2020 – н.в. 4 поколение (mq4/mq4a

Рынок сбыта: Юго-Восточная Азия.

Из Владивостока и портов ДВв Москву, регионы РФ и обратно8800-500-0936 www.gs25.ru

2.5 л (179 л.с.), 2.5 л (179 л.с.), 2.5 л (179 л.с.), 2.5 л (281 л.с.), 61 000 км2.5 л (179 л.с.), 2.2 л (199 л.с.), 34 000 км11 часов назад2.5 л (179 л.с.), Kia Sorento, 20202.2 D DCT 2WD Noblesse2.2 л (202 л.с.), 51 000 км2.5 л (179 л.с.), 32 146 км12 часов назад2.5 л (180 л.с.), 2.5 л (179 л.с.), 13 часов назад2.5 л (179 л.с.), 13 часов назад2.5 л (179 л.с.), 2.5 л (180 л.с.), 2.5 л (282 л.с.), 34 594 км2.2 л (199 л.с.), 110 110 км17 часов назад2.5 л (180 л.с.), 2.5 л (180 л.с.), 18 часов назад2.5 л (179 л.с.), 58 900 км2.2 л (202 л.с.), 25 000 км20 часов назад

А в приложении список объявлений 😜

Пару дней на новой машине. Приятный запах нового авто))

Мой первый автомат, ездил на механике, на работе и на вариаторе. Пытаюсь понять логику переключений и найти оптимальный режим езды. Пока тошню на ECO, обкатываю.
Сравнивая с патфайндером:
Плюсы:
-обзор лучше, передние стойки намного уже.
-на дороге как влитая, не ведёт и не раскачивает.
-тормоза отличные, плавные и уверенные. На Ниссан, тормозить надо было заранее, чуть зазевался и уже резкое торможение.
-большие ямы и ухабы проходит очень мягко. Ниссан подбрасывало.
-водительское кресло супер, боковая продержка уверенная, достаточно жесткое кресло. В Ниссан как на бабушкином диване, носило из стороны в сторону.
-расход после 17 на Ниссан, кажется чем то не существенным 9-10.
-отличная оптика. С Ниссан не сравнить даже(на Жигули наверное была лучше).
-куча USB зарядок, беспроводная зарядка, вход USB для магнитолы.
-задний диван удобнее(по словам пассажиров).
-посадка удобнее, потолок выше, пространства на втором ряду больше.

Минусы:
-Багажник меньше, при сложённом одном кресле третьего ряда, коляска залезла с трудом.
-акустика на Ниссан лучше(может только из за наличия сабвуфера).
-неразбериха в сенсорных и аналоговых кнопках(может просто я устарел).
-не очень удобный подлокотник, для меня низковатый.
— нет электрорегулировки руля(но зато есть электропривод зеркал)))
-на третий ряд, пролезать сложнее(детям), хотя сидеть удобнее(опять же кресла совсем другие, а потолок выше).

Покупкой довольна вся семья, буду надеяться отслужит верой и правдой.
Поставил на учёт(сумасшедший дом в инфекционном отделении, а не гибдд).
На днях еду забирать новую зимнюю резину.

Спасибо кто подписался, пишите своё мнение. Всем ни гвоздя ни жезла.

Kia Sorento 4-го поколения в кузове MQ4 был представлен на онлайн-презентации в 2020 году и вскоре началась сборка на заводах в Южной Корее, США, Вьетнаме и у нас в Калининграде. Существует аналогичный по всем узлам и агрегатам кроссовер Hyundai Santa Fe в кузове TM.

Линейка Sorento:
BL (2002 ‑ 2009),
XM (2009 ‑ 2019) и
UM (2014 ‑ 2020).

Модификации Киа Соренто MQ4

Этот кроссовер был впервые представлен в марте 2020 года и спустя полгода появился у нас.

На выбор предлагается бензиновый двигатель с автоматом или дизельный агрегат с роботом:

На европейскую версию устанавливается турбомотор Smartstream G1.6T под индексом G4FP.

На американскую модификацию ставятся двигатели Smartstream G2.5 G4KN или G2.5T G4KP.

В июле 2023 года были представлены фото рестайлинговой модификации данного кроссовера.

Официальный мануал для Kia Sorento MQ4 выложен тут

Много полезной информации собрано на Sorento-Club.ru

Видео руководство пользователя Киа Соренто 4

Технические характеристики Kia Sorento MQ4 2. 5 л. 6-акпп

* — с рейлингами

* — в зависимости от размерности колес 17″ / 18″,19″ / 20“

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Соренто 4 (MQ4)

Кузов и салон

Цена Kia Sorento 4 (MQ4) на вторичном рынке

На нашей вторичке всего несколько предложений, а их стоимость от 2 500 000 рублей и выше.

Kia Sorento IV

2 500 000 ₽

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Киа Соренто MQ4 от Елены Лисовской

Российские дилеры начнут продажи кроссоверов Kia Sorento нового поколения 15 октября, но цены объявлены уже сегодня. Напомним, «четвертый» Sorento дебютировал минувшей весной и стал первым кроссовером на платформе N3 концерна Hyundai-Kia, которая использовалась для седанов Hyundai Sonata и Kia K5. По сравнению с предшественником новый паркетник подрос в длину, ширину и высоту всего на 10 мм — до 4810, 1900 и 1700 мм соответственно. Но колесная база вытянулась на 35 мм, и теперь расстояние между осями достигает 2815 мм.

На старте продаж предложены два силовых агрегата. Первый — бензиновый атмосферник 2.5 MPI (180 л.с., 232 Нм) с распределенным впрыском и шестиступенчатым «автоматом». Это та же связка, которую устанавливают на Сонату, хотя для седана Kia K5 предназначен более современный тандем «непосредственного» мотора 2.5 GDI и восьмиступенчатого «автомата». киа соретнто 4 клуб форум отзывы владельцев sorento 4 2020 2021 2022

А второй силовой агрегат — это турбодизель 2.2 CRDi нового поколения (199 л.с., 440 Нм) с алюминиевым блоком цилиндров, причем у новой модели он агрегатируется не с классическим «автоматом», а с восьмиступенчатым «роботом», который имеет два мокрых сцепления. Только дизельным Sorento положена система выбора внедорожных ездовых режимов Terrain Mode Select.

Начальная версия Classic имеет передний привод, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод водительского кресла, подогрев передних сидений и руля, медиасистему с восьмидюймовым экраном, рефлекторные светодиодные фары, датчики света и дождя, круиз-контроль, задний парктроник, камеру заднего вида и 17-дюймовые легкосплавные колеса. Интересно, что селектор коробки передач здесь традиционный, в виде фиксируемого рычага. Остальные комплектации полноприводные. В исполнении Comfort добавлены подогрев сидений второго ряда, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары и передний парктроник.

Версия Luxe — это «кожаный» салон, кнопка запуска двигателя, система бесключевого доступа, электропривод пятой двери и 18-дюймовые колеса. Комплектация Prestige отличается проекционными светодиодными фарами, диодными задними фонарями, медиасистемой с более крупным экраном (10,25 дюйма) и навигатором, аудиосистемой Bose, контурной подсветкой салона, передними креслами с электроприводом и вентиляцией, а также наличием третьего ряда сидений.

В исполнении Premium есть панорамная крыша, самовыравнивающаяся задняя подвеска, виртуальные приборы (12,3 дюйма), камеры кругового обзора, 19-дюймовые колеса и комплекс электронных ассистентов. Наконец, топ-версия Premium+ — это обивка сидений кожей наппа, шайба управления трансмиссией вместо рычага, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, проекционный дисплей, 20-дюймовые колеса и другой рулевой механизм (с усилителем на рейке, а не на валу).

Важно, что по сравнению с прежней моделью Kia Sorento Prime цены выросли умеренно: те кроссоверы с сопоставимыми двигателями сейчас стоят от 2 млн 125 тысяч до 3 млн 15 тысяч рублей. Правда, уходящий Sorento Prime вдобавок имел версии с бензиновым атмосферником V6 3.5 (249 л.с.), однако и новая модель с таким двигателем уже сертифицирована в России. Так или иначе, в компании Kia рассчитывают, что Sorento станет не только флагманом кроссоверов марки, но и флагманом всего сегмента D-SUV, что бы это ни значило.

На нашем рынке Kia Sorento 2021 модельного года представлен в следующих комплектациях. Базовая переднеприводная версия Classic с мотором 2.5 имеет медиасистему с сенсорным дисплеем 8″ (Apple CarPlay и Android Auto), двухзонный климат-контроль, электропривод сиденья водителя, подогрев передних сидений, руля и боковых зеркал. Версия Comfort дополнительно предложит полный привод, электрически складывающиеся зеркала. Luxe предлагается и с бензиновым, и с дизельным мотором — здесь глубоко тонированные задние стекла, интеллектуальная система открывания багажника, кожаный салон, вставки под дерево, бесключевой доступ и зажигание. Prestige добавляет улучшенную медиасистему с дисплеем 10,25 дюйма, аудио Bose с 12 динамиками, атмосферную подсветку, вентиляцию передних сидений, трехзонный климат и третий ряд сидений. Вариант Premium включает панорамную крышу и люк с электроприводом, цифровую приборку (12,3 дюйма), память настроек для водителя. Роскошное исполнение Premium+ отличает отделка кожей Nappa, подрулевые лепестки переключения и максимальный подход к безопасности.

На старте продаж в России модель была доступна с бензиновым двигателем объемом 2,5 л (мощность — 180 л.с., крутящий момент — 232 Нм) или дизельным 2,2 л (199 л.с., 440 Нм). Первый сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, второй — с 8-ступенчатым преселективным «роботом» с двойным сцеплением. Бензиновый вариант предлагал как передний привод, так и формулу 4×4, дизельные версии идут только в полноприводном исполнении. Летом 2021 года Kia расширила в России гамму двигателей бензиновым Lambda III V6 3.5 MPI (249 л.с.). Он сочетается только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. С таким мотором Sorento способен разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Средний расход бензина — около 10 л/100 км. С базовым мотором Sorento расходует 8,5-8,9 л/100 км. Дизельный вариант — 6,1 л на «сотню».

У Kia Sorento 2021 обе независимые подвески: стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Рулевое в топовой комплектации становится максимально отзывчивым благодаря электронному управлению с усилителем на рейке (R-MDPS). Тормоза у кроссовера полностью дисковые (спереди с вентиляцией), а стояночный тормоз — ножной или электронный. Помимо системы Terrain Mode производитель предлагает для Sorento систему автоматического выравнивания высоты кузова. В стандартной комплектации установлены шины 235/65R17 на легкосплавных дисках. В зависимости от уровня оснащения кроссовер может комплектоваться колесами 235/60R18, 235/55R19 и даже 255/45R20. Новый Sorento не приспособлен для штурма серьезных препятствий. Дорожный просвет — 176 мм. Передний свес 930 мм, а задний 1065 мм. При этом углы въезда/съезда небольшие — 16.8 / 20-21,3 градуса, а угол рампы — всего 16,5-17 градусов. При габаритах кузова 4810 x 1900 x 1690 мм (Д x Ш x В) и колесной базе 2815 мм расстояние в ногах для первого и второго ряда — 1052 и 1060 мм. Но вот пассажирам третьего ряда приходится довольствоваться запасом всего в 752 мм. Объем багажника по стандарту VDA — от 187 до 2011/2100 литров (5/7 мест) в зависимости от конфигурации салона.

Sorento 2021 позволит быть уверенным в своей безопасности. Стандартная комплектация включает 6 подушек, камеру заднего вида, датчики света и дождя, задние датчики парковки. У версии Comfort есть светодиодные «противотуманки», передние датчики парковки. В версии Premium — система напоминания о пассажирах на заднем ряду, доступны некоторые опции из пакета ассистирующих водителю систем Drive Wise: контроль «слепых» зон, автоматическое торможение (с распознаванием пешеходов), контроль за движением по полосе, автоматическое управление светом фар. Комплектация Premium+ делает список «ассистентов» наиболее полным, добавляя функцию автоматической парковки, проекционный дисплей, систему предотвращения столкновений при повороте на перекрестке.

Kia Sorento четвертого поколения разрабатывался с приоритетом в улучшении безопасности, экономичности. Похвалы заслуживает общая тенденция к повышению роскоши и технологичности. У Sorento хоть и символический третий ряд, но он хотя бы в случае необходимости не позволит кому-то остаться «за бортом». Чего не достает — так это проходимости, плавности и мягкости хода (особенно актуально в сочетании с 20-дюймовыми колесами).

Первый Kia Sorento с индексом BL, вышедший в 2002 году, был рамным внедорожником. Рамы Sorento лишился во втором поколении XM в 2009-м. Третья генерация с индексом UM и приставкой Prime в названии выпускалось с 2014 по 2020-й. А в 2021 году в салонах официальных дилеров Kia появился абсолютно новый Sorento четвертого поколения MQ4. О нем-то и пойдет речь в сегодняшнем обзоре. Разберемся в плюсах и минусах автомобиля.

Начнем с того, что Sorento IV построен на новой платформе N3, которая используется на Kia K5 и Hyundai Sonata. Автомобиль вырос в длину и ширину на 10 мм, до 4810 мм и 1900 мм соответственно. Высота осталась прежней 1690 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм, до 2815 мм.

Как заявляют в компании, в кузове нового Sorento использована более прочная сталь, что прибавило 12,3 процента жесткости на кручение. При этом масса сократилась на 10 кг.

Экстерьер создает ВАУ-эффект. Округлые линии сменились резкими, рублеными формами, что сделало внешность более мужественной и современной. В передней части Sorento вместо “Улыбки тигра” был применен стиль “Глаза тигра”, который делает акцент на светодиодные фары.

Вид спереди — «Глаза тигра»

Начиная с комплектации Prestige от 2 849 900 рублей, появляется линзованная оптика. В версиях Classic, Comfort и Luxe тоже светодиоды, но безлинзовые.

Безлинзовые светодиодные фары Kia Sorento 4

Всем вышеперечисленным модификациям положен бензиновый атмосферный мотор 2.5 литра, мощностью 179 сил. Передний привод в начальной версии Classic, а в остальных полный. Турбодизель на 2,2 литра, мощностью 199 сил доступен только в двух топовых исполнениях Premium от 3 199 900 рублей и Premium+ от 3 349 900 руб.

Kia Sorento 2.2 CRDI Premium+ с линзованной оптикой

Светодиодные задние фонари доступны с версии Prestige.

Отличительная сторона комплектации Premium+ 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами 255/45R20.

В более простых версиях 17, 18 и 19-дюймовые колеса.

Kia Sorento MQ4 в исполнении Comfort с 17-дюймовыми колесами

Внедорожные свойства

Геометрическая проходимость немного ухудшилась. Дело не только в увеличенной колесной базе, но и клиренсе, который уменьшился со 185 до 176 мм.

Полноприводная система осталась без изменений. Электрогидравлическая муфта передает крутящий момент на заднюю ось. Работает муфта постоянно, но процент передаваемого момента меняется, в зависимости от стиля и условий езды. Правда, принудительной блокировки не предусмотрено. При резких ускорениях чувствуется, как четыре колеса цепляются за поверхность асфальта.

Интерьер

В салоне прослеживаются черты Kia K5 — приборная панель плавно переходит в мультимедийную систему по центру. Все это отделано рояльным лаком — непрактично, но красиво.

Интерьер Kia Sorento MQ4 Premium+

Вместо рукоятки КПП в комплектации Premium+ шайба переключения передач, а также шайба системы Terrain Mode для выбора режима езды — Sport, Comfort, бездорожье, снег и другие. В более доступных исполнениях — классический рычаг и иная шайба выбора режимов.

Шайбы переключения передач и выбор режимов езды

Также в двух топовых версиях цифровая 12,3-дюймовая приборная панель Supervision, а проекционный дисплей HUD только в самом топе Premium+.

Цифровая приборная панель

Навигационная система с 10,25-дюймовым экраном, аудиосистема Bose с 12 динамиками, атмосферная подсветка, вентиляция сидений и третий ряд — все это начиная с комплектации Prestige.

В трех первых версиях Classic, Comfort, Luxe — 8-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Android и Apple Car Play.

На фото — комплектация Comfort с 8-дюймовым экраном и тканевым салоном.

Тестовый автомобиль щеголяет кожаной отделкой Nappa и панорамной крышей с люком.

Вид изнутри на три ряда сидений и панорамную крышу

Места, как спереди, так и сзади очень много. Подстаканники и USB-разъемы не только спереди, но и на втором и третьем рядах. В этом плане, Kia пошла по пути Skoda с её слоганом Simply Clever — “Гениальное просто”.

Подстаканники и USB-разъемы для подзарядки

Багажник и третий ряд сидений

Багажное отделение выросло с 660 до 705 литров. Правда в семиместной конфигурации объем меньше и составляет 616 литров.

Третий ряд сидений, при необходимости, можно вынуть из пола. Пол, при сложенных спинках сидений, становится практически ровным.

Багажник в разложенным виде

Разложили третий ряд сидений и поняли, что годится он только для детей. Взрослому человеку находится там неудобно.

Разложенные три ряда сидений Kia Sorento MQ4

Двигатели и трансмиссии

Линейка двигателей состоит из новых моторов семейства SmartStream. Первый — бензиновый атмосферник 2.5 MPI с распределенным впрыском топлива, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндра, гидрокомпенсаторами и цепью ГРМ. Этот мотор также устанавливается на новую Hyundai Sonata. Не стоит путать с Kia K5 — там другой мотор с комбинированным впрыском топлива. Допускается использовать топливо АИ-92.

Под капотом 2.5 MPI

Мощность — 180 сил и 232 Hm момента. В паре работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия A6MF2 разработки Hyundai-Kia.

Второй — новый турбодизель 2.2 CRDI, который не имеет ничего общего с прежним дизелем. Этот агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров, увеличенный ход поршня и ремень в приводе ГРМ. У прежнего мотора был чугунный блок цилиндров и цепь ГРМ. Да, и масса, по сравнению с предшественником сократилась на 38,2 кг. Соответствует нормам Евро-5. Мощность — 199 сил и 440 Hm крутящего момента.

Под капотом 2.2 CRDI Smartstream

Вместо 8-ступенчатого автомата теперь 8-ступенчатый робот 8DCT с мокрыми сцеплениями.

Автомобиль с турбодизелем динамичный. Подхватывает с низов. Пик крутящего момента доступен при 2750 об/мин. Давишь на педаль газа и тебя прижимаем в кресло. Причем, такой эффект наблюдается не только с места, но и на скорости.

Разгон с нуля до сотни занимает 9,2 секунды, максимальная скорость — 205 км/ч. При среднем расходе солярки — 6,1 литра. Однако, это паспортные данные. На деле, расход показывает 11 литров.

Для сравнения, бензиновый Соренто ускоряется до первой сотни за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. У “дизелей” с завода установлен электрический отопитель.

Рулевое управление и подвеска

Рулится Соренто приятно. В режиме Sport руль становится более тугим, а на приборной панели меняется оформление. Правда, приятнее ездить в режиме Comfort. В таком режиме чувствуется баланс между жесткостью и комфортом.

Что касается подвески, то многие журналисты высказались о ее жесткости. Однако, мне она жесткой не показалась. Напротив, даже на 20-дюймовых колесах подвеска мягко отрабатывает кочки и ямки. Возможно, энергоемкости прибавили зимние шины Nokian Hakkapeliitta, но не факт.

Цены и конкуренты

Как и прежде, Sorento конкурирует с такими кроссоверами D-класса, как Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester. Все, кроме “Форика” и “Икс-Трейла”, имеют семиместные версии.

Если же рассматривать только пятиместный вариант, то в качестве непрямых конкурентов выступают Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Geely Tugella.

Лидером класса считается Kodiaq. Цены начинаются от 1 763 000 рублей за версию с мотором 1.4 TSI (125 сил), передним приводом на механике. За семиместную модификацию в версии Ambition, двигателем 1.4 л, полным приводом и роботом DSG, придется выложить минимум 2 200 900 рублей. Вариант с галогеновой оптикой. За светодиодную оптику, электропривод багажника, камеру заднего вида, атмосферную подсветку салона придется доплатить 115 900 руб. Итого — 2 336 800 руб.

Skoda Kodiaq. Читайте о нем нашу статью

Напомню, Kia Sorento в семиместном исполнении Prestige стоит 2 849 900 рублей. Но список оборудования шире, чем у Кодиака. Кожаная отделка с вентиляцией и электрорегулировкой, панорамная крыша, премиальная аудиосистема с навигацией и многое другое. Мотор 2.5 MPI на 180 сил, полный привод и 6-ступенчатый автомат. Это для тех, кто предпочитает классический атмосферник с автоматом вместо турбомотора и робота.

Подсчитали сколько будет стоить Kodiaq в максимальном исполнении Style со всевозможными опциями в виде панорамы с люком, кожаным салоном, третьим рядом сидений, ассистентами безопасности и т.д. Вышло 2 969 100 руб. Мотор 1.4 TSI, 6-ступенчатый робот DSG и полный привод.

Kia Sorento и Skoda Kodiaq

Во время тест-драйва к нам подъехал владелец Кодиака. Поинтересовался новинкой. Сказал, что рассмотрит в качестве альтернативы новый Sorento, но только не дизель. А мы сделали фото на память.

Ну а что выбирать, решать только вам. Напоследок порекомендую посмотреть подробный видеообзор автомобиля, где вы увидите все своими глазами.

Продажа Kia Sorento в Москве

Объявления о продаже новых и б/у авто

4 450 000 ₽

4 499 000 ₽

4 500 000 ₽

4 800 000 ₽

5 399 000 ₽

5 000 000 ₽

5 267 410 ₽

5 300 000 ₽

5 290 000 ₽

4 899 000 ₽

Сравнение Kia Sorento с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Полный список сравнения с Kia Sorento

Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Комплектации Kia Sorento (MQ4)

Всего в сравнении

Запчасти и шины на Kia Sorento, 4 поколение

Контрактный Двигатель Kia

Контрактная АКПП Kia

Контрактная МКПП Kia

ДВС KIA Sorento D4HE 2.2 CRDI 2022г.

Цена 560 000 р.

Отключение LED-фар Kia Sorento MQ4

Цена 30 000 р.

Контрактный Двигатель Kia, проверен, в Москве.

Отзывы владельцев Kia Sorento

Kia Sorento, 2022Kia Sorento, 2021Kia Sorento, 2021Kia Sorento, 2021Kia Sorento, 2021