10 лучших моторных масел для Киа Соренто

Продлить срок бесперебойной работы своего автомобиля способно только качественное и своевременное обслуживание транспортного средства. Одним из пунктов сервиса является замена масла. Какое масло заливать в двигатель Киа Сид и от каких параметров зависит срок смены смазочного материала мы расскажем в этой статье.

Киа Соренто масло в мостах

Киа Соренто – среднеразмерный корейский кроссовер, выпускаемый с 2002 года. В первом поколении это был полноценный рамный внедорожник с заднеприводным шасси и жестко подключаемым «передком». Альтернативой классической компоновке была автоматическая система 4WD Torque On Demand на основе электронно-управляемой муфты.

При этом обе модификации имели понижающую передачу. С 2009 года выпускается Киа Соренто, который не имеет ничего общего с предшественником – это обычный кроссовер с несущим кузовом. Так, в 2020 году дебютировал Соренто четвертого поколения, который собирают в Калининграде. Российская версия Sorento оснащается бензиновым мотором 2.5 л (180 л. с.) и 200-сильным дизелем объемом 2.2 литра. Первый агрегат работает с 6-ступенчатым автоматом, а второй – с 8-ступенчатым роботом. Привод может быть передним или полным.

Киа Соренто Прайм – третье поколение популярного кроссовера, представленное в 2014 году. Машина заменила предыдущую модель (кузов XM, 2009-2014), получила стильный дизайн экстерьера и интерьера, а также модернизированные силовые установки. Приставка Prime в названии модели актуальна только для российской модификации Sorento, поскольку первое время автомобиль продавали одновременно с предшественником. Версия для РФ сходила с конвейера в Калининграде.

У нас автомобиль был доступен с пяти- или семиместным салоном, а также передним или полным приводом. Моторная гамма включала бензиновые двигатели 2.4 (188 л. с.) и 3.5 л (249 л. с.), а также дизельный агрегат 2.2 л (200 л. с.). Все моторы сочетались с автоматом. Автомобиль покинул конвейер в 2020 году, когда началось производство Sorento четвертого поколения.

Киа Соренто Прайм – автомобиль для российского рынка, который представляет собой рестайлинговую версию Sorento второго поколения. Автомобиль имеет кардинальные отличия на фоне предыдущей модели – это касается и дизайна, и оформления салона, и настроек шасси. Кроссовер стал более современным по всем параметрам. Что же касается моторной гаммы, то некоторые агрегаты были позаимствованы у предшественника.

Так, на российском рынке машина представлена с двигателями 2.4 (188 л. с.) и 3.5 л (249 л. с.), а также единственным дизелем 2.2 л (200 л. с.). Все моторы работают с автоматической коробкой передач. Привод может быть передним или полным, а салон – пяти- или семиместным. В 2020 году на смену Sorento Prime пришла новая модель Sorento 4-го поколения.

Масло для МКПП

Объем — 1,9 л

Допуск — API GL-4, SAE 70W

Масло для АКПП

Объемы охлаждающей жидкости

Бензиновый двигатель Theta II 2,0 T-GDI  — 7,3 л

Бензиновый Theta II 2,4 MPI

• MT : 7,0 л
• AT : 7,7 л

Бензиновый Theta II 2,4 GDI

• MT : 7,1 л
• AT : 8,0 л

Бензиновый Lambda II 3,3 — 9,5 л

Дизельный R2/ R2.2 MT

• Euro 2/3 : 8,3 л
• Euro 4/5/6 : 8,6 ~ 9,1 л

Дизельный R 2.0/ R2.2 AT

• Euro 2/3 : 8,4 л
• Euro 4/5/6 : 8,7 ~ 8,9 л

Масло заднего дифференциала (полный привод)

Объем — 0,53 ~ 0,63 л

Классификация — МАСЛО ДЛЯ ГИПОИДНОЙ ПЕРЕДАЧИ API GL-5, SAE 75W/90

Масло раздаточной коробки (полный привод)

Бензиновые двигатели 2.0, 2.4 — 0,36 л

Бензиновый двигатель 3.3 — 0,73 л

Дизельный двигатели — 0,36 л

Объем топливного бака — 71 литр

3 л, 250 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2015 – 2018

• Комплектации: 3.3 AT GT-Line, 3.3 AT Premium, 3.3 AT Prestige
• Двигатель: G6DB

2 л, 200 л. , дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2015 – 2018

• Комплектации: 2.2 CRDi AT GT-Line, 2.2 CRDi AT Luxe, 2.2 CRDi AT Premium, 2.2 CRDi AT Prestige
• Двигатель: D4HB

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA C3

Двигатели объем масла

Кроссовер Kia Sorento Prime оснащается 6-ступенчатым автоматом Hyundai A6MF2/A6LF2, для обслуживания которого необходимо масло с допуском SP-IV.

Когда менять

Регламент замены масла в автомате Kia Sorento Prime составляет 60-70 тыс. км. Чем хуже условия эксплуатации, тем быстрее масло приходит в негодность и ухудшает работоспособность АКПП. Так, при плохом масле ухудшается плавность работы трансмиссии, а также возможен перегрев и другие неполадки.

Со временем ситуация усугубляется тем, что при тяжелых нагрузках или в экстремальной ситуации неисправный автомат может стать причиной серьезного ДТП. Ведь рывки и подергивания, запинки при переключении передач – все это будет негативно влиять на комфорт управления автомобилем. В связи с этим в суровых условиях эксплуатации желательно почаще проводить регулярные проверки ATF, поскольку в данном случае может потребоваться досрочная замена. Таким образом, можно будет избежать капитального ремонта АКПП.

Сколько заливать

Заправочный объем для 6-ступенчатого автомата A6MF2/A6LF2 составляет 7,5 литров трансмиссионной жидкости. Столько нужно для полной замены, а при частичной замене уйдет 4 литра масла.

Замена масла

https://youtube.com/watch?v=cc9fJOxAj-w%3Ffeature%3Doembed

Правила регламента замены масла

Kia Ceed продается в России исключительно в бензиновом исполнении. Здесь разрешено применение бензина марки АИ-92, который обладает не самыми лучшими эксплуатационными параметрами. Этот аспект также влияет на выбор смазочного материала. Для бензиновых силовых агрегатов срок замены моторного масла по регламенту:

• синтетика через 10-12 тыс. километров;
• полусинтетика через 8-12 тыс. км;
• минеральное не более 3-5 тыс. км пробега.

Эксперты и автомастера советуют проводить регулярный осмотр с целью понимания качества смазочного материала и контроля над моментом его преждевременной замены при необходимости:

• прогреть двигатель на холостом ходу;
• вынуть из блока цилиндров сверху масляный щуп;
• капнуть несколько капель масла на чистую бумагу или полотенце;
• степень старения смазочного материала определяется по его оттенку:
• Ø прозрачный – много примесей воды;
• Ø светло-коричневый – снижение полезных свойств при большом количестве воды;
• Ø коричневый – требуется замена;
• Ø черный – просроченное, старое масло.

Рекомендации по преждевременной замене моторного масла

Приведем случаи, когда замена смазочного материала потребуется раньше срока, оговоренного в инструкции к Kia Ceed (15 000 км пробега):

• агрессивная манера вождения особенно сильно портит качество дорогих моторных масел, поэтому если вы любитель быстрого старта и резкого торможения, ваш кореец колесит по дорогам без асфальта, и вы часто стоите в пробках на светофоре, то требуется контроль состояния масла;
• автовладельцы, которые редко эксплуатируют свое авто, сталкиваются с проблемой оседания конденсата в двигателе, которое вызывает процессы коррозии и портит химический состав смазочного материала;
• частые перегазовки и другая интенсивная нагрузка на мотор приводит к его перегреву и снижению качества смазочного материала, соответственно уменьшению срока его эксплуатации и быстрому выходу из строя самого двигателя;
• при большом пробеге автомобиля контроль масляного щупа ведется на постоянной основе.

Замену смазочного материала производят исключительно в прогретый двигатель. Выбор моторного масла осуществляется на основе требований производителя автомобиля. Заливать масло в мотор можно только будучи уверенным в его соответствии всем заявленным параметрам. С учетом объемов и мощностей силовых агрегатов Kia Ceed для технического обслуживания хэтчбека и замены смазочного материала требуется 3,6 литра моторного масла.

Топ подборка масел со скидками на январь 2023

• Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л (везде от 5600 р.)
• Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л (такая же цена и на сайте ВсеИнструменты, везде от 4600 р.)
• Синтетическое моторное масло ZIC X7 LS 5W-30, 4 л. Цена 1900 — 1950 р. Подходит для большинства японских авто и не только. (Озон и Сбермегамаркет)

5W-40

• Синтетическое моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40, 4 л (везде от 3400 р.) Стандарт API: SN, CF. Походит для бензиновых, дизельных и работающих на газу.
• Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л. (везде 3200 — 3400 р.) Низкий угар по отзывам
• НС-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 4л (везде 4300 — 5200 р.)
• Синтетическое моторное масло Mannol Extreme 5W-40, 4 л (почти на всех площадках цена примерно такая же) Выбор покупателей по критерию цена/качество

В КПП, ГУР, раздатку

• Масло трансмиссионное OILRIGHT ТАД-17 (ТМ-5-18), 80W-90, 3 л Для старого ВАЗа, трактора, мотоблока
• Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л (везде от 2100)
• Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL, 75W-90, 4 л. (везде от 7100) Немецкое качество. Оригинал

Трансмиссионное масло

Полная замена ATF является самой эффективной и дорогостоящей. Данный способ требует специальной аппаратуры, которая подключается к магистральной системе трансмиссии для последующего продавливания старого масла новым. Таким образом, происходит полное удаление отработанной жидкости. Однако из-за глубокого вмешательства в конструкцию АКПП велик риск повредить механизмы коробки передач. К тому же, велика вероятность засорения соленоидов и гидроблока металлической пылью. В связи с этим полную замену лучше проводить не чаще одного раза в 100 тыс. км.

Плюсы

• длительный межсервисный интервал
• это единоразовая процедура
• старое масло удаляется в полном объеме
• предусмотрена замена масляного фильтра и других расходников

Минусы

• слишком большой риск повредить узлы АКПП
• это дорогостоящая процедура, требующая наличия специальной аппаратуры
• требуется в два раза больше масла, чем при полной замене ATF

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в двигателе для всех автомобилей и производителей одинаковый – каждый 10-15 тысяч километров пробега. В агрессивных условиях эксплуатации, к которым относится большая часть территории России, замена может потребоваться раньше срока регламента.

Специалисты считают, что существенное влияние оказывают такие параметры как общий пробег автомобиля. Когда ваш автомобиль прошел более 150 тыс. километров в его работе начинаются необратимые перемены. При естественном износе деталей двигателя смазочные материалы быстрее утрачивают свои полезные свойства в виду ускоренного повышения вязкости самого масла.

Интересно! Киа Рио Х Лайн 2022 года в новом кузове — комплектации и цены

При полном исчерпании ресурса самого двигателя моторные масла могут резко портиться качества смазочного материала. Немаловажную роль в сроке замены масла играют климатические условия эксплуатации автомобиля и погода за окном:

• при одинаковом пробеге автомобиля масло портится в городе за 600 часов езды, а на трассе за 250 часов;
• при высокой концентрации серы в топливе происходит ускоренное окисление смазочного материала и стремительная утрата им очищающих качеств;
• при движении не более 130 км/ч конструктивное строение двигателя не создает избыточной нагрузки на смазочный материал, а при частом превышении этого значения масло быстро теряет полезные свойства;
• на качество моторного масла влияет слишком сильная жара или лютый мороз;
• предельным уровнем работы смазочного материала является эксплуатация в режиме пробок и светофоров, слякоти и пыли, грязи, песка, ухабов и крутых склонов.

Какое масло залито с завода

Заводское моторное масло для Kia Sorento соответствует параметрам оригинальной смазочной жидкости, а именно SM/SN и 5W-20/5W-30 для бензиновых двигателей, а также CI-4, CJ/CJ-4 и 10W-40 – для дизельных двигателей.

Рекомендуемое масло

Для Kia Sorento Prime с АКПП требуется оригинальное трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-IV.

https://youtube.com/watch?v=pJ7HISEamZo%3Ffeature%3Doembed

5 л, 249 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2021 – наст.

• Комплектации: 3.5 MPI AT 4WD Luxe, 3.5 MPI AT 4WD Premium, 3.5 MPI AT 4WD Premium+, 3.5 MPI AT 4WD Prestige
• Двигатель: G6DU

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A5/B5

– указан сервисный объем масла.

– при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

С завода в 6-ступенчатый автомат Hyundai A6MF2/A6LF2 заливалось трансмиссионное масло с официальным допуском SP-IV.

Total Fluidmatic MV LV

199475 – 890 р за 1 л

Характеристики

• Тип – синтетика
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 28/6
• Плотность при +15 гр. – 0,850
• Температура застывания/вспышки – минус 45/222

GT ATF SP-IV

8809059408742 – 650 р за 1 л

• Тип – синтетика
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 29,19/5,86
• Плотность при +15 гр. – 0,847
• Температура застывания/вспышки – минус 47/216

Idemitsu ATF Type HK4

30040100-750 – 860 р за 0,95 л

• Тип – гидрокрекинг
• Цвет – красный
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 24,83/5,31
• Плотность при +15 гр. – 0,850
• Температура застывания – минус 47 гр.

Fuchs Titan ATF 6400

601425585 – 715 р

• Тип – полусинтетика
• Цвет – янтарный
• Допуски – Dexron VI, ATF SP-IV (Hyundai), Mercon LV, ZF TE-ML 09, Toyota WS

Ravenol ATF SP-IV Fluid RR

1211138-001-01-999 – 1000 р за 1 л

• Тип – синтетика, гидрокрекинг
• Плотность при +15 гр. – 845
• Температура застывания – минус 56 гр.

Какое масло заливать

Для переднего и заднего мостов Киа Соренто рекомендуется оригинальное масло Hyundai/Kia GL-5 SAE 85W-90 или 90W-140. Машинам последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. Что касается вязкости, то для российских условий подходит всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе надо определиться с заводом-изготовителем (Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil и т. д.) и подходящим допуском API.

Например, для мостов Соренто последних поколений подойдет масло API-GL-5, тогда как владельцам машин первых лет выпуска можно сэкономить на более доступном масле GL-4. Ниже представлены подходящие масла для мостов автомобиля Киа Соренто.

• Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, 90 W-140 GL-5
• Ravenol TGO 75W-90, 90W-140 GL-5.

Какое масло лучше заливать в Киа Сид

В российских условиях эксплуатации Киа Сид и других автомобилей присутствуют многие факторы повышенного износа смазочных материалов – плохое дорожное покрытие, отрицательные минусовые температуры, перепады с минуса на плюс, пробки и не самая высокая культура вождения, даже сезонные простои автомобилей. Поэтому отдавать предпочтение рекомендовано смазочным материалам синтетического и полусинтетического происхождения.

Особенности видов масла и как их распознать:

• на упаковке моторного масла типа полусинтетика красуется обозначение Semi Synthetic. Продукт сделан на минеральной основе с дополнением химическими веществами (мощными присадками), приводящими качество в соответствии с полностью синтетическим типом. Полусинтетику стоит использовать первые 3-5 лет эксплуатации Киа Сид;
• синтетику отличает обозначение Fully Synthetic на упаковке смазочного материала. Идеальный варианта для автомобилей с пробегом. Синтетика не утрачивает своих полезных качеств ни в холод, ни в жару. Устойчиво переносит загустение при морозах и перепадах с минуса на плюс. Морозоустойчивые параметры проверяются отдельно по температурной шкале и соотносятся с климатом на вашей территории.

Считается что синтетика надежнее для защиты движка от скопления нагара, коррозии и окислений. Лучшие моторные масла для Киа Сид:

• полусинтетика:
• Ø LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30,
• Ø SHELL HELIX HX7 5W-30,
• Ø MOBIS SUPER EXTRA GASOLINE 5W-30.

• синтетика:
• Ø HYUNDAI/KIA PREMIUM LF 5W20,
• Ø TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 HKS G-310 5W30,
• Ø MOBIS PREMIUM LF GASOLINE 5W-20,
• Ø SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30,
• Ø LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W40,
• Ø ADDINOL SUPER POWER MV 0537 SAE 5W-30,
• Ø WOLF VITALTECH 5W50.

При использовании моторного масла, соответствующего требованиям автопроизводителя, продлевается срок эксплуатации двигателя, уменьшается расход топлива. Корейский производитель Киа выставляет следующие требования к смазочному материалу:

Заливать в двигатель автомобиля Киа Рио объемом 1,6 литра на механике и автоматической коробке стоит масла только проверенных производителей, к которым относятся следующие:

• Total – французский изготовитель синтетики и полусинтетики, в том числе энергосберегающие виды. Вязкость в основном 5W-30;
• Liqui Moly – лидер по производству смазочных материалов для любых марок авто. Для азиатских машин в Германии выпускается отдельная линейка Special Tec;

• Mobil – в моторные масла добавляет комплексные присадки гарантирующие бесперебойную работу агрегата и продление срока службы;
• Mobis – корейский изготовитель моторных масел с отличными моющими качествами. В составе много молибдена, сокращающего трение деталей двигателя на морозе;

• Castrol – активно применяется иномарками, особенно привлекательна линейка Кастрол Магнатек Профессионал, не имеющая красителей. Дает усиленную защиту мотору при прогреве и старте;
• ZIC – имеет линейки специально созданные для сурового климата с иным обозначением вязкости. Выбирая 0W-20, можно сэкономить на бензине и отлично заводить в морозы на холодную;

• Shell Helix – синтетические смазочные материалы защищают от отложений и блокируют появление шумов на длительный период эксплуатации;
• Wolf OfficialTech – повышает свойства ДВС на разгоне и динамику автомобиля, сокращает уровень вибраций и шума;

• Lukoil Genesis – доступное по стоимости, адаптированное к российским условиям эксплуатации, облегчение запуска на морозе, созданы для городского применения;
• Hyundai/Kia линейки PREMIUM – устойчив к окислению и термически стабилен, активно содействует с уплотнителями в моторах Киа Сид, но не подходит при температуре климата больше +40 градусов.

Что предпочитают водители

MOSP25C20 – 2000 р за 5 л

• Тип – полусинтетика
• Допуск API – SN
• Вязкость SAE – 20W-50
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 159/17,9
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 7590
• Плотность при +15 – 0,876
• Температура застывания/вспышки – минус 18/267

Зимой

1923 – 6517 р за 5 л

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE: 0W-40
• Допуск API – SM, CF
• Допуск ACEA – A3/B4
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 80/14
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 5428
• Плотность при +15 гр. – 0,896
• Температура застывания – минус 48 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 8,96/2,64

Всесезонное

107941 – 780 р за 1 л

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – С3
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 85,1/14,4
• Плотность при +15 гр. – 0,847
• Температура вспышки/застывания – 231/минус 36

Shell Helix Ultra 5W-40

550040755 – 3200 р за 4 л

• Тип – синтетика
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 79,1/13,1
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 19300
• Температура вспышки/застывания – 242/минус 45
• Общий кислотный/щелочной показатель – 2,32/10,89

Mobil Super 3000 X1 5W-40

152566 – 2350 р за 4 л

• Тип – синтетика, гидрокрекинг
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SM, SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 83,51/13,76
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6048
• Плотность при +15 гр. – 0,851
• Температура застывания/вспышки – минус 44/222 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,01/2,23

Масло в двигателе Kia Sorento Prime рассчитано на срок службы в 10-15 тыс. км. Данный регламент можно уменьшить, если раньше этого срока выявлены признаки ухудшения качества масла (низкий уровень, запах гари и наличие отложений) и появились сбои в работе силовой установки (перегрев, падение мощности и тяги, появление черного дыма, постукивание и другие посторонние звуки).

Эти признаки указывают на повышенный износ по той причине, что смазочный материал утрачивает свои полезные свойства и больше не способен защищать компоненты ДВС от выхода из строя. В связи с этим существуют общепринятые рамки сроков замены масла в зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль большую часть времени. Например, в смешанном цикле трасса-город можно рассчитывать на регламент в 15 тыс. км, а в сугубо городских «светофорных» поездках масло придется менять каждые 7-8 тыс. км.

Сколько масла заливать

• Масло в передний мост: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90
• Масло в задний мост: объем – 1.6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Второе поколение XM, 2009-2014

Масло в передний и задний мост: объем – 2 литра (всего); допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Третье поколение UM, 2014-2020

Масло в редуктор (дифференциал) мостов: переднего – 1,3-1,5 л; заднего – 1,6-1,8 л; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Масляный фильтр

• Mann Filter W8017 – 500 р
• AMC Filter HO605 – 150 р
• Nipparts N1310307 – 260 р
• Blue Print Ko096 – 160 р
• ADG02141 – 340 р
• Kia/Hyundai 263202F100 – 1120 р
• Japan Parts FO599S – 150 р
• Mahle OC384 – 290 р

2 л, 199 л. , дизель, робот, полный привод (4WD), 2020 – наст.

• Комплектации: 2.2 CRDi DSG 4WD Premium, 2.2 CRDi DSG 4WD Premium+, 2.2 CRDi DSG 4WD Luxe, 2.2 CRDi DSG 4WD Prestige
• Двигатель: D4HE

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA C5/С2/C3

4 л, 188 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2017 – 2018

• Комплектации: 2.4 GDI AT Comfort, 2.4 GDI AT Luxe, 2.4 GDI AT Classic, 2.4 GDI AT Prestige
• Двигатель: G4KE

Расход масла

На протяжении первых 5000 тыс. км расход моторного масла составит 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла после обкатки

После обкатки расход масла будет зависеть от условий эксплуатации на протяжении 5-150 тыс. км:

• Благоприятные условия – 0,25 л/1000 км
• Экстремальные условия с повышенными нагрузками – 0,4 л/1000 км
• Езда в горной местности – 0,5 л/1000 км

Допустимый расход масла у старых машин

После 150 тыс. км. норма расхода моторного масла не должна превышать 0,35-0,55 л на 1000 км.

Допустимый расход масла в зависимости от типа двигателя (в расчете на 100 л топлива)

Бензин: новый – 0,25 л; старый в хорошем состоянии – 100 мл; критическая отметка – 0,5 л

Дизель: от 0,3 до 0,5 л; критическая отметка – 2 л
С турбонаддувом – от 80 мл

5 л, 180 л. , бензин, АКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2020 – наст.

• Комплектации: 2.5 MPI AT Classic, 2.5 MPI AT 4WD Premium, 2.5 MPI AT 4WD Comfort, 2.5 MPI AT 4WD Luxe, 2.5 MPI AT 4WD Prestige
• Двигатель: G4KM

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA С5

Характеристика Kia Ceed по техническим параметрам

Kia Ceed – это южнокорейские компактный хэтчбек, выпускаемый на мощностях завода в Санкт-Петербурге. После последнего обновления в 2021 году модель получила более современное оснащение. Сегодня вышло уже три поколения корейцев. Автомобиль представлен в Росси следующими силовыми агрегатами:

• 1,6-литровый бензиновый атмосферник мощностью 128 лошадей в паре с 6-ступенчатой механикой или таким же автоматом;
• 1,4-литровый турбированным мотором мощностью 140 лошадиных сил в тандеме с 7-диапазонным роботом.

Подвеска устроена передним независимым механизмом МакФерсон и задней многорычажной осью. После обновления система стабилизации перенастроена, а рулевое управление и демпферы скорректированы, что повышает качества управляемости.

Интересно! Как снять заднее сиденье на Хендай Солярис 2022 года

Минимальный чек на автомобиль в пустом оснащении базовой версии стартует с отметки за 1 млн. руб., поэтому среди автовладельцев широко востребованы базовые комплектации с расширенным пакетом опций, позволяющие экономить на стоимости Киа Сид, но получать максимум удовольствия от вождения и комфорта в салоне.

Когда надо менять масло

Необходимость в замене масла в мостах Kia Sorento возникает через 30-40 тыс. км. Плановый регламент можно сократить или увеличить в зависимости от состояния масла и условий эксплуатации. На срок службы масла негативно влияют частые поездки по бездорожью, буксировка тяжелых грузов, резкие перегазовки и быстрые переключения передач, езда в горной, слякотной или запыленной местности. В таких условиях велика вероятность перегрева трансмиссии из-за высокой перегрузки. В связи с этим необходим постоянный контроль за уровнем и состоянием масла, чтобы не допустить появления сбоев в работе трансмиссии.

Для Kia Sorento рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20.

Для модификаций с дизельным двигателем подойдет специализированное масло Hyundai Engine Oil Premium PC Diesel 10W-30 CH-4 АСЕА В3.

Частичная замена масла

• не требуется глубокого вмешательства в конструкцию коробки
• требуется в два раза меньше масла, чем при частичной замене
• это более доступная процедура, не требующая специального оборудования

• старое масло удаляется не полностью
• в некоторых случаях требуется двух- и трехкратная частичная замена
• в некоторых случаях не предусмотрена замена масляного фильтра
• интервал замены значительно меньше, чем при полной замене

Частичная замена ATF бывают двух видов:

• Щадящая – данная процедура не предусматривает снятия поддона АКПП и замены масляного фильтра, из-за чего удается слить лишь 2-3 л отработанной жидкости. И все же, такой метод распространен среди старых поддержанных машин, владельцы которых зачастую не осведомлены о сроках проведения замен ATF предыдущими владельцами. Для них важно побыстрее и с минимальными затратами заменить все расходники. Поэтому щадящий способ замены ATF в данном случае выглядит наиболее оптимальным вариантом. Такую замену желательно проводить в два этапа с интервалом 1000 км
• Обычная – более эффективная «частичная» замена, при которой можно слить до 4-5 литров отработанной жидкости. Процедурой предусмотрено снятие поддона и установка нового масляного фильтра. Для наилучшего очищения коробки передач данный метод целесообразно проводить после щадящей замены. Таким образом, это позволит никогда не обращаться в сервисный центр для полной замены ATF.

5 л, 249 л. , бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2018 – наст.

• Комплектации: 3.5 AT GT-Line, 3.5 AT Premium, 3.5 AT Prestige
• Двигатель: G6DC

Что влияет на расход масла

• тип двигателя, его состояние, рабочий объем и мощность
• условия эксплуатации и стиль вождения
• состояние масляного фильтра
• пробег автомобиля
• состояние моторного масла и его совместимость с двигателем

Последние отзывы

3 замены, скоро 4я: Shell Helix Ultra 5W/40 под клапанной крышкой все чисто как с завода.

Hyundai Tucson 2 л. МТ 2WD

Я выбрал себе valvolie 5-w30 и доволен выше крыши. Считаю , что любое масло достойных брендов и не реже чем через 7500 км все будет хорошо!

Kia Sorento 2 XM Дизель

Kia Sorento XM, 2.2TD (197 л/с)

На 7500 заменил родное на Shell Helix Ultra Extra 5w-30. Никаких изменений в работе/звуке мотора не заметил. Только на душе спокойнее

Kia Sorento 2 XM Бензин

Залил Шел Хеликс Ульрт 5W 30.Двигатель точно на холостых оборотах стал работать тише

Hyundai i40 2016 2.0

Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) Проехал уже около 1000 км Двигатель шепчет. Никаких отличий от предыдущих ШЕЛЛов не заметил. Рык не изменился, заводится штатно, дизелит при прогреве (умеренно).

Добрый вечер! Пробег 120 тыс. заливал масло Shell Helix Ultra Extra ECT 5W-30, перешел на ENGINE OIL (SUPER EXTRA GASOLINE) 5W-30 KIA/Hyndai. По ощущениям стал работать тише. P.S. Немного смущает, что полусинтетика, впереди зима, но сильные морозы у нас редкость.

Лью Шелл 5W40 — 86 000 — полёт нормальный, до этого ваз 21099 — 150 тыков на этом же масле — проблем не было.

chevy trailblazer 4.2 black

я лью KENDALL gt-1 ultimate synthetic . чисто масло для американских двигателей. делают в америке! не подделывают!!! так ка никто у нас его не знает, в отличие от mobil стоит дешево

Kia Sorento 1 BL Дизель

Kia Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT

Лукойл Авангард Ультра 10-40. Замена 7000-7500.

Пежо 307 1,6 16V, 109 л.с

Total Quartz 5w40, меняю каждые 10000 км (по компьютеру, а не по пробегу), присадки не лил, двигатель не мыл. Маслом доволен.

KIA RIO 4 Comfort 1.4 АКПП

Лью тотал 5w30, пробег 21 тысяча, машине год, все ок. Рекомендую.

Castrol Magnatec Professional A5 5w30, каждые 10т.км

Залил на пробу Ликви Молли 10w40 За две недели угар ноль. Мне понравилося

Ford Kuga 2 Бензин

FK2 1.6 л (150 л.с.) EcoBoost

Я себе такое залил Wolf Officialtech 5W20, двигатель мягко работает, душевно-мне нравится

Kia Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT

Рекомендую ТОТАL 5W30 проверено жарой, морозами и временем- ресурс 15000 км.

Ford Focus 1 Zetec 2.0

Лью всегда моторкрафт или аддинол 5w-30, предыдущие владельцы лили также, пробег 245к. Расход топлива по трассе 6.6 (круиз), по городу 9-11. Последний замер, долгая поездка.

пользую сейчас Liqui Moly 5w-40 Optimal Synth, пока впечатление, что годная синтетика. Минимум осадка, ровный ход движка, проехал на нем где-то около 3 тыс. км., претензий нет.

Hyundai Sonata YF

Машине 180000км, все время лил шелл 0w-40 до тех пор пока шелл не стал российским. После длительного изучения данного вопроса, пришёл к такому выводу, что залил синтетику Лукойл 5w-40. Двигатель стал реально тише, клапана на холодную перестали ярко-выраженно цокать. Думаю, что так и буду продолжать.

Ford Kuga 4wd TDCi 163hp МКПП chip

Я на ZIC X 7 LS 5W30 проехал уже тысяч 70 — 80, негатива не заметил, из позитива: не требует доливки, «Формулу» приходилось доливать. Понимаю, что движок другой.

Mobil1 лучше Mobil super, но и на порядок дороже. Отъездил уже 100тыщ на Гетце на Mobil1 0W40 проблем нет. А на каком масле ездить — решать самому. Любая синтетика неплоха, если не поддельная

В ДВС лью мобил 5W40 летом , 5w30 зимой синтетика. В коробке шел.(синтетика)(по инструкции ( вязкость)). Расход за городом до 40000км 7,6+/-2л, после 45000км- 605км пути при разности в скорости 100- 135 км/ч расход составил 40л} -примерно 6,7 литра сюда добивать (2 остановки в WC, + обед, 30 км дороги из пгс., и + населённые пункты с десяток где скорость от 40 до 60 и само собой 1 пассажира + багаж 120кг.) можно сказать расход не очень большой , мне сойдёт. А в городе зависит от манеры езды, рвать с места и 15литров сЪест и не подавится

Ford Kuga 2.5 л (150 л.с.) Duratec АКПП 2WD

Уже 3 смену лью масло «ELF Evolution» 900 SXR 5W30 4л. (API SL/CF). Никаких к нему замечаний. И по допуску Форд вроде как все подходит.

Перешёл с Шелл на Лук, уже 4- год как. Полёт нормальный

Hyundai i30 1.6 АКПП

Я лью ZIC x9 5w40 и радуюсь, реально тише мотор работает

Audi A6 allroad quattro (C6) Дизель

Audi A6 allroad 4FC6 2.7 TDI

Я использую масло Mobil Formula LD 0W30 Двиг с ним себя шикарно чувствовал после 100 000км пробега. Не пустые слова. Всё своими руками и глазами!

Я залил Лукойл 5w40 SM. Проехал 1000 км, масло никуда не уходит, я наблюдаю. GM LL допуск у масла есть.

Kia Optima 2.4 Prestige

не парю мозг и заливаю «родное» дилерское Total quartz energy 9000 hks G-310 5W30, API SM, ACEA A5 всё без проблем

Great Wall Hover

Great Wall Hover H3 2L

Заливаю Castrol 0W-40, замена через 15000 (так езжу на газе), при сливе на внешний вид (по цвету) как новое. Пробег под сотню, полет нормальный.

Сам пользуюсь Comma full synt syner-z 5w30 на протяжении 60-70 000. Масло шикарное, уровень от замены до замены одинаковый, фасуется только в Англии, покупаю у местного дистрибьютора знакомого, никакой подделки.

Kia Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)

Лью MOL longlife 5w30. Масло не брендовое, венгерское. Брал с пробегом 58т.км сейчас уже 172тыс и пока всё норм, не ест ни капли.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2.2CRDI Hi-Tech 2016

Залил себе Petronas 7000E 0W30. Двигатель просто шепчет, исчез дизельный звук, как будто просто жужжит, снизились вибрации на кузове, руле.

Kia Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT

Заливаю Лукойл Люкс SN/CF 5W40 и поддерживаю отечественного производителя. Я думаю отличное масло!

Kia Optima 2.0 Luxe JF 2016

Вторую зиму заливаю Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. Хорошее недорогое масло. Движок работает тихо, при — 32 заводился без проблем.

Лью IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W-30 SN/GF-5, 4L очень нравится.

Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП

Залито LUKOIL GENESIS POLAR SPECIAL 0W-30, в мороз -25 на севшем аккумуляторе сразу завелась. Двигатель работает ровно,посторонних звуков нет.

Peugeot 3008 2018 Allure 2.0d

А я себе вот такое залил STATOIL LAZERWAY C3 5W-40

Полностью синтетическое масло, цена как у Тотал, но судя по работе мотора, оно ему больше понравилось. Пока пробег небольшой, посмотрим как будет дальше себя вести.

Hyundai Sonata 5 МТ-2

Использую Тотал Кварц 9000 5-40. Угара нет совсем( в отличии от Кастрола). Зимой в -30 заводится как летом.

BMW 3-Series (E90) Бензин

BMW 325 IX 2006 г.в

Второй год заливаю MOL Dynamic Essense 5W-40 (325 IX 2006 г.в.), и очень доволен.Движку уже за 300 тыс., никаких потерь мощности и прочих проблем, даже фильтр как новый.

Hyundai Santa Fe Comfort 2,4 MPI

Я от Shell отказался, по совету товарища и из экономических соображений. Залил OEM масло Mannol for Kia Huyndai 5w30, по классам проходит да и дешевле оно, к тому же мне Shell от смены до смены приходилось доливать литра 2.

motul 5w-30 c3 8100. + раз в 20000 XADO. = Мотор работает как часы , открываешь маслозаливную горловину, а там блеск и чистота! Всем рекомендую время от времени раскошеливаться на XADO.

Пробег 154 000км

ZIC XQ 5W-30 Менял на 15000 и затем каждые 7500. В сумме 5 замен. Недавно менял прокладку под клапанный крышкой — все как новое.

Kia Sorento 1 BL Бензин

последние 60 ткм езжу на таком Hyundai Turbo SYN SAE 5W-30 полет нормальный.

Лью Kia Premium DPF Diesel, двигатель работает мягче на этом масле чем на том что лил дилер.

Hyundai i40 2016 2.0 АКПП

Езжу на масле Castrol Magnatec 5W-30 SN С3 уже полтора года, замена через 8000. И движок не тарахтит.

Kia Optima TF

Ликви Моли Molygen New Generation 5W-30. Пробег чуть уменьшился, по факту замена около 10 т.к. или 2 раза в год. Посторонних шумов не наблюдаю.

Шевролет Авео ЛТЗ Седан

С начала лета залито KIXX G1 A3/B4 5W-30, нареканий нет. У масла высокое щелочное, пытаюсь отмыть двигатель после предыдущего владельца.

Я несколько лет использую полусинтетику ELF Competition 10W40 STI, Очень доволен и запуском и состоянием движков.

Причины жора масла и их решение

• Течь масла из пробки – может возникать при тяжелых нагрузках. Необходимо хорошо прогреть мотор и дать ему поработать под нагрузкой, чтобы проверить эту версию
• Залито некачественное масло, либо оно не соответствует заводским требованиям, которым надо уделять особое внимание при выборе рабочей жидкости. Кроме того, еще важное значение имеет вязкость продукта, которую необходимо подбирать в зависимости от климатических условий
• Выход из строя маслоотделителя. При данной неполадке придется разобрать трубу маслоотделителя, чтобы оценить степень засорения. Наличие небольшого налета в виде золы еще не означает, что труба загрязнена
• Закоксовка маслосъемных колец – возможна при больших пробегах. Со временем масло устаревает и загрязняет компоненты цилиндропоршневой группы. Обрастают отложениями и канавки, в которых находятся маслосъемные кольца. В результате кольца залипают и плохо выполняют свою функцию, а моторное масло в больших количествах попадает в камеру сгорания. Решить проблему можно с помощью раскоксовки с использованием специального промывочного средства. Однако в этой процедуре может и не быть никакого смысла, если кольца окончательно изношены, и тогда необходима их полная замена
• Утечка масла через клапанную крышку или прокладку картера. В данной ситуации можно попробовать затянуть болты того или иного элемента. В крайнем случае, понадобится замена прокладки, которую желательно обработать герметиком
• Трещина в рубашке охлаждения двигателя – одна из самых серьезных проблем с печальными последствиями. При наличии трещины масло протекает через все прокладки, и поэтому крайне сложно определить место нахождения трещины. Более того, при данной неполадке снижается уровень охлаждающей жидкости, которая попадает в моторное масло и смешивается с ним. Из-за этого на мерном щупе можно обнаружить капли посторонней жидкости, похожие на воду. Для выявления микротрещины специалистам СТО приходиться полностью разбирать двигатель и проводить сварочные работы. Процедура требует немалых усилий и финансовых затрат, а в дальнейшем нельзя исключать появления еще более серьезных неисправностей вплоть до капитального ремонта ДВС. Поэтому от такого автомобиля желательно поскорее избавиться
• Масло поступает в камеру сгорания через клапана или прогоревший поршень. При данной неполадке двигатель будет терять в мощности, а выхлопной дым будет сизого или черного цвета. Кроме того, свеча накаливания будет обрастать черным налетом. В крайнем случае свеча вовсе выйдет из строя, а двигатель еще больше потеряет в мощности.

Вывод

Выбор за типом смазочного материала для Kia Ceed остается за автовладельцем. Большое количество брендов и марок готовы предложить синтетическое и полусинтетическое моторного масло, соответствующее по параметрам требованиям корейского производителя Kia. Автовладельцы в России отдают предпочтение полусинтетике.

Помогла ли вам статья?

Задавайте ваши вопросы или пишите рекомендации