со свойствами, не ниже указанных.

• для двигателя 1,6 MPI — API SN & ILSAC GF-4;
• для двигателя 2.0 MPI — API SM & GF-4 или выше, ACEA A5 или выше;
• для турбодвигателя 1,6 T-GDI — ACEA A5.

• для механической КПП
  — SAE 70W, API GL-4, TGO-9, API GL-4, SAE 70W
  
  (Рекомендовано: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF, GS CALTEX GS MTF HD 70W);
• для автоматической
  КПП — MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, S-OIL ATF SO-IV, оригинальное KIA ATF SP-IV;
• для роботизированной КПП — API GL-4, SAE 70WHK D DCTF TGO-10 (SK)SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H. K. SHELL)7 DCTF HKM (S-OIL);
• для вариатора — SP-CVT1 ( исключительно, замена не допускается!
  
  )

 Для вариатора не допускается никакое другое масло, даже если оно отмечено как полностью совместимое с оригинальным.

Допуски по вязкостно-температурным свойствам

При выборе масла по вязкости следует учитывать особенности климата в предстоящий период эксплуатации. Менее вязкие масла облегчают запуск двигателя и уменьшают расход топлива, но в жаркую погоду их смазывающие способности недостаточны для образования надежной масляной пленки между парами трения.

И наоборот, более густые масла затруднят пуск двигателя после длительной стоянки, снизят экономичность, кроме того, на холодном моторе у них хуже прокачиваемость, в результате чего возможно масляное голодание отдельных пар трения.

Комплекс работ при 150 000 км

Помимо замены масла с масляным фильтром, стоит заменить воздушный и салонный фильтры, а также свечи зажигания.

Комплекс работ для 90 000 км

Стандартное техобслуживание на таком сроке эксплуатации включает:

• Замену масла с масляным фильтром.
• Замену воздушного фильтра в моторе.
• Замену тормозной жидкости.
• Замену фильтра в салоне.
• Прокачку тормозной системы.
• Замену жидкости в ГУР.
• Полную замену масла в коробке передач.

Для комплектаций с механической коробкой передач дополнительно заменяется жидкость в гидроприводе сцепления и прокачивается сцепление. 

Для комплектаций с вариатором дополнительно заменяется фильтр вариатора.

Комплекс работ при ТО 2

Второе техобслуживание проводится после того, как автомобиль проехал 30 000 км. В него входят работы по:

• Замене масляного фильтра с маслом.
• Замене салонного фильтра.
• Замене воздушного фильтра в моторе.

Комплекс работ при ТО 3

Следует проводить после 45 000 км пробега. В техобслуживание входит:

• Замена масляного фильтра.
• Замена жидкости в тормозной системе.
• Замена воздушного фильтра.
• Замена фильтра в салоне.
• Прокачка системы торможения.

Для автомобилей с механической коробкой передач проводятся дополнительные меры:

• Замена гидравлической жидкости в приводе сцепления.
• Прокачка цилиндра сцепления.

Итоги и выводы

Учитывая разнобой в данных, новоиспеченному владельцу Селтоса стоит уточнить вопрос о периодичности ТО у своего официального дилера и лучше запросить ответ в письменном виде.

С другой стороны, заменой масла двигатель не испортишь, и он вряд ли бы возражал против 5 000 километрового интервала смен, но учитывая цену масла и обслуживания, для бюджета, выделенного на содержание автомобиля, это может оказаться несколько накладно.

Поделиться ссылкой:

Рекомендации от производителя

Согласно предписаниям производителя, каждые 60 000 км пробега рекомендуется менять воздушный фильтр, стоящий в абсорбере топливного бака. Но практика показывает, что элемент остается чистым даже спустя 100 000 км.

Регулировка схождения-развала проводится раз в год.

Таблица рекомендуемых производителем смазочных материалов

Нужно ли проходить ТО 0, смотрите здесь:

https://youtube.com/watch?v=tm0WRqdIcRw%3Ffeature%3Doembed

Поделиться ссылкой: